L'Indonésie développe le recyclage des batteries de véhicules électriques avec la technologie chinoise comme moteur principal

Afin d’établir une chaîne industrielle complète pour les véhicules électriques (VE), le gouvernement indonésien encourage le développement du recyclage des batteries, bien que les progrès restent relativement lents. Actuellement, le pays est confronté à de multiples défis, notamment la gestion irrégulière des batteries usées, un cadre réglementaire incomplet et des infrastructures de recyclage insuffisantes, ce qui entraîne des coûts de transport élevés et provoque même une pollution environnementale et des risques pour la santé publique.

Pour que l’Indonésie devienne une plaque tournante durable des VE, elle doit renforcer son cadre réglementaire, ses capacités techniques et ses modèles économiques. Un professeur d’université indonésien a noté que, puisque l’industrie des VE en est encore à ses débuts, le recyclage des batteries n’a pas encore atteint les économies d’échelle. De plus, le gouvernement n’a pas encore clairement défini les responsabilités pour les processus de recyclage, les batteries usées étant actuellement classées seulement comme des déchets dangereux généraux.

Récemment, l’Indonésie a intensifié ses efforts. Fin juin, une usine de batteries en coentreprise entre la société de batteries publique indonésienne et CATL a officiellement commencé ses travaux, couvrant à la fois la production et le recyclage des batteries, avec une production annuelle prévue de 20 000 tonnes de sel de lithium et de nickel d’ici 2031. Des entreprises chinoises telles que GEM participent également activement, envisageant un investissement de 8 milliards de dollars dans un parc industriel vert au Sulawesi central et collaborant avec des universités pour établir des laboratoires de recherche et développement afin de former des talents techniques locaux.

Les investisseurs chinois soulignent que les ressources nickel abondantes de l’Indonésie