6.1 Revue de presse sur les batteries au lithium : Xiaomi Auto dément les rumeurs d'accident, les exportations de VE augmentent, perspectives de l'industrie et plus encore

Publié: Jun 10, 2025 09:13

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[6.1 Actualités sur les batteries au lithium]

► Xiaomi Auto dément les rumeurs d'un accident mortel lors d'un entraînement de conduite avancée

► Administration générale des douanes : les exportations chinoises de véhicules électriques ont augmenté de 19 % et les exportations de robots industriels de 55,4 % au cours des cinq premiers mois de cette année

► Cui Dongshu de la CPCA : Encourager pleinement la concurrence des prix axée sur le marché dans l'industrie

► Dexin Technology, qui a enregistré deux limites journalières positives consécutives : les recettes de vente des moules et des produits fabriqués par sa filiale pour la production de batteries à l'état solide représentent moins de 1 % de son chiffre d'affaires d'exploitation

► Farasis Energy : les batteries fournies à une grande société américaine de VTOL électrique sont entrées dans la phase IV de certification de la FAA

► GAC prévoit d'entrer sur le marché argentin d'ici au second semestre 2025

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[SMM Analysis] Affectée par une offre de feuilles de cuivre tendue et une montée en capacité plus lente que prévu pour les cellules de batterie de grande capacité, la croissance de la production de cellules de batteries de stockage d'énergie en Chine et dans le monde en septembre devrait ralentir à 4,09 % et 4,25 % en glissement mensuel, respectivement, mais cela n'indique pas un affaiblissement de la demande finale. Les conditions d'offre et de demande pour les cellules de batteries de stockage d'énergie restent tendues, les prix des cellules de batterie 314 Ah se maintenant stables. Les expéditions devraient augmenter régulièrement à l'avenir, les prix poursuivant leur tendance stable à la hausse.

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Le président de CATL, Zeng Yuqun, dans une allocution vidéo adressée à la Conférence mondiale sur les batteries de puissance 2026, a déclaré qu'au premier semestre de cette année, les ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine ont dépassé 7,4 millions d'unités, avec plus de 600 nouveaux modèles lancés, soit une moyenne de près de trois par jour. Tout le monde rivalise sur la vitesse, les spécifications et les prix, et les cycles de développement raccourcissent. Il a souligné que les batteries de puissance exigent une précision extrêmement élevée et tolèrent très peu l'erreur. En production de masse, tous les petits problèmes sont amplifiés de nombreuses fois, de sorte que chaque processus et chaque paramètre doivent être strictement contrôlés dès la phase de conception, les anomalies doivent être identifiées à l'avance, et il doit y avoir une tolérance zéro pour les problèmes de qualité.

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