Tianjin LvWei New Material Co., Ltd. vous invite à participer à Li-ION BATTERY Chine 2025

Publié: Oct 22, 2025 17:15
Source: SMM
Dans le contexte de l'accélération de la transition énergétique mondiale et des objectifs de neutralité carbone, l'importance stratégique des matières premières clés pour les batteries, telles que le nickel, le cobalt et le lithium, devient de plus en plus prédominante. Les tensions géopolitiques, la répartition inégale des ressources, les fluctuations des politiques commerciales internationales et l'expansion rapide de la chaîne industrielle des nouvelles énergies ont un impact profond sur le paysage de l'approvisionnement mondial et les systèmes de tarification des ressources en nickel, en cobalt et en lithium. La manière de construire un système de chaîne d'approvisionnement plus stable, transparent et efficace est devenue une question centrale pour l'ensemble de l'industrie des batteries lithium.

Dans le contexte de l'accélération de la transition énergétique mondiale et des objectifs de neutralité carbone, l'importance stratégique des matières premières clés pour les batteries telles que le nickel, le cobalt et le lithium devient de plus en plus prédominante.Les tensions géopolitiques, la répartition inégale des ressources, les fluctuations des politiques commerciales internationales et l'expansion rapide de la chaîne industrielle des énergies nouvelles impactent profondément le paysage de l'approvisionnement mondial et les systèmes de tarification des ressources en nickel, cobalt et lithium.Comment construire un système de chaîne d'approvisionnement plus stable, transparent et efficace est devenu une question centrale qui préoccupe toute l'industrie des batteries lithium-ion.

La conférence Li-ION BATTERY China 2025 se tiendra en grande pompe à Xiamen.La conférence sera marquée par des publications autorisées de Shanghai Metals Market (SMM) sur les tendances du marché et l'analyse des prix des matières premières nickel, cobalt et lithium, aidant les entreprises à rester à l'écoute des dynamiques sectorielles et à saisir les flux mondiaux de ressources ainsi que les changements dans les structures de l'offre et de la demande.Elle se concentrera sur la dynamique du marché et les mécanismes de tarification des ressources en nickel, cobalt et lithium, fournissant une analyse complète des changements dans l'environnement politique international, des déséquilibres entre l'offre de ressources et la demande, et des discussions approfondies sur les opportunités de transformation industrielle apportées par les innovations dans les technologies des matériaux de batteries.

Lors de cette conférence, Tianjin LvWei New Material Co., Ltd. participera en tant que sponsor, rejoignant les pairs en amont et en aval de l'industrie du recyclage des batteries lithium-ion pour des échanges intellectuels approfondis sur les points sensibles et les défis du secteur.Ensemble, nous explorerons les opportunités commerciales pour une coopération gagnant-gagnant et discuterons des moyens de promouvoir un développement de haute qualité dans l'industrie.

Tianjin LvWei New Material Co., Ltd.est une entreprise high-tech spécialisée dans la recherche, le développement, la production et la vente de produits lithium, ainsi que dans l'entreposage sous douane et le commerce de transit sous douane des matériaux de batteries pour l'énergie nouvelle.Située dans la nouvelle zone de Binhai à Tianjin, en Chine, l'entreprise adhère à une gestion et une exploitation lean, exploitant la force scientifique et technologique.Elle collabore en profondeur avec plusieurs universités, dont l'Université Tsinghua et l'Université Centrale du Sud, ainsi qu'avec de nombreux experts de l'industrie, et s'engage à construire une plateforme écologique de premier plan international pour l'industrie des nouveaux matériaux.

LvWei New Material dispose de qualifications complètes pour les opérations spéciales, incluant une licence d'exploitation de produits chimiques dangereux avec stockage, un permis de sécurité pour la production de produits chimiques dangereux et une qualification d'entrepôt public sous douane. Elle est équipée d'un laboratoire standard certifié CNAS et a obtenu les certifications pour les systèmes de management de la qualité, de l'environnement, et de la santé et sécurité au travail.

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Pré-inscription à la conférence


Présentation de l'entreprise

Activité de production et transformation des produits au lithium

Les activités de l'entreprise comprennent deux segments principaux : la production et transformation des produits au lithium, et les activités sous douane.

