Pékin (Gasgoo)- La marque de véhicules neufs énergétiques de luxe BYD, YANGWANG, a officiellement annoncé le nom de l'édition spéciale axée sur la piste de sa supercar tout électrique, baptisée U9 XTREME (U9X). Le modèle est limité à seulement 30 unités dans le monde. Chaque véhicule sera personnalisé individuellement.
Le modèle fait suite à son prototype d'ingénierie d'août qui a établi un record mondial de vitesse maximale pour les véhicules électriques, et en septembre, l'U9X a redéfini la référence avec une course à 496,22 km/h, surpassant toutes les voitures à combustion interne pour revendiquer la couronne mondiale de vitesse. Il a également enregistré un tour de 6:59.157 sur le Nürburgring Nordschleife en Allemagne.
L'U9X repose sur la première plateforme haute tension 1 200 V de série au monde et est propulsée par quatre moteurs électriques de 30 000 tr/min délivrant plus de 3 000 Ps, atteignant un rapport puissance/poids de 1 217 Ps/t. Tirant parti du système de puissance « e⁴ » de YANGWANG et de la suspension DiSus-X, la voiture introduit un contrôle d'attitude du corps en temps réel dans les scénarios de piste, repoussant les limites de performance théoriques.
Les améliorations incluent un système de refroidissement repensé avec une capacité de refroidissement globale augmentée de 133 %, une batterie Blade de grade piste avec un taux de décharge de 30C et un refroidissement double couche, ainsi qu'un ensemble de freinage en alliage de titane et céramique carbone. Le système de freinage a été spécialement calibré pour les 177 virages du Nürburgring, permettant des performances sans fading.
YANGWANG a également collaboré avec Giti Tire pour co-développer le pneu semi-slick GitiSport e·GTR² PRO, renforcé avec des fibres aramides pour résister à des vitesses supérieures à 500 km/h. Les pneus présentent une bande de roulement asymétrique pour l'adhérence en virage et le drainage par temps humide, ainsi que des renforts structurels pour la stabilité sous des forces G extrêmes.
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