Hengli Shipbuilding signe un contrat de 200 à 300 millions de dollars pour des VLCC avec une entreprise liée à Eastern Pacific

Publié: Jan 26, 2026 15:19
[Songfa Shares : Une filiale signe un contrat de construction navale de 200 à 300 millions de dollars] Songfa Shares a annoncé que sa filiale Hengli Shipbuilding a récemment signé et activé un contrat de construction de 2 navires, portant sur 2 pétroliers géants VLCC de 306 000 tonnes. Le montant du contrat s'élève à environ 200-300 millions de dollars. La période d'exécution du contrat s'étend de la signature à la livraison, avec des paiements en dollars américains selon l'avancement des travaux, et les livraisons sont prévues pour le second semestre 2028. La contrepartie est une société à navire unique sous Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd., qui présente une solide crédibilité et la capacité d'exécuter le contrat. Le contrat devrait avoir un impact positif sur les performances de l'entreprise, mais compte tenu de la longue durée d'exécution et des divers facteurs d'influence, le risque global reste gérable.

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Le Chili est affecté par un puissant système frontal hivernal, dont l’impact principal est attendu les 16 et 17 juillet et pourrait persister jusqu’aux 20–21 juillet. Ce phénomène météorologique présente des différences régionales marquées. Les zones de haute altitude et montagneuses des régions minières du nord, comme Antofagasta et Atacama, connaîtront des chutes de neige modérées à fortes et des vents violents, tandis que le centre et le sud du Chili feront face à des pluies abondantes et persistantes, avec un risque accru d’inondations locales, de glissements de terrain et de coulées de boue. Le gouvernement chilien a activé des mesures préventives d’urgence, et les autorités minières ont communiqué des plans d’urgence aux principales entreprises du secteur. Selon les échanges de SMM avec des acteurs locaux, les fortes chutes de neige et les pluies pourraient perturber temporairement le transport routier et le chargement portuaire dans certaines zones minières, risquant ainsi de retarder l’exportation de concentrés et de cathodes de cuivre. L’impact réel dépendra toutefois de la durée des intempéries et de l’état de fonctionnement des principales mines.
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[SMM Cuivre au comptant de Shanghai] Pour demain, l'intérêt ouvert sur le contrat de cuivre SHFE 2607 est actuellement inférieur à 2 000 lots, et ce contrat affiche un fort déport par rapport au 2608. Après le roulement des contrats, le marché se calera officiellement sur le contrat 2608. Côté offre, les stocks sociaux diminuent continuellement ces derniers temps. Les arrivages de matières domestiques et importées dans certains entrepôts sont faibles, et le resserrement de l'offre physique disponible ne devrait pas s'atténuer significativement à court terme. Les données du LME montrent que le ratio de warrants annulés sur le LME ne cesse d'augmenter ; avec l'ouverture de la fenêtre d'importation, une certaine amélioration de la croissance de l'offre importée est attendue. Selon SMM, des warrants ont été annulés du LME et expédiés vers le marché chinois, avec une arrivée prévue fin du mois ou début du mois prochain. Côté demande, l'acceptation des primes élevées par les acheteurs en aval est limitée, les transactions sont maigres et les fournisseurs baissent continuellement leurs offres pour conclure des affaires. SMM cotant toujours contre le contrat du mois en cours, les primes au comptant se redressent rapidement grâce à la structure de déport. Dans l'ensemble, avec le soutien de cette structure et l'affaiblissement de la consommation en aval, les primes au comptant du cuivre de Shanghai contre le contrat 2608 devraient rester en territoire positif demain.
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