Données d'enquête sur le taux d'exploitation des entreprises d'alliages d'aluminium secondaires par région en juillet 2025 :
Selon les statistiques de l'enquête menée par SMM, le taux d'exploitation de l'industrie de l'aluminium secondaire en juillet 2025 a rebondi de 0,7 point de pourcentage par rapport à juin, pour atteindre 42,2 %, soit une augmentation de 2,8 % en glissement annuel.
Les commandes d'aluminium secondaire en juillet ont été meilleures que prévu. Premièrement, les commandes provenant de secteurs tels que les véhicules électriques à énergie nouvelle (NEV) et les pièces de motocycles ont été robustes, soutenant les commandes de certaines entreprises. Deuxièmement, après la mise en bourse des contrats à terme sur l'alliage d'aluminium moulé, les traders de contrats à terme et de marchandises ont acquis de grandes quantités d'alliage ADC12 de marque livrable ou non livrable, ce qui a, dans une certaine mesure, couvert la baisse des commandes en aval des entreprises et atténué les fluctuations des saisons de pointe et de basse saison traditionnelles. Depuis août, la demande du marché s'est quelque peu affaiblie, les entreprises se concentrant principalement sur l'exécution des commandes existantes des traders, et les nouvelles commandes restant limitées. Actuellement, il n'y a pas de signes évidents d'amélioration du côté de la consommation, et il est nécessaire de surveiller de près si la saison de pointe de septembre-octobre peut entraîner une stabilisation et une reprise du marché après la mi-août.
Du point de vue des entreprises par taille, le taux d'exploitation en juillet a montré une tendance différenciée. Parmi elles, les grandes usines ont bénéficié de commandes suffisantes et des avantages des marques livrables, leurs taux d'exploitation continuant d'augmenter, devenant la principale force motrice de la hausse du taux d'exploitation global de l'industrie. Cependant, les petites et moyennes entreprises ont généralement rencontré des problèmes tels que des pénuries de matières premières, des pertes de production ou une réduction des commandes, certaines entreprises connaissant des réductions de production à long terme ou même des arrêts de production.
En août, il n'y a pas eu d'amélioration significative du côté de la demande, l'atmosphère de basse saison dominant le marché. De plus, les constructeurs automobiles terminaux dans des régions telles que le Sud-Ouest et le Sud de la Chine entrent dans des vacances de chaleur, ce qui supprimera encore plus la demande d'achat. En l'absence d'un soutien favorable, il est prévu que le taux d'exploitation de l'industrie soit sous pression en août.
