[Analyse SMM] Les exportations et les importations chinoises de cobalt non affiné ont toutes deux enregistré une croissance significative en avril 2025

Publié: May 20, 2025 11:41
[Analyse SMM : Les exportations et importations de cobalt non ouvré de la Chine ont toutes deux enregistré une croissance importante en avril 2025] En avril 2025, les importations chinoises de cobalt non ouvré ont atteint environ 839 tonnes métalliques (teneur en métal), en hausse de 60 % en glissement mensuel et de 230 % en glissement annuel.

En avril 2025, les importations chinoises de cobalt non affiné se sont élevées à environ 839 tonnes métalliques (teneur en métal), en hausse de 60 % en glissement mensuel et de 230 % en glissement annuel. En termes de prix moyens à l'importation, le prix moyen à l'importation du cobalt non affiné en Chine en avril 2025 était de 26 831 $/tonne métallique (teneur en métal), en hausse de 36 % en glissement mensuel. De janvier à avril 2025, les importations cumulées ont atteint 2 337 tonnes métalliques (teneur en métal), en hausse de 175 % en glissement annuel.

 

En termes d'exportations, les exportations chinoises de cobalt non affiné en avril 2025 se sont élevées à environ 4 086 tonnes métalliques (teneur en métal), en hausse de 201 % en glissement mensuel et de 556 % en glissement annuel. En termes de prix moyens à l'exportation, le prix moyen à l'exportation du cobalt non affiné en Chine en mars 2025 était de 31 119 $/tonne métallique (teneur en métal), en hausse de 28 % en glissement mensuel. De janvier à avril 2025, les exportations cumulées ont atteint 7 397 tonnes métalliques (teneur en métal), en hausse de 185 % en glissement annuel.

 

 

 

 

 

 

 


Équipe de recherche sur les nouvelles énergies de SMM

Wang Cong 021-51666838

Ma Rui 021-51595780

Feng Disheng 021-51666714

Lv Yanlin 021-20707875

Liu Yujun 021-20707895

Zhou Zhicheng 021-51666711

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Le président de CATL, Zeng Yuqun, dans une allocution vidéo adressée à la Conférence mondiale sur les batteries de puissance 2026, a déclaré qu'au premier semestre de cette année, les ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine ont dépassé 7,4 millions d'unités, avec plus de 600 nouveaux modèles lancés, soit une moyenne de près de trois par jour. Tout le monde rivalise sur la vitesse, les spécifications et les prix, et les cycles de développement raccourcissent. Il a souligné que les batteries de puissance exigent une précision extrêmement élevée et tolèrent très peu l'erreur. En production de masse, tous les petits problèmes sont amplifiés de nombreuses fois, de sorte que chaque processus et chaque paramètre doivent être strictement contrôlés dès la phase de conception, les anomalies doivent être identifiées à l'avance, et il doit y avoir une tolérance zéro pour les problèmes de qualité.
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