Les additifs de supplémentation en lithium améliorent les performances ! Les batteries à l'état solide nécessitent davantage de tels additifs.

Publié: Sep 23, 2025 13:54
Les entreprises continuent d'intensifier leurs activités d'additifs de complément au lithium pour batteries.

Les entreprises intensifient continuellement leurs activités d'additifs de supplément de lithium pour batteries.

Début septembre, Yongtai Technology a annoncé que la société, avec ses partenaires, investirait conjointement dans la création d'une coentreprise, qui servira d'installation d'industrialisation pour son projet de développement de technologie de batteries lithium de durée moyenne à longue. Précédemment, Yongtai Technology a collaboré avec l'Université Fudan sur la R&D de la technologie des batteries lithium de durée moyenne à longue, visant à améliorer significativement la durée de vie des batteries et à franchir le goulet d'étranglement technique des 10,000 cycles de charge-décharge grâce au développement de nouveaux matériaux et mécanismes. Il est entendu qu'une des technologies du projet de développement de technologie de batteries lithium de durée moyenne à longue de Yongtai Technology implique l'utilisation de LiCF3SO3 comme additif de supplément de lithium pour compenser précisément les ions lithium manquants dans la batterie, restaurant sa capacité et maintenant une durée de vie cyclique longue.

Il existe de nombreux types d'additifs de supplément de lithium, et récemment, plusieurs entreprises ont déposé de nouveaux brevets.

Des informations de l'Administration nationale de la propriété intellectuelle montrent que BYD Company Limited a récemment déposé un brevet intitulé « Additif de supplément de lithium et sa méthode de préparation, batterie lithium-ion, pack batterie et équipement électrique. » Le résumé du brevet indique que son additif de supplément de lithium comprend des particules de supplément de lithium et une couche de revêtement couvrant la surface des particules de supplément de lithium.

En juillet cette année, Guangzhou Rongjie Energy Technology Co., Ltd. a déposé un brevet intitulé « Méthode de préparation d'additif de supplément de lithium pour cathode de batterie lithium-ion et batterie lithium-ion. » Ce brevet implique la synthèse in situ du produit de réaction d'un catalyseur métallique et d'une source de lithium, tel que LNO et LFO, dans des nanotubes de carbone, résultant en un additif de supplément de lithium pour cathode de batterie lithium-ion qui peut exister stablement dans l'air et compenser la conductivité électronique.

Notamment, selon l'annonce de la norme nationale n°4 de 2025 publiée par l'Administration de normalisation nationale, la première norme nationale mondiale pour la technologie de supplément de lithium, GB/T 45327-2025 « Ferrite de lithium enrichi, » développée conjointement par des entreprises incluant Dynanonic, CATL, Gotion High-tech, Easpring Technology, Wanrun New Energy, Brunp Recycling, XTC New Energy Materials (Xiamen), Ganfeng Lithium, Hunan Changyuan Lico, Fu'an Qingmei, et BASF Shanshan, a été officiellement mise en œuvre le 1er septembre. Cela aura un impact positif sur l'avancement technologique et l'industrialisation du domaine des additifs de supplément de lithium.

  • Matériau important d'optimisation de performance

« Les additifs de supplément de lithium, en tant que matériaux cruciaux pour optimiser la performance des batteries lithium-ion, opèrent sur le principe technique de compenser la perte de lithium actif durant le processus initial de charge-décharge grâce à la technologie de pré-lithiation, améliorant ainsi significativement l'efficacité Coulombique initiale, la densité d'énergie et la stabilité cyclique de la batterie, » ont souligné des analystes de l'industrie.

Dans une certaine mesure, la perte de lithium actif est un défaut naturel des batteries lithium. Que ce soit dans les batteries liquides ou à l'état solide, durant le cycle initial d'une batterie lithium, un film d'interface d'électrolyte solide (SEI) se forme sur la surface de l'anode, conduisant à une consommation irréversible de lithium actif. En utilisant des additifs de supplément de lithium pour un traitement de pré-lithiation, les ions lithium consommés peuvent être replenés à l'avance.

Selon Yongtai Technology, le projet de développement de technologie de batteries lithium de durée moyenne à longue de la société utilise le trifluorométhanesulfinate de lithium comme additif de supplément de lithium de type sel de lithium organique nouveau, qui possède une capacité spécifique théorique élevée de 191 mAh/g et une faible tension de décomposition de 3,8 V, lui permettant d'être entièrement décomposé durant la formation de la batterie. Cette technologie est adaptée à multiples scénarios, incluant le supplément de lithium dans l'électrolyte, le supplément de lithium à la cathode, et la réparation de batterie, et ne nécessite aucune modification des lignes de production existantes, offrant des processus simples et des coûts contrôlables.

