Densité énergétique dépasse 348,5 Wh/kg ! La batterie sodium-ion semi-solide de Zhaona New Energy établit un nouveau record industriel

SMM, 31 décembre :
Points clés : Le 31 décembre 2025, Sodium Technology a annoncé que ses cellules de batterie sodium-ion tout solide de grand format, d'une capacité supérieure à 25 Ah, ont atteint une densité énergétique de 348,5 Wh/kg, certifiée par le China Automotive Technology and Research Center. La batterie utilise une technologie « cathode à oxyde stratifié à haute énergie spécifique + anode libre ». La cathode, optimisée par une conception au niveau atomique, combinée à la structure sans anode, améliore considérablement la densité énergétique et les performances cycliques. Cette percée remet en cause la perception traditionnelle de la faible densité énergétique des batteries sodium-ion, dépassant les batteries lithium-ion ternaires grand public, et devrait promouvoir l'application des batteries sodium-ion dans les domaines de la propulsion haut de gamme, aérospatial, entre autres.

Le 31 décembre 2025, dernier jour de l'année, le compte officiel de Sodium Technology a rapporté que Sodium Technology Co., Ltd. a atteint une densité énergétique de batterie sodium-ion de 348,5 Wh/kg. Récemment, Sodium Technology Co., Ltd. a publié une nouvelle importante : ses cellules de batterie sodium-ion de grand format, d'une capacité supérieure à 25 Ah, ont atteint une densité énergétique de 348,5 Wh/kg et ont réussi la certification autoritaire du Centre d'essais automobiles du China Automotive Technology and Research Center (Tianjin). Ce chiffre établit non seulement un nouveau record de l'industrie, mais brise complètement le stéréotype de la « faible densité énergétique des batteries sodium-ion », ouvrant des possibilités d'application sans précédent pour les batteries sodium-ion.

Sodium Technology se concentre sur la R&D et la production de matériaux de base et de cellules pour les batteries sodium-ion tout solide. Son approche de batterie solide utilise une technologie « cathode à haute énergie spécifique + anode libre », le matériau cathodique étant un oxyde stratifié.

I. Le code de capacité des batteries sodium-ion : innovation en matériau cathodique + technologie sans anode

La « chirurgie au niveau atomique » du matériau cathodique reconstruit les gènes du matériau : Sodium Technology utilise une composition innovante et une conception structurelle, employant une « chirurgie au niveau atomique » pour reconstruire les gènes du matériau, surmontant le double défi de la faible densité énergétique et de la dégradation cyclique des cathodes traditionnelles de batteries sodium-ion.

La régulation précise des orbitales électroniques locales déclenche un nouveau mécanisme de compensation de charge, augmentant directement la capacité par gramme de plus de 15 %. Une technologie unique de modification nanométrique de surface « blindage céramique » inhibe la contrainte de transition de phase, maintenant ≥80 % de capacité après 2 000 cycles. Le dopage en gradient massique combiné à un revêtement de conducteur ionique rapide augmente le coefficient de diffusion ionique d'un ordre de grandeur, assurant une haute capacité spécifique tout en maintenant une excellente stabilité, posant la première pierre pour atteindre 350 Wh/kg.

La technologie sans anode « libère » 30 % de l'espace de la batterie : la technologie sans anode élimine complètement les matériaux d'anode traditionnels. Durant la charge initiale de la batterie, les ions sodium se déposent directement sur la surface du collecteur de courant, formant une couche d'anode en sodium métallique dense. Cette conception réalise un triple bond : réduire significativement les composants inactifs, poussant l'utilisation de l'espace interne à l'extrême ; simplifier le processus de fabrication, abaissant notablement les coûts de production ; et briser les limitations matérielles, permettant un bond qualitatif en densité énergétique. II. Certification et tests professionnels : 350 Wh/kg, un nouveau référentiel industriel
Grâce à des tests et certifications tiers autorisés, Sodium Technology a procédé à une évaluation complète d'indicateurs clés tels que la densité énergétique de ses cellules. Les résultats démontrent que les cellules de grande taille en format poche de Sodium Technology, d'une capacité supérieure à 25 Ah, atteignent une densité énergétique proche de 350 Wh/kg, établissant ainsi un nouveau référentiel industriel.

Une analyse comparative des densités énergétiques des principaux matériaux de batteries sur le marché révèle les données suivantes : au sein des systèmes traditionnels de batteries lithium et sodium, les batteries ternaires, les batteries LFP, les batteries sodium-ion à oxydes lamellaires et les batteries sodium-ion à polyanions affichent des densités énergétiques respectives de 300 Wh/kg, 180 Wh/kg, 160 Wh/kg et 110 Wh/kg.

Les données comparatives montrent clairement que les batteries sodium-ion de Sodium Technology surpassent les batteries lithium ternaires traditionnelles sur l'indicateur clé de la densité énergétique, entrant ainsi dans le domaine des batteries à l'état solide. Comparées aux batteries lithium, elles présentent également des avantages significatifs en termes de coût, de sécurité et de performance à basse température après industrialisation.

