Les contrats à terme sur le minerai de fer du DCE ont connu des échanges intenses aujourd'hui, baissant en séance matinale avant d'évoluer en latéral l'après-midi. Le contrat le plus traité I2605 a clôturé à 791,5 yuans/tonne, en hausse de 0,06 % par rapport à la veille. Les prix au comptant ont reculé de 2 à 5 yuans. Les opérateurs ont fait preuve d'un enthousiasme modéré dans leurs offres, tandis que les aciéries ont acheté selon leurs besoins avec des demandes prudentes, résultant en une atmosphère globale atone.
Les statistiques du SMM ont montré que le stock total de minerai de fer dans 35 ports nationaux a grimpé à 153 millions de tonnes, en hausse de 2,77 millions de tonnes sur la semaine. Parallèlement, le volume quotidien moyen de retrait portuaire a atteint 2,43 millions de tonnes, augmentant légèrement de 18 000 tonnes sur la semaine. Concernant les fondamentaux de l'offre et de la demande, les arrivées portuaires ont continué d'augmenter légèrement cette semaine, portées par l'effet différé du rebond précédent des expéditions. Côté demande, l'enthousiasme des aciéries pour reconstituer leurs stocks s'est nettement amélioré, en particulier la demande à court terme pour les concentrés de minerai de fer s'est renforcée, soutenant efficacement une légère hausse des retraits portuaires. Cependant, en raison de la couverture des incréments d'offre, le stock portuaire global a maintenu une tendance à l'accumulation.
Pour la semaine à venir, à mesure que les ressources précédemment expédiées passeront progressivement du transit maritime aux arrivées portuaires, les incréments côté offre devraient rester marqués. Côté demande, alors que le réapprovisionnement phasé des aciéries touche à sa fin, le rythme des achats suivants devrait ralentir graduellement, mettant le volume des retraits portuaires sous pression pour reculer des sommets à court terme. Globalement, avec la poursuite du rebond des arrivées portuaires et un affaiblissement marginal de la demande, la tendance à l'accumulation des stocks de minerai de fer dans les ports ne devrait pas s'inverser. La structure offre-demande du marché fera face à des pressions supplémentaires, et les prix du minerai de fer devraient continuer à évoluer en latéral à court terme.
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