Le contrat d'étain le plus négocié au SHFE a reculé après avoir fluctué durant la séance de nuit. Les transactions ont été atones, la plupart des entreprises en aval ayant suspendu leur production pour les congés du Nouvel An chinois. [Bulletin matinal de

13 février 2026 - Bulletin Matinal Étain SMM :

Contrats à terme : Le contrat d'étain le plus traité du SHFE (SN2603) a reculé après avoir fluctué durant la séance nocturne, clôturant à 376 330 yuans/tonne, en baisse de 4,27 %.

Macroéconomie : (1) Les données de la Passenger Car Association ont montré qu'en janvier, les exportations de véhicules particuliers ont atteint 286 000 unités, en hausse de 103,6 % en glissement annuel. Elles ont représenté 49,6 % des exportations de véhicules particuliers, soit une augmentation de 12,5 points de pourcentage par rapport à la même période de l'année précédente ; parmi elles, les véhicules 100 % électriques ont compté pour 65 % des exportations (67 % à la même période l'an dernier), avec comme cœur de cible, les véhicules électriques purs de classe A00+A0, représentant 50 % des exportations de véhicules électriques purs (41 % à la même période l'an dernier). Alors que les avantages d'échelle des véhicules chinois deviennent apparents et que les demandes d'expansion du marché augmentent, les produits des marques chinoises se mondialisent de plus en plus, leur reconnaissance à l'étranger ne cessant de croître. Les hybrides rechargeables ont représenté 33 % des exportations de véhicules neufs énergétiques (32 % à la même période l'an dernier). Bien que récemment soumis à certaines perturbations externes, les exportations d'hybrides rechargeables indépendantes vers les pays en développement ont connu une croissance rapide, avec des perspectives prometteuses. (2) He Yadong, porte-parole du ministère du Commerce, a déclaré qu'auparavant, après plusieurs rounds de consultations dans le cadre de l'OMC, la Chine et l'UE ont réalisé un « atterrissage en douceur » du dossier des véhicules électriques, qui a été largement salué par la communauté internationale, les industries des deux parties et divers secteurs. Selon le consensus des consultations, les deux parties soutiennent les constructeurs chinois de VE dans l'utilisation de l'engagement sur les prix. La partie européenne a spécifiquement publié des documents d'orientation formulés après les consultations et s'est engagée à mener des évaluations de manière objective et équitable, en adhérant au principe de non-discrimination. Les industries automobiles de la Chine et de l'UE sont profondément intégrées, réalisant des bénéfices mutuels et des situations gagnant-gagnant. Il est espéré que la partie UE mettra efficacement en œuvre le consensus important issu de la réunion des dirigeants Chine-UE et les résultats des consultations sur le dossier. Il est attendu que davantage d'entreprises chinoises parviennent à un accord avec la partie UE sur l'engagement en matière de prix. La Chine est disposée à maintenir le dialogue et la communication avec l'UE afin de créer un environnement de marché ouvert et stable pour le développement des industries sino-européennes.

Fondamentaux : (1) Côté offre : La plupart des fonderies devraient progressivement cesser leur production pour maintenance en février, entrant dans la période des vacances du Nouvel An chinois. (2) Côté demande : Le réapprovisionnement pré-fêtes est essentiellement terminé suite à la baisse des prix ; la plupart des entreprises de soudure en aval ont déjà arrêté leur production pour les vacances.

Marché au comptant : À l'approche du Nouvel An chinois, la logistique dans de nombreuses régions est pratiquement à l'arrêt, et les différents segments de la chaîne industrielle sont généralement entrés en période de congés.

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