Le président de Ganfeng Lithium déclare que Ganfeng accélère la disposition intégrée des batteries

« La demande mondiale de carbonate de lithium devrait atteindre １,５５ million de tonnes en ２０２５, pour une offre de １,７ million de tonnes. En ２０２６, la demande mondiale de carbonate de lithium devrait croître de ３０ %, équilibrant progressivement lʼoffre et la demande ; si la croissance atteint ４０ %, cela pourrait entraîner une nouvelle hausse des prix du carbonate de lithium. »

Le １６ novembre, lors de la cérémonie dʼouverture du １０ᵉ CBIS２０２５, au cours dʼun discours intitulé « Briser les barrières, établir de nouveaux paradigmes — Réflexions sur lʼavenir de lʼindustrie des batteries au lithium et les pratiques de Ganfeng », Li Liangbin, président du groupe Ganfeng Lithium, a fourni une analyse approfondie de lʼoffre et la demande de carbonate de lithium et des tendances des prix, et a partagé les plans stratégiques de Ganfeng Lithium ainsi que ses dernières réalisations en R＆D dans le contexte des scénarios de diversification des batteries au lithium.

En tant quʼentreprise leader dans les ressources minières amont et les produits chimiques du lithium au sein de lʼindustrie des batteries, Ganfeng Lithium accélère son extension vers la R＆D des cellules et les applications finales, construisant un système intégré de chaîne industrielle.

Actuellement, lʼindustrie des batteries au lithium maintient une vitalité élevée. La stratégie de Ganfeng Lithium consiste à poursuivre lʼitération et lʼapplication des batteries à électrolyte liquide, ainsi que la R＆D des batteries à lʼétat solide, pour soutenir lʼélectrification dans divers scénarios et se positionner à lʼavant‐garde des technologies de pointe.

Li Liangbin a déclaré : « En termes de capacité, Ganfeng Lithium a planifié une capacité de production annuelle de batteries dʼenviron ４０ GWh, couvrant les petites puissances pour les deux‐roues, les fortes puissances pour les véhicules/machines de chantier, et les batteries de stockage stationnaire. Dans lʼexpansion du marché, Ganfeng Lithium adhère à une stratégie de développement stable, cherchant des percées dans des marchés de niche. »

Par scénario dʼapplication, Li Liangbin a souligné que le marché chinois de lʼéchange de batteries pour les poids lourds sʼaccélère, montrant des tendances à « lʼexpansion du volume du marché, lʼitération technologique et la diversification des scénarios », devenant une voie clé pour lʼélectrification des poids lourds, avec des opportunités futures significatives pour les batteries au lithium sur ce marché.

Le marché chinois des chariots élévateurs électriques continue de voir des taux de pénétration croissants, les batteries au lithium augmentant progressivement leur part de marché, en particulier dans les segments haut de gamme et émergents. L'industrie prévoit que les ventes de chariots élévateurs électriques en Chine atteindront 1,78 million d'unités d'ici 2029.

Dans le secteur chinois des deux-roues électriques, la concentration est élevée, les deux premières entreprises détenant environ 70 % de parts de marché. Sur le plan technologique, les batteries LFP représentent près de 74,6 % du marché total des batteries lithium. Li Liangbin a déclaré qu'avec l'entrée en vigueur de la norme nationale obligatoire « Spécifications techniques de sécurité pour les vélos électriques » (GB 17761-2024), l'application des batteries lithium sur le marché des deux-roues électriques sera favorisée, et les principaux fabricants de batteries accélèrent leur déploiement dans le segment des batteries de traction pour deux-roues.

Ganfeng Lithium continue d'approfondir la R&D et l'application des batteries lithium. Dans le domaine des deux-roues, Ganfeng se concentre sur le développement de batteries souples et a établi une certaine influence de marque dans le secteur de la batterie partagée avec échange.

Il est rapporté que les produits de cellules pour deux-roues développés par Ganfeng Lithium se caractérisent par une longue durée de vie, un taux de décharge élevé, une haute sécurité et une densité énergétique élevée. Parmi eux, la densité énergétique des cellules LFP ne cesse de s'améliorer, atteignant jusqu'à 195 Wh/kg, avec une densité énergétique au niveau PACK allant jusqu'à 145 Wh/kg. Les cellules semi-solides offrent des performances de décharge soutenue à 3C et instantanée à 5C.

Dans les secteurs de l'échange de batteries pour camions lourds et bus, Ganfeng a déjà réalisé des déploiements et vise à augmenter les installations. Dans le domaine des véhicules industriels, Ganfeng étend activement ses activités à la propulsion maritime et à l'électrification des véhicules industriels.

Il est à noter que Ganfeng Lithium continue d'approfondir ses efforts en R&D sur les technologies de batteries solides de pointe. Il est rapporté que Ganfeng Lithium a mis en place deux lignes pilotes de batteries solides : l'une est une ligne pilote de batteries solides cylindriques 21700 d'une capacité d'environ 0,35 GWh et d'une densité énergétique dépassant 450 Wh/kg, adaptée aux avions électriques, robots intelligents et autres domaines ; l'autre est une ligne pilote de batteries solides souples, visant également le développement de batteries avec une densité énergétique supérieure à 450 Wh/kg.

Pour promouvoir l'industrialisation des batteries solides, Ganfeng Lithium se concentre sur leur application dans les drones, les robots et le secteur des énergies nouvelles.

En ce qui concerne les matériaux de batteries à l'état solide, Ganfeng dispose actuellement d'une capacité de production annuelle de 3 150 tonnes d'anode métallique au lithium. De plus, sa ligne de production d'électrolyte de niveau millier de tonnes et sa ligne de production à haute conductivité ionique sont à l'échelle industrielle. À l'avenir, l'entreprise continuera de stimuler les progrès dans le domaine des batteries à l'état solide, favorisant le développement rapide des batteries à haute énergie spécifique.

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