III. Profil et brevets de Sodium Technology

Les informations indiquent que Sodium Technology est une entreprise de R&D et de fabrication dédiée à l'industrialisation des batteries sodium-ion tout solide. Son siège de R&D et opérationnel est situé à Shanghai, avec un centre de R&D prospectif établi à Osaka, au Japon, et une ligne pilote de production de matériaux clés pour batteries tout solide implantée à Jiangyin. L'équipe dirigeante provient d'institutions de recherche et de leaders industriels mondiaux de premier plan, détenant des compétences techniques complètes de la R&D à la production.

À ce jour, Sodium Technology a réalisé des percées majeures dans le développement de matériaux clés, ayant finalisé la mise au point d'un électrolyte solide à base de sodium à haute conductivité ionique, d'un matériau cathodique pour batteries sodium-ion à haute capacité spécifique, ainsi que le développement de batteries tout solide de niveau Ah. La société a obtenu des dizaines de brevets, avec de multiples indicateurs atteignant des niveaux internationalement leaders. Ses produits trouveront des applications étendues dans les domaines des petites alimentations, des équipements électrifiés, des systèmes de stockage d'énergie, de l'électronique grand public et de l'économie basse altitude.

IV. Actualités de Sodium Technology
[Brevet de cathode pour batterie sodium-ion : Brevet de Shanghai Sodium Technology pour « Un matériau de cathode pour batteries sodium-ion, son procédé de préparation et son application »]
Le 18 octobre 2024, selon les informations de l’Administration nationale de la propriété intellectuelle, Shanghai Sodium Technology Co., Ltd. avait déposé en juin 2024 un brevet intitulé « Un matériau de cathode pour batteries sodium-ion, son procédé de préparation et son application », portant le numéro de publication CN118782772A.

Ce matériau est constitué de particules actives de cathode et d’une couche de revêtement recouvrant partiellement leur surface. La couche de revêtement est composée de nanoparticules présentant une structure de verre microcristallin de type N5, représentée par la formule chimique Na5+u/2Y1−u/2PuSi4−uO12, où 0 < u ≤ 0,3. Les particules actives de cathode sont représentées par la formule NaNi(1−x−y−z)MnxFeyAzO2, où 0 < x ≤ 0,5, 0 < y ≤ 0,5, 0 ≤ z ≤ 0,5, et A peut être un ou plusieurs éléments parmi Cu, Zn, Al, Mg, Li, B, Ca, Ti, Nb ou Mo.

Ce matériau de cathode utilise des nanoparticules à structure spécifique comme couche de revêtement, offrant une bonne compatibilité. Combiné à des particules actives de cathode à oxyde stratifié, il présente des avantages significatifs tels qu’une haute stabilité à l’air, une large fenêtre de stabilité électrochimique et une conductivité élevée.

[Sodium Technology finalise un financement angel et développe une batterie sodium tout solide de niveau Ah]
Le 5 mars 2025, les dernières nouvelles de « Sodium Technology » indiquent que Shanghai Sodium Technology Co., Ltd. a bouclé un financement angel de plusieurs dizaines de millions de yuans. Ce tour a été co-dirigé par Jinbang Capital et Jinyuan Development Group, avec la participation de Snowline Capital en tant que co-investisseur. L’actionnaire existant Jiangyin Talent Innovation and Venture Angel Fund a renforcé son investissement, soutenant la commercialisation de la technologie des batteries sodium tout solide.

SMM estime que la percée technologique de Sodium Technology en matière de batteries sodium-ion élargira leurs domaines d’application. Au-delà des applications actuelles telles que les systèmes start-stop, le stockage d’énergie à basse température et les marchés de faible puissance, les batteries sodium pénétreront des marchés plus larges comme les véhicules électriques et s’étendront à des scénarios tels que le secteur basse altitude, l’aérospatial, le maritime et les batteries pour produits électroniques. Une avancée technologique a modifié la perception selon laquelle « les batteries sodium ne conviennent qu’aux applications à faible densité énergétique », ouvrant un vaste champ des possibles pour élargir leurs scénarios d’utilisation. Couplée à la déclaration de CATL lors de sa conférence fournisseurs du 28 décembre 2025, cette évolution devrait dynamiser le marché des batteries sodium. CATL a indiqué qu’elle déploiera à grande échelle les batteries sodium dans des domaines tels que l’échange de batteries, les véhicules particuliers, les utilitaires et le stockage stationnaire d’ici 2026, pouvant former une nouvelle tendance de « dualité sodium-lithium ».

Selon les prévisions de SMM, les expéditions de batteries tout solide atteindront 13,5 GWh d’ici 2028, tandis que celles des batteries semi-solides atteindront 160 GWh. La demande mondiale en batteries lithium-ion devrait s’élever à environ 2 800 GWh d’ici 2030, avec une croissance annuelle moyenne (CAGR) d’environ 11 % pour la demande des véhicules électriques entre 2024 et 2030, d’environ 27 % pour le stockage stationnaire (ESS), et d’environ 10 % pour l’électronique grand public. Le taux de pénétration mondial des batteries solidiennes est estimé à environ 0,1 % en 2025, celui des batteries tout solide devant atteindre environ 4 % d’ici 2030, et la pénétration globale des batteries solidiennes pourrait approcher 10 % d’ici 2035.

**Note :** Pour plus de détails ou des demandes concernant le développement des batteries solidiennes, veuillez contacter :
Téléphone : 021-20707860 (ou WeChat : 13585549799)
Contact : Chaoxing Yang. Merci !