【Bulletin quotidien SMM sur le charbon à coke et le coke】20250507

Publié: May 7, 2025 18:00
[Point de situation quotidien du marché du coke de SMM] En termes d'offre, la rentabilité de la plupart des entreprises de coke était modérée, avec des activités fluctuantes à des niveaux élevés. Dans le même temps, les entreprises de coke ont enregistré des expéditions relativement fluides, maintenant leurs stocks à des niveaux bas. Du côté de la demande, la production de fonte brute dans les aciéries a fluctué à des niveaux élevés, avec un enthousiasme de production modéré. Cependant, les stocks de coke des aciéries sont restés à des niveaux raisonnables, ce qui a entraîné une volonté d'achat générale du coke. En résumé, le déséquilibre entre l'offre et la demande fondamentales du coke était relativement faible. Cependant, les prix de l'acier ont fluctué et le sentiment du marché penchait fortement vers l'attentisme. Cette semaine, le marché du coke pourrait rester stable pour le moment.

[Commentaire quotidien de SMM sur le charbon à coke et le coke]
Marché du charbon à coke :
À Linfen, le prix indiqué du charbon à coke à faible teneur en soufre est de 1 300 yuan/tonne. À Tangshan, le prix indiqué du charbon à coke à faible teneur en soufre est de 1 370 yuan/tonne.
En termes de fondamentaux, l'offre de charbon à coke est restée relativement stable. Avant les vacances, la plupart des entreprises de cokéfaction en aval avaient réapprovisionné leurs stocks à des niveaux raisonnables. Pendant les vacances, les mines de charbon se sont concentrées sur l'exécution des commandes antérieures, les prix indiqués ayant fluctué dans une fourchette limitée. Certaines mines de charbon ont connu une accumulation de stocks pour certains types de charbon, entraînant une légère baisse des prix. En résumé, les acteurs du marché ont une forte attitude d'attente et d'observation vis-à-vis du marché du charbon à coke dans la période ultérieure, et les achats ont été relativement prudents. Cette semaine, les prix du charbon à coke pourraient rester dans la stagnation.
Marché du coke :
Le prix moyen national du coke métallurgique de première qualité (trempé à sec) est de 1 680 yuan/tonne. Le prix moyen national du coke métallurgique quasi-premium (trempé à sec) est de 1 540 yuan/tonne. Le prix moyen national du coke métallurgique de première qualité (trempé à l'eau) est de 1 340 yuan/tonne. Le prix moyen national du coke métallurgique quasi-premium (trempé à l'eau) est de 1 250 yuan/tonne.
En termes d'offre, la plupart des entreprises de cokéfaction ont maintenu une rentabilité modérée, la production fluctuant à des niveaux élevés. Dans le même temps, les expéditions des entreprises de cokéfaction ont été relativement fluides et leurs stocks sont restés à des niveaux bas. En termes de demande, la production de fonte dans les aciéries a fluctué à des niveaux élevés, l'enthousiasme de production restant modéré. Cependant, les stocks de coke des aciéries ont été à des niveaux raisonnables, ce qui a entraîné une volonté d'achat modérée pour le coke. En résumé, le déséquilibre entre les fondamentaux de l'offre et de la demande de coke est relativement faible. Cependant, les prix de l'acier ont été volatils et le sentiment du marché reste lourd avec une attitude d'attente et d'observation. Cette semaine, le marché du coke pourrait rester provisoirement stable. [SMM Steel]

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Récemment, la production de tôles laminées à froid pour automobile de l’usine de tôles et plaques d’acier au vanadium de Pangang Xichang a réalisé une percée majeure, le rendement des tôles pour automobile ayant augmenté de 0,26 % en glissement annuel, et la qualité des produits atteignant son meilleur niveau depuis la mise en service. Les tôles pour automobile sont le produit phare de l’usine pour la croissance des bénéfices. Avec l’expansion significative de la capacité, les conditions de production à grand volume et à haut débit ont posé des défis plus importants en matière de processus de bout en bout, d’équipements, d’exploitation et de contrôle qualité. Afin de remédier aux pertes dues aux inclusions, aux déclassements et aux chutes de coupe pendant la production, l’usine s’est concentrée sur l’ensemble de la chaîne de production — aciérie, laminage à chaud, décapage et laminage à froid, et recuit continu — en effectuant un traçage des défauts, un contrôle par niveaux et une rectification en boucle fermée. Parallèlement, elle a affiné les évaluations spéciales du rendement pour chaque étape du processus, optimisé en continu les processus clés tels que le laminage, le recuit et le contrôle de forme, mis en œuvre de manière stricte une gestion de bout en bout depuis l’enfournement des brames jusqu’à l’entreposage des produits finis, et résolu les goulets d’étranglement de production un par un. Cette percée des indicateurs est le fruit d’efforts coordonnés entre les postes de production, techniques, équipements et qualité. Le personnel technique de première ligne a continuellement optimisé les plans de processus, les opérateurs ont strictement suivi les opérations normalisées, et le personnel qualité a amélioré la gestion des registres et le traitement en boucle fermée des problèmes de qualité, contrôlant ainsi de manière complète et rigoureuse les pertes de produits. À l’avenir, l’usine continuera de consolider les résultats de cette campagne, d’exploiter davantage le potentiel d’amélioration des indicateurs, de rectifier avec précision les pertes de production de bout en bout et d’optimiser encore les produits en tôle pour automobile afin de réaliser une double amélioration de l’échelle de capacité et de la qualité des produits, de faire rayonner la marque de tôles pour automobile de Pangang et d’aider l’entreprise à améliorer la qualité et l’efficacité.
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