[Analyse SMM] Le nombre de demandeurs de remplacement de véhicules continue d'augmenter fortement ; comment le recyclage des batteries peut-il faire face à la vague de mises hors service ?

« Au １０ septembre， le nombre de demandes d’échange de véhicules automobiles à l’échelle nationale cette année a dépassé ８，３ millions， ce qui équivaut à plus de ３０，０００ personnes par jour qui demandent à échanger leur véhicule contre un neuf， » selon les dernières données publiées par le Bureau national des statistiques（NBS）。 La politique d’échange s’est avérée un puissant moteur pour stimuler la consommation automobile。

Avec l’allocation de ３００ milliards de yuans de fonds d’obligations spéciales gouvernementales à très long terme aux gouvernements locaux en quatre tranches pour renforcer et élargir la portée des échanges de biens de consommation， le potentiel de consommation se libère de manière ordonnée。

Parallèlement， le parc de véhicules à énergie nouvelle（VEN） de la Chine a dépassé ３１，４ millions d’unités， et les premières batteries de traction bénéficiant d’une garantie de ８ ans entrent progressivement en phase de retrait。 Sous l’impulsion de la politique de subvention à l’« échange 」， le marché du recyclage des batteries de traction retraitées， qui devrait connaître un essor， est au contraire confronté à de sérieux défis。

À mesure que la politique d’échange progresse， davantage de VEN arriveront en fin de vie， augmentant la pression sur le marché du recyclage des batteries de traction。

Les données indiquent que le volume des batteries de traction retraitées en Chine atteindra ８２０，０００ tonnes métriques en ２０２５， correspondant à une valeur de production du recyclage d’environ ７０ milliards de yuans。

Cependant， le taux de recyclage standardisé reste inférieur à ５０ %， et les ateliers de démantèlement illégaux persistent malgré les interdictions répétées。 La filière est confrontée au double défi d’une vague de retraits et de difficultés de recyclage。 Face à la « vague de retraits » de plus en plus imminente， la Chine intègre le concept de gestion du cycle de vie tout au long du fil conducteur de l’industrie des batteries， s’efforçant de connecter pleinement la chaîne complète du recyclage， de la remanufacturation et de la réutilisation。