L'activité de production et transformation des produits au lithium propose des articles tels que l'hydroxyde de lithium monohydraté en poudre fine, l'hydroxyde de lithium sans poussière, l'hydroxyde de lithium anhydre, l'hydroxyde de lithium monohydraté de qualité batterie et le carbonate de lithium de qualité batterie. Ceux-ci sont largement utilisés dans les domaines des énergies nouvelles, des graisses lubrifiantes, des matériaux de purification de l'air, entre autres, offrant aux clients des produits au lithium stables, fiables et de haute qualité.

Activités sous douane

L'activité sous douane de LvWei New Material fournit principalement des services de transaction « clé en main » sûrs, efficaces et pratiques aux clients de l'industrie des matériaux pour batteries à énergie nouvelle, incluant l'entreposage sous douane, le commerce de transit, la logistique et le dédouanement.

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Li-ION BATTERY Chine 2025

Date : 20-21 octobre 2025

Lieu : Hôtel Marriott & Centre de conférences, Xiamen, Fujian, Chine

Liste partielle des entreprises participantes confirmées : CATL, BYD, Tianqi Lithium, Zijin Mining Group, Eramet, Qinghai Salt Lake Industry Co., Ltd., Ningbo Ronbay New Energy, Sunwoda, SVOLT, LG Energy Solution, Farasis Energy, Zhuhai CosMX Battery, Norilsk Nickel, Tibet Minerals Development Co., Ltd., Amperex Technology Limited, Zangge Lithium, Huayou Recycling, Brunp Recycling, GEM, BTR New Material Group, XPENG, Geely, Leapmotor, Deepal, Renault... et d'autres entreprises ont confirmé leur présence.

Déclaration sur la source des données : À l'exception des informations publiques, toutes les autres données sont traitées par SMM sur la base d'informations publiques, d'échanges avec le marché et en s'appuyant sur le modèle de base de données interne de SMM. Ils sont fournis à titre indicatif uniquement et ne constituent pas des recommandations décisionnelles.

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[SMM Analysis] Cette semaine, le marché des cellules de batterie de stockage d'énergie est resté globalement stable. Le repli des prix des produits chimiques du lithium ne s'est pas encore significativement répercuté sur les cellules, et seules quelques commandes liées à l'évolution des matières premières ont enregistré de légères baisses. Le prix moyen des cellules de 314 Ah est resté autour de 0,365 yuan/Wh. Les modalités d'application de la taxe à la consommation sur les batteries n'ayant pas encore été publiées, la plupart des fabricants de cellules n'ont pas encore relevé leurs prix de manière uniforme. Le surcoût fiscal pourrait être partagé par négociation entre les acteurs en amont et en aval de la chaîne industrielle. En termes de structure de produits, au S1, les expéditions de cellules de grande capacité supérieures à 500 Ah ont atteint environ 42 GWh, soit 8,6 %. Le marché reste dominé par les livraisons de produits de 314 Ah. Avec la montée en puissance progressive des grandes capacités au S2, la part de ces cellules dans les expéditions devrait passer à environ 15 %.
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Le marché de la poudre de cobalt est resté faible cette semaine et les transactions réelles sont demeurées maigres. Côté offre, les producteurs traditionnels ont maintenu leurs offres dans une fourchette de 440 000 à 460 000 RMB la tonne, tandis que certains prix de transactions physiques sont tombés à 430 000‑440 000 RMB la tonne. Davantage d’offres à bas prix sont apparues chez les négociants, déprimant encore les niveaux de prix psychologiques du marché. Le carbonate de cobalt, la matière première, est resté sous pression sur les prix. Certaines offres sont passées sous la barre des 200 000 RMB la tonne. Les échanges sur le marché ont quasiment cessé, aucune référence de transaction valable n’étant disponible. Les entreprises de carbure cémenté en aval sont limitées par les commandes des utilisateurs finaux, ne montrant aucune accélération de la consommation de matières premières et maintenant un rythme d’achat lent. Hormis les commandes sous contrat à long terme, les volumes traités au comptant sont relativement limités. En ce qui concerne le sentiment du marché, la plupart des acteurs adoptent une attitude attentiste, estimant généralement qu’aucune amélioration notable du marché ne se concrétisera à court terme.
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