[7.7 Actualités sur les batteries au lithium] L'Inde prévoit d'imposer des droits de douane de rétorsion aux États-Unis | Les crédits d'impôt américains pour les véhicules électriques expirent le 30 septembre

[MIIT : La consommation de carburant moyenne réelle des véhicules particuliers en 2024 atteint 3,31 litre/100 km]Le ministère de l'Industrie et de l'Information (MIIT) a publié le 3 juillet le rapport annuel 2024 sur la consommation de carburant moyenne des véhicules particuliers chinois et le statut des crédits relatifs aux véhicules à énergie nouvelle (NEV). Les données indiquent qu'en 2024, les 117 constructeurs nationaux de véhicules particuliers ont produit/importé 23 189 000 unités (dont des NEV, hors exportations). Le poids à vide moyen du parc était de 1 712 kg, avec une consommation de carburant moyenne réelle de 3,31 litre/100 km (cycle d'essai WLTC) et des émissions de CO2 moyennes de 78,47 gramme/km. Les crédits positifs liés à la consommation de carburant ont totalisé 52,852 millions de points, les crédits négatifs ont atteint 5,847 millions de points, les crédits positifs NEV se sont élevés à 17,288 millions de points et les crédits négatifs NEV ont atteint 1,01 million de points.

[L'Inde envisage des tarifs de rétorsion contre les États-Unis]Citant des médias étrangers, l'agence Xinhua a déclaré que l'Inde a informé l'Organisation mondiale du commerce le 4 juillet de son intention d'imposer des tarifs de rétorsion aux États-Unis, invoquant les répercussions sur les exportations liées à l'augmentation des droits de douane américains sur les automobiles et leurs composants.

[CATL et Geely Auto approfondissent leur coopération stratégique]CATL et Geely Auto ont officiellement signé un accord de coopération stratégique globale en matière d'électrification. S'appuyant sur ce partenariat, les deux parties approfondiront leur collaboration dans la synergie technologique des batteries électriques, l'intégration des plateformes de produits et le développement de la chaîne d'approvisionnement, dans le but de stimuler les synergies de la chaîne industrielle et d'établir un mécanisme de coopération plus efficace et stable. (Financial Associated Press)

[Doosch Technology : Matériaux de batteries solides livrés à des fabricants en aval]Doosch Technology a déclaré sur sa plateforme interactive qu'il a achevé le déploiement complet de ses matériaux de batteries solides clés, les nanotubes de carbone à paroi unique et les anodes silicium-carbone étant déjà fournis à des fabricants de batteries solides en aval. Les électrolytes solides et semi-solides font l'objet de développements conjoints et d'essais d'échantillonnage avec des entreprises de premier plan, recevant des retours positifs. La société fait progresser les phases de test selon les calendriers de livraison pour répondre aux exigences clients. (Financial Associated Press)

[LG Energy Solution : le bénéfice d'exploitation du T2 devrait progresser de 152 % en glissement annuel]

Le fabricant sud-coréen de batteries LG Energy Solution a révélé ses résultats préliminaires du deuxième trimestre, indiquant un bénéfice d'exploitation estimé à 492,2 milliards de won sud-coréens, soit une hausse de 152 % en glissement annuel. (Financial Associated Press)[Crédits d'impôt américains pour VE expirant le 30 septembre]Le Congrès américain a approuvé jeudi une vaste législation fiscale et budgétaire, confirmant l'expiration, le 30 septembre, des crédits d'impôt de 7 500 dollars pour l'achat/location de véhicules électriques neufs et de 4 000 dollars pour les véhicules d'occasion. Ces crédits ont soutenu les ventes de VE ces dernières années. Le Congrès avait initialement approuvé une politique de crédit d'impôt de 7 500 dollars pour les VE en 2008, progressivement supprimée après que les constructeurs eurent produit 200 000 unités. En 2022, la politique a été élargie aux véhicules loués et le plafond par fabricant a été aboli. Dan Levy, analyste automobile chez Barclays, a noté que la suppression du crédit d'impôt dans moins de trois mois entraînerait une forte hausse des ventes de VE par "achats anticipés", suivie d'une forte baisse les mois suivants.