Les importations de coke de pétrole ont légèrement diminué d'un mois à l'autre en mai. L'augmentation des stocks portuaires, associée à une faible demande, indique une contraction des importations [Analyse SMM]

SMM News du 22 juin :

Selon les données douanières, la Chine a importé 1 728 100 tonnes de coke de pétrole en mai 2025, soit une baisse de 5,21 % en glissement mensuel et une hausse de 29,6 % en glissement annuel. Le prix d'importation estimé du coke de pétrole en mai 2025 était de 198,37 $/tonne, en hausse de 5,29 % en glissement mensuel et de 36,86 % en glissement annuel. En 2025, le total cumulé des importations de coke de pétrole en Chine a atteint environ 7 070 500 tonnes, en hausse de 14,96 % en glissement annuel.

En termes de sources d'importation, les principaux pays/régions d'où la Chine a importé du coke de pétrole en mai 2025 étaient les États-Unis, la Russie et l'Arabie saoudite, avec des volumes d'importation (parts d'importation) de 671 100 tonnes (39 %), 305 300 tonnes (18 %) et 206 700 tonnes (12 %) respectivement.

En ce qui concerne les prix d'importation, les prix d'importation du coke de pétrole en mai 2025 ont principalement augmenté, le prix d'importation moyen étant d'environ 198,37 $/tonne, en hausse de 5,29 % en glissement mensuel. Au total, 17 pays/régions ont exporté du coke de pétrole vers la Chine ce mois-ci, dont 12 pays ont enregistré des volumes d'importation constants. Parmi eux, le prix d'importation du coke de pétrole en provenance d'Azerbaïdjan a augmenté de manière significative, avec une hausse de plus de 300 $/tonne. De plus, les prix d'importation en provenance de Roumanie, d'Allemagne et d'Argentine ont également affiché de bonnes tendances de croissance. En revanche, les prix d'importation en provenance du Kazakhstan, du Brésil, d'Arabie saoudite et de Russie ont nettement diminué, avec des baisses de l'ordre de 30 à 50 $/tonne.

Depuis le deuxième trimestre, l'ampleur des travaux de maintenance des raffineries nationales a continué de s'accroître, entraînant une baisse continue de l'offre de coke de pétrole. Cependant, avec l'arrivée concentrée des cargaisons précédemment expédiées, les stocks de coke de pétrole dans les ports sont rapidement entrés dans un cycle d'accumulation. Dans l'ensemble, l'offre globale sur le marché du coke de pétrole reste suffisante. Côté demande, le marché montre une tendance à la faiblesse, avec des performances variables selon les segments. Le marché des anodes précuites se concentre principalement sur la reconstitution des stocks en fonction de la demande rigide, avec des achats relativement prudents. Les entreprises de coke de pétrole calciné produisent principalement sur commande, certaines entreprises réduisant activement leurs taux d'exploitation en raison des pressions sur les bénéfices. Le secteur des électrodes de graphite continue de s'affaiblir en raison de la faiblesse de la demande en aval, tandis que le marché des matériaux d'anode manque de dynamisme de croissance significatif. Dans l'ensemble, les entreprises en aval montrent une faiblesse de l'enthousiasme d'achat, ce qui freine la demande de coke de pétrole. De plus, l'intensification des frictions commerciales sino-américaines a accru l'incertitude du marché, refroidissant considérablement le moral des acheteurs et favorisant une forte atmosphère d'attentisme. SMM prévoit que les importations subséquentes de coke de pétrole diminueront.