Les demandes de prime à la conversion automobile dépassent 10 millions en 2025, stimulant les véhicules électriques et le recyclage

Publié: Oct 27, 2025 17:57

[Les demandes de subventions nationales pour le renouvellement des véhicules dépassent 10 millions en 2025]

Selon le ministère du Commerce, au 22 octobre, les demandes de subventions pour le renouvellement des véhicules en 2025 ont dépassé 10 millions, comprenant plus de 3,4 millions pour la mise au rebut et le renouvellement de véhicules et plus de 6,6 millions pour les remplacements. Cette politique a efficacement favorisé la transition verte. Les véhicules à énergies nouvelles (VEN) ont représenté 57,2 % des véhicules concernés par le programme de renouvellement 2025, entraînant une hausse de 24,4 % en glissement annuel des ventes au détail de VEN de janvier à septembre, avec un taux de pénétration du marché de 52,1 %. Rien qu'en septembre, ce taux a atteint 57,8 %, marquant une septième mois consécutif de croissance. Parallèlement, les niveaux de recyclage des ressources ont continué de s'améliorer. Sur les trois premiers trimestres de l'année, le volume de véhicules hors d'usage recyclés a atteint 7,345 millions d'unités, en augmentation de 47,9 % sur un an. Selon les estimations des agences concernées, cela devrait permettre de récupérer environ 7,1 millions de tonnes d'acier, 920 000 tonnes d'aluminium et 930 000 tonnes de plastiques, réduisant les émissions de carbone de plus de 21 millions de tonnes.

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Le président de CATL, Zeng Yuqun, dans une allocution vidéo adressée à la Conférence mondiale sur les batteries de puissance 2026, a déclaré qu'au premier semestre de cette année, les ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine ont dépassé 7,4 millions d'unités, avec plus de 600 nouveaux modèles lancés, soit une moyenne de près de trois par jour. Tout le monde rivalise sur la vitesse, les spécifications et les prix, et les cycles de développement raccourcissent. Il a souligné que les batteries de puissance exigent une précision extrêmement élevée et tolèrent très peu l'erreur. En production de masse, tous les petits problèmes sont amplifiés de nombreuses fois, de sorte que chaque processus et chaque paramètre doivent être strictement contrôlés dès la phase de conception, les anomalies doivent être identifiées à l'avance, et il doit y avoir une tolérance zéro pour les problèmes de qualité.
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