Lors de la séance nocturne d'hier, les prix de l'étain sur le SHFE ont enregistré une légère baisse avant de se stabiliser à un niveau bas avec des mouvements latéraux. Les entreprises en aval ont montré une volonté limitée de reconstituer activement leur

Publié: Sep 9, 2025 08:57
Pendant la séance nocturne, les prix de l'étain au SHFE ont enregistré une légère baisse avant de se stabiliser à des niveaux bas avec des mouvements latéraux. Les entreprises en aval ont montré une volonté limitée de reconstituer activement leurs stocks. [Brief Matinal SMM sur l'Étain] Marché à terme : Le contrat le plus échangé d'étain SHFE 2510 a légèrement baissé durant la séance nocturne puis s'est consolidé à des niveaux bas, clôturant à 269 600 yuans/tonne, en baisse de 0,54 % par rapport à la veille.

Brève matinale de l'étain SMM du 9 septembre 2025 :

Futures : Le contrat d'étain le plus échangé du SHFE (SN2510) a légèrement baissé pendant la séance nocturne avant de se consolider à des niveaux bas, clôturant à 269 600 yuans/tonne, en baisse de 0,54 % par rapport à la veille.

Macro : (1) BYD accélère son expansion en Europe en lançant de nouveaux modèles de voitures et en augmentant ses concessions. Le vice-président exécutif de BYD, Li Ke, a déclaré lundi au salon de l'automobile de Munich que l'entreprise négociait avec des centaines de fournisseurs locaux et prévoyait d'étendre son réseau de concessions européennes à plus de 1 000 dans 32 pays d'ici fin 2025. Actuellement, BYD propose 13 modèles de voitures en Europe, contre seulement 6 il y a deux ans. (2) Selon une annonce du 8 septembre sur le compte officiel de la Commission municipale de l'économie et de l'informatisation de Shanghai, pour mettre en œuvre les « Opinions d'application sur la promotion du développement innovant des industries futures » conjointement publiées par sept ministères dont le Ministère de l'industrie et des technologies de l'information, Shanghai a lancé son initiative de stockage de projets de bancs d'essai pour les industries futures 2025. L'initiative vise à créer des bancs d'essai pour les industries futures, enrichir les scénarios d'application, accélérer le transfert de technologies, réduire les coûts d'innovation et cultiver une nouvelle dynamique. Le projet se concentre sur des grappes futures telles que les systèmes intelligents, la fabrication avancée, les énergies nouvelles, l'exploration spatiale, la science des matériaux et la santé. Il soutient les partenariats d'écosystème entre fournisseurs de technologies, intégrateurs et utilisateurs finaux pour relever les défis des percées technologiques clés, de la validation des produits et des applications de démonstration, afin de livrer des produits phares des industries futures. (3) Le 8 septembre, la CAAM a émis une « Lettre d'invitation à rejoindre la branche batteries des véhicules à énergie nouvelle de la CAAM ». La CAAM a déclaré que, suite à des consultations et à l'approbation de son 9e comité permanent du conseil, la branche établira une plateforme conforme pour que les parties prenantes communiquent et collaborent à la promotion du développement sain et durable de l'industrie des batteries de puissance. Les préparatifs de la branche sont en cours, et sa conférence de fondation sera programmée.

Fondamentaux : (1) Perturbations côté offre : L'approvisionnement en minerai d'étain se resserre dans les régions clés de production comme le Yunnan, certaines fonderies restant en maintenance en septembre (Hausse★). (2) Côté demande : Secteur photovoltaïque : Après la ruée post-installation, les commandes de lingots d'étain diminuent dans l'est de la Chine, réduisant les taux d'activité de certains producteurs ; Électronique : Les utilisateurs finaux électroniques du sud de la Chine entrent en saison creuse avec des prix élevés de l'étain, maintenant un sentiment d'attente avec seulement des commandes essentielles ; Autres secteurs : La demande est stable dans les applications de fer-blanc et chimiques sans dépasser les attentes.

Marché au comptant : Les échanges sur le marché au comptant ont été moins actifs que prévu hier, la plupart des négociants n’échangeant que 10 à 20 tonnes, et seulement quelques-uns réalisant des transactions de 80 à 100 tonnes. La grande majorité des entreprises en aval et des utilisateurs finaux continuent de privilégier les commandes à bas prix, et leur volonté de reconstituer activement leurs stocks n’est pas élevée.

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