« L'additif de supplément de lithium de la présente invention peut ajuster le taux de libération de lithium actif basé sur la température ambiante, atteignant un ajustement adaptatif du taux de supplément de lithium dans différentes zones de température de la cellule, augmentant le taux et la quantité de supplément de lithium dans les zones de haute température, et le ralentissant dans les zones de basse température, » a déclaré BYD dans la description de sa demande de brevet. Sa technologie peut améliorer la cohérence de la durée de vie des cellules à travers différentes zones de température et prévenir la sur-lithiation dans des zones locales, prolongeant ainsi grandement la durée de vie des cellules.
En tant qu'additif de supplémentation en lithium avec norme nationale, le ferrite de lithium enrichi est compatible avec les systèmes de batteries LFP. Wanrun New Energy a révélé dans son rapport semestriel que l'entreprise a développé un ferrite de lithium enrichi à haute capacité et excellente stabilité à l'air, préparé via des procédés de revêtement avancés, qui peut efficacement ralentir la dégradation de capacité et est actuellement en phase de validation client.

Les batteries à l'état solide pourraient doubler la quantité d'ajout

Les instituts de recherche prédisent que la taille du marché mondial des additifs de supplémentation en lithium atteindra environ 2,4 milliards de dollars d'ici 2029, avec un taux de croissance annuel composé de près de 100 % dans les années à venir. Notamment, avec le développement de l'industrie des batteries à l'état solide, certaines entreprises se concentrent également sur les produits additifs de supplémentation en lithium pour ce domaine. Les informations de l'Administration nationale de la propriété intellectuelle montrent que Zhongke Rongneng (Yancheng) Technology Co., Ltd. a récemment déposé une demande de brevet intitulée « Une technologie et méthode de procédé de supplémentation en lithium composite pour les batteries à l'état solide ».
Le résumé du brevet de Zhongke Rongneng indique que cette technologie et méthode de procédé de supplémentation en lithium composite pour les batteries à l'état solide implique une pré-lithiation de la cathode en ajoutant un contenu et type appropriés de composé enrichi en lithium comme additif de supplémentation en lithium pendant le processus de mélange de la pâte de cathode, compensant la consommation de lithium pendant le processus de charge initial, améliorant la performance globale de capacité par gramme de matériau actif, augmentant l'efficacité de charge-décharge initiale, et contribuant à la durée de cycle ultra-longue de la batterie.

« Les produits existants de l'entreprise, tels que les amplificateurs de supplémentation en lithium, sont adaptés aux systèmes de batteries à l'état solide. Ils sont déjà en utilisation pratique avec certains clients. Selon les estimations, la quantité et proportion d'additifs de supplémentation en lithium dans les batteries à l'état solide et semi-solide sont plus grandes que celles des systèmes de batteries liquides actuels », a révélé Dynanonic. L'entreprise a terminé la construction d'une capacité de 5 000 tonnes pour les amplificateurs de supplémentation en lithium.

Selon Anda Technology, le produit additif de supplémentation en lithium de l'entreprise a terminé les tests pilotes et est actuellement activement présenté aux clients, devrait les aider à former un avantage compétitif différencié de produit. Son produit additif de supplémentation en lithium peut significativement retarder la dégradation de capacité dans les batteries à l'état solide, avec la quantité d'ajout dans les batteries à l'état solide attendue de doubler, et l'espace de marché à long terme potentiellement dépassant 10 milliards de yuans.

« Bien que le marché d'application principal actuel pour les additifs de supplémentation en lithium soit les batteries au lithium à électrolyte liquide, il est attendu que les additifs de supplémentation en lithium atteignent des quantités d'ajout plus élevées dans les batteries à l'état solide, possédant ainsi une valeur de marché à long terme », a déclaré Anda Technology.

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L'unité zimbabwéenne de Sinomine Resource Group, Masingo Lithium Technology, a obtenu l'approbation de l'étude d'impact environnemental (EIE) pour son usine de sulfate de lithium de 100 000 t/an à Bikita, faisant passer le projet en phase de construction complète, les entrepreneurs China Railway No. 9 Group et Shandong Dadi étant désormais sur site. L'achèvement est visé pour mi-2027. Cette autorisation officialise un plan annoncé pour la première fois en septembre 2024 et confirmé par la levée de fonds de 5,2 milliards de RMB (764 millions de dollars américains) de Sinomine en mai 2026, plutôt que de signaler un nouvel engagement de capital. Bikita devient le troisième projet de sulfate de lithium adossé à des capitaux chinois au Zimbabwe, rejoignant l'usine Arcadia de Huayou de 50 000 t/an, mise en service en juillet 2026 et fonctionnant à près de 60 % de sa capacité fin juillet, ainsi que l'installation Kamativi de Yahua, dont la construction a débuté en février 2026 avec une capacité non divulguée. Une fois achevés, la capacité annoncée combinée des trois projets avoisine les 200 000 t/an, voire plus, avant l'interdiction d'exportation de concentré du Zimbabwe de janvier 2027. Point de vue SMM : la montée en puissance d'Arcadia, plus lente que la capacité nominale, constitue ici la référence clé ; si Bikita suit une courbe similaire avec une capacité double, la production à pleine cadence glissera probablement vers 2028 malgré un achèvement prévu mi-2027. Les trois usines ayant désormais dépassé le stade de la première pierre, la dynamique de valorisation du Zimbabwe est passée de la politique à la construction concrète ; le prochain signal à surveiller est la rigueur avec laquelle l'interdiction d'exportation sera appliquée au regard du calendrier de mise en service réel de chaque usine, et non pas seulement de celui annoncé.
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