L’Administration générale des douanes a récemment publié les données d’import-export de septembre 2025. Les données douanières ont montré :
En septembre 2025, les importations d’alliages d’aluminium non ouvré ont totalisé 82 200 tonnes, en baisse de 13,2 % sur un an mais en hausse de 15,7 % sur un mois. Les importations cumulées de janvier à septembre 2025 ont atteint 764 700 tonnes, soit une diminution de 14,1 % sur un an.
En septembre 2025, les exportations d’alliages d’aluminium non ouvré se sont élevées à 23 500 tonnes, en hausse de 2,1 % sur un an mais en baisse de 19,2 % sur un mois. Les exportations cumulées de janvier à septembre 2025 ont été de 197 800 tonnes, soit une augmentation de 9,6 % sur un an.
Par origine d’importation, les cinq premiers pays pour les importations chinoises d’alliages d’aluminium non ouvré en septembre 2025 étaient la Russie (25 000 t, 30 %), la Malaisie (23 600 t, 29 %), la Thaïlande (10 500 t, 13 %), le Vietnam (6 000 t, 6 %) et la Corée du Sud (2 400 t, 3 %), les autres origines représentant moins de 20 %. Par rapport à août, la reprise des importations en septembre était principalement tirée par l’augmentation des importations en provenance de Russie, de Thaïlande et de Corée du Sud parmi les cinq premiers fournisseurs, tandis que les importations de Malaisie et du Vietnam ont diminué.
En septembre, la Russie a dépassé la Malaisie pour la première fois pour devenir le premier fournisseur d’alliages d’aluminium non ouvré de la Chine. Par mode de commerce, le traitement avec des matières importées représentait 43 % des importations chinoises d’alliages d’aluminium en provenance de Russie (dont 63 % étaient vendues dans la province du Henan), suivi du commerce d’entrepôt en zone de contrôle douanier spécial, tandis que le commerce ordinaire ne représentait que 1 %.
En septembre 2025, les exportations chinoises d’alliages d’aluminium non ouvré se sont élevées à 23 500 tonnes, en baisse de 6 000 tonnes sur un mois, mais sont restées à un niveau relativement élevé au-dessus de 20 000 tonnes. Par structure d’exportation, le Japon arrivait en tête avec des exportations de 11 600 tonnes, bien que sa part soit tombée à 49 % contre 59 % le mois précédent, suivi par le Mexique (16 %) et l’Inde (9 %) en deuxième et troisième positions respectivement. Le commerce de traitement restait le principal mode d’exportation. En septembre 2025, les cinq premières provinces chinoises pour les importations d’alliages d’aluminium non ouvré étaient le Zhejiang (28 300 t, 34 %), le Shandong (12 700 t, 15 %), le Henan (10 600 t, 13 %), le Jiangsu (6 900 t, 8 %) et le Guangdong (5 400 t, 7 %), les autres provinces représentant ensemble 22 %.
Globalement, en septembre 2025, les importations chinoises d'alliage d'aluminium non ouvré ont continué de croître en glissement mensuel, mais ont tout de même baissé de 13 % en glissement annuel, tandis que les exportations ont légèrement reculé sur un mois, mais ont maintenu une croissance annuelle positive pour le septième mois consécutif。 Du côté des importations, les volumes de septembre ont augmenté de 11 200 tonnes par rapport au mois précédent, principalement tirés par les exportations de la Russie vers le Henan via le traitement avec des matériaux importés, tandis que le commerce ordinaire a enregistré une hausse mensuelle d'environ 1 063 tonnes。 Depuis septembre, les offres étrangères d'ADC12 sont remontées dans la fourchette de 2 500 à 2 570 dollars par tonne。 Sous l'effet de la hausse des prix intérieurs et d'un yuan plus fort, des avantages en termes de coûts d'importation sont apparus。 Combinés au soutien de la demande durant la saison haute de septembre à octobre, les importations de septembre ont affiché une tendance à la reprise, et les importations d'octobre devraient rester au-dessus de 80 000 tonnes。
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