La taille du marché mondial de l'économie de basse altitude devrait atteindre quatre mille milliards dans les cinq prochaines années. Quel est l'avenir de l'économie urbaine de basse altitude? [Sommet de l'Énergie Nouvelle]

Publié: Apr 18, 2025 17:21
Source: SMM
Lors du 10e Salon de l'Industrie des Nouvelles Énergies - Forum sur l'Économie de Basse Altitude, organisé par SMM Information & Technology Co., Ltd. en 2025, Chen Congxi, directeur du Comité de l'Économie de Basse Altitude de l'Association Chinoise des Propriétaires et Pilotes d'Aéronefs et chercheur, a présenté le thème "Solutions pour le Développement Économique Urbain de Basse Altitude." La situation actuelle du développement économique de basse altitude en Chine et à l'étranger a été abordée. Le marché mondial de l'économie de basse altitude est encore dans ses premiers stades de développement. Avec la maturité croissante des technologies associées, l'avancement progressif des mesures réglementaires et l'apparition continue de scénarios d'application matures, ses perspectives futures sont très prometteuses. On prévoit que, dans les cinq prochaines années, la taille du marché atteindra quatre billions de yuans. (Source des données : Qianzhan Research Institute) Les politiques économiques de basse altitude nationales, en particulier dans la province de l'Anhui, ont été mises en avant. Le "Plan d'Action pour Accélérer le Développement de l'Économie de Basse Altitude dans la Province de l'Anhui (2024-2027) et Plusieurs Mesures" (avril 2024, NDRC) établit des objectifs de développement. D'ici 2025, la construction des infrastructures de basse altitude sera accélérée, et un certain nombre de scénarios de démonstration d'application seront mis en place. D'ici 2027, les infrastructures de basse altitude seront davantage améliorées, les scénarios d'application continueront de s'étendre, et l'échelle et la capacité d'innovation de l'économie de basse altitude atteindront un niveau de premier plan au niveau national. Hefei et Wuhu seront développées comme villes centrales pour l'économie de basse altitude, en tirant parti des avantages de soutien de la fabrication de basse altitude dans des villes comme Lu'an, Chuzhou et Ma'anshan, et en mettant en valeur les caractéristiques des services de basse altitude dans des villes comme Anqing et Xuancheng. Les tâches de développement comprennent : 1) Construction coordonnée des infrastructures intelligentes de basse altitude, 2) Renforcement de la capacité d'innovation technologique de basse altitude, 3) Promotion du développement en cluster de la fabrication de basse altitude, 4) Stimulation du développement des services de basse altitude par la traction des applications, 5) Amélioration des niveaux de soutien aux vols de basse altitude, et 6) Création d'un écosystème pour le développement de l'économie de basse altitude. Les problèmes actuels du développement économique de basse altitude en Chine ont été analysés, y compris : 1) Des systèmes de politiques et de lois incomplets, 2) Des fonctions de gestion et des droits d'application flous pour différents types et niveaux d'espaces aériens, 3) Un manque de conception de haut niveau adaptée aux conditions locales, 4) Une construction insuffisante et inégale des infrastructures de basse altitude, 5) Des goulets d'étranglement technologiques et une innovation insuffisante, et 6) Une demande de marché insuffisante et des scénarios d'application limités. La voie du développement économique urbain de basse altitude suit une "stratégie en six étapes" : Étape 1 : Prioriser la conception de haut niveau et la planification du développement, Étape 2 : Mener des enquêtes sur l'espace aérien et des évaluations de capacité, Étape 3 : Construire des infrastructures de basse altitude, Étape 4 : Assurer les services de navigation de basse altitude, Étape 5 : Attirer et regrouper les industries de basse altitude, et Étape 6 : Cultiver vigoureusement la consommation régionale de basse altitude. Les principes clés à considérer pour le développement économique urbain de basse altitude ont également été discutés. Cliquez pour voir le rapport spécial sur le 10e Salon de l'Industrie des Nouvelles Énergies 2025.

Déclaration sur la source des données : À l'exception des informations publiques, toutes les autres données sont traitées par SMM sur la base d'informations publiques, d'échanges avec le marché et en s'appuyant sur le modèle de base de données interne de SMM. Ils sont fournis à titre indicatif uniquement et ne constituent pas des recommandations décisionnelles.

