Fin janvier 2026, le marché national des LMO se trouvait confronté au dilemme d’une « forte pression sur les coûts et d’une demande faible ». Les prix du carbonate de lithium en amont ont continué de fluctuer à la hausse depuis le début du mois, augmentant directement les coûts de production des LMO en tant que matière première essentielle ; parallèlement, la demande en aval affichait des performances médiocres, avec une capacité d’absorption du marché insuffisante, rendant difficile la digestion de la pression de transmission des coûts. Sous l’influence conjuguée de facteurs haussiers et baissiers, les prix du marché des LMO ont affiché une tendance faible et stable sous pression.

Actuellement, les producteurs de LMO subissent une pression centrale due à la hausse continue des prix du carbonate de lithium en amont, associée aux fluctuations des coûts d’autres matières auxiliaires, entraînant une augmentation significative des coûts de production. Bien que la pression sur les coûts continue de se transmettre en aval, la demande de LMO ne parvient pas à fournir un soutien efficace, les besoins dans les différents secteurs d’application étant généralement médiocres et la capacité d’absorption globale du marché insuffisante, limitant davantage la marge de hausse du marché des LMO.

Le secteur des batteries de traction, principale source de demande pour les LMO, a récemment affiché une demande médiocre. Affecté par le ralentissement de la croissance de la consommation finale sur le marché des véhicules électriques, la plupart des entreprises en aval se sont concentrées sur la digestion des stocks existants, montrant un faible enthousiasme pour l’approvisionnement en LMO. Des industries telles que les deux-roues électriques et les petits produits numériques sont entrées dans la saison traditionnellement creuse de la demande, les entreprises en aval ayant une faible volonté de stockage ; les achats de LMO concernaient principalement des commandes réduites ou urgentes, aboutissant à un volume d’approvisionnement global limité. Il est à noter qu’à l’approche du Nouvel An chinois, les entreprises en aval n’ont pas montré d’activité significative de stockage pré-festif, la plupart adoptant une attitude prudente d’attente ; les transactions sur le marché reposaient principalement sur des achats au besoin.

Dans l’ensemble, le marché actuel des LMO est contraint à la fois par l’augmentation de la pression sur les coûts et la faible absorption de la demande. En l’absence de facteurs positifs à court terme, le marché devrait maintenir une dynamique faible et sous pression avant les fêtes, avec une insuffisance de momentum pour des hausses ou baisses significatives des prix. À long terme, avec l’expansion des applications des LMO dans le secteur des matériaux de batteries lithium à bon rapport coût-efficacité, associée au développement continu des industries des véhicules électriques et du stockage d’énergie, la demande sur le marché des LMO devrait progressivement rebondir.