La Chine construit le plus grand réseau de recharge pour véhicules électriques au monde, surpassant le nombre de stations-service

Publié: Oct 14, 2025 16:09

[La Chine construit le plus grand réseau de recharge pour véhicules électriques au monde, le nombre de bornes de recharge est désormais trois fois supérieur à celui des stations-service]

Durant la période du 14ᵉ plan quinquennal, la Chine a mis en place le plus vaste réseau de recharge pour véhicules électriques au monde, avec deux bornes de recharge pour cinq véhicules. Selon les statistiques, le nombre total de stations de recharge publiques à l’échelle nationale a dépassé les 300 000, soit une augmentation de 303 % par rapport à 2021, dépassant largement les 110 000 stations-service et offrant ainsi un soutien pour les déplacements interprovinciaux sur de longues distances. Au cours du 14ᵉ plan quinquennal, Hangzhou a construit un réseau de recharge public couvrant toute la ville, avec un rayon de service de recharge de seulement 0,9 kilomètre en zone urbaine, des stations de recharge ultra-rapide couvrant intégralement les aires de service autoroutières, et des infrastructures de recharge atteignant l’ensemble des 191 cantons. Les bornes de recharge sont désormais disponibles presque partout où il y a un parking, y compris dans les centres commerciaux, les hôtels et les aires de service autoroutières. Dans la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao, les véhicules à énergie nouvelle ne sont pas seulement un outil de mobilité verte, mais deviennent également une « source d’alimentation » flexible au sein du réseau électrique.

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Le président de CATL, Zeng Yuqun, dans une allocution vidéo adressée à la Conférence mondiale sur les batteries de puissance 2026, a déclaré qu'au premier semestre de cette année, les ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine ont dépassé 7,4 millions d'unités, avec plus de 600 nouveaux modèles lancés, soit une moyenne de près de trois par jour. Tout le monde rivalise sur la vitesse, les spécifications et les prix, et les cycles de développement raccourcissent. Il a souligné que les batteries de puissance exigent une précision extrêmement élevée et tolèrent très peu l'erreur. En production de masse, tous les petits problèmes sont amplifiés de nombreuses fois, de sorte que chaque processus et chaque paramètre doivent être strictement contrôlés dès la phase de conception, les anomalies doivent être identifiées à l'avance, et il doit y avoir une tolérance zéro pour les problèmes de qualité.
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