Pour toute demande d'information ou pour en savoir plus, veuillez contacter : lemonzhao@smm.cn
Pour plus d'informations sur l'accès à nos rapports de recherche, veuillez contacter :service.en@smm.cn
Actualités Connexes
[SMM Revue hebdomadaire du marché des cellules de batteries de stockage d'énergie 9.3] L'offre restreinte de feuilles de cuivre limite les calendriers de production de septembre, les prix des cellules de batteries de stockage d'énergie restent fermes
il y a 11 heures
[SMM Revue hebdomadaire du marché des cellules de batteries de stockage d'énergie 9.3] L'offre restreinte de feuilles de cuivre limite les calendriers de production de septembre, les prix des cellules de batteries de stockage d'énergie restent fermes
Lire la suite
[SMM Revue hebdomadaire du marché des cellules de batteries de stockage d'énergie 9.3] L'offre restreinte de feuilles de cuivre limite les calendriers de production de septembre, les prix des cellules de batteries de stockage d'énergie restent fermes
[SMM Revue hebdomadaire du marché des cellules de batteries de stockage d'énergie 9.3] L'offre restreinte de feuilles de cuivre limite les calendriers de production de septembre, les prix des cellules de batteries de stockage d'énergie restent fermes
[SMM Analysis] Affectée par une offre de feuilles de cuivre tendue et une montée en capacité plus lente que prévu pour les cellules de batterie de grande capacité, la croissance de la production de cellules de batteries de stockage d'énergie en Chine et dans le monde en septembre devrait ralentir à 4,09 % et 4,25 % en glissement mensuel, respectivement, mais cela n'indique pas un affaiblissement de la demande finale. Les conditions d'offre et de demande pour les cellules de batteries de stockage d'énergie restent tendues, les prix des cellules de batterie 314 Ah se maintenant stables. Les expéditions devraient augmenter régulièrement à l'avenir, les prix poursuivant leur tendance stable à la hausse.
il y a 11 heures
Les prix du magnésium augmentent pour la troisième séance consécutive ! Le côté coûts reste « brûlant » tandis que la demande peine à prendre le relais [Commentaire SMM]
il y a 11 heures
Les prix du magnésium augmentent pour la troisième séance consécutive ! Le côté coûts reste « brûlant » tandis que la demande peine à prendre le relais [Commentaire SMM]
Lire la suite
Les prix du magnésium augmentent pour la troisième séance consécutive ! Le côté coûts reste « brûlant » tandis que la demande peine à prendre le relais [Commentaire SMM]
Les prix du magnésium augmentent pour la troisième séance consécutive ! Le côté coûts reste « brûlant » tandis que la demande peine à prendre le relais [Commentaire SMM]
il y a 11 heures
Président de CATL : les ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine dépassent 7,4 millions au premier semestre, et souligne la précision dans la production de batteries
il y a 11 heures
Président de CATL : les ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine dépassent 7,4 millions au premier semestre, et souligne la précision dans la production de batteries
Lire la suite
Président de CATL : les ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine dépassent 7,4 millions au premier semestre, et souligne la précision dans la production de batteries
Président de CATL : les ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine dépassent 7,4 millions au premier semestre, et souligne la précision dans la production de batteries
Le président de CATL, Zeng Yuqun, dans une allocution vidéo adressée à la Conférence mondiale sur les batteries de puissance 2026, a déclaré qu'au premier semestre de cette année, les ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine ont dépassé 7,4 millions d'unités, avec plus de 600 nouveaux modèles lancés, soit une moyenne de près de trois par jour. Tout le monde rivalise sur la vitesse, les spécifications et les prix, et les cycles de développement raccourcissent. Il a souligné que les batteries de puissance exigent une précision extrêmement élevée et tolèrent très peu l'erreur. En production de masse, tous les petits problèmes sont amplifiés de nombreuses fois, de sorte que chaque processus et chaque paramètre doivent être strictement contrôlés dès la phase de conception, les anomalies doivent être identifiées à l'avance, et il doit y avoir une tolérance zéro pour les problèmes de qualité.
il y a 11 heures
La taille du marché mondial de l'économie de basse altitude devrait atteindre quatre mille milliards dans les cinq prochaines années. Quel est l'avenir de l'économie urbaine de basse altitude? [Sommet de l'Énergie Nouvelle] - Shanghai Metals Market (SMM)