La Chine et l'Europe entament des négociations sur les engagements de prix des VE au milieu de disputes tarifaires

Publié: Apr 13, 2025 22:19
Selon des rapports, les équipes chinoise et européenne ont entamé des négociations sur les véhicules électriques. Le ministre du Commerce Wang Wentao a tenu une réunion vidéo avec le vice-président exécutif de la Commission européenne Valdis Dombrovskis, responsable du commerce et de la sécurité économique. Les deux parties se sont mises d'accord pour commencer immédiatement les négociations sur les engagements de prix pour les véhicules électriques. L'UE et la Chine ont convenu d'étudier la fixation d'un prix minimum pour les véhicules électriques fabriqués en Chine, plutôt que d'imposer des droits de douane. Les médias allemands ont rapporté que les négociations sur les véhicules électriques ont déjà commencé. Certains analystes de valeurs mobilières estiment que les négociations entre la Chine et l'Europe sur des alternatives aux droits de douane pour les véhicules à énergie nouvelle pourraient accélérer la croissance des ventes de véhicules à énergie nouvelle en Europe. Au milieu des litiges tarifaires entre les États-Unis et l'Europe, la coopération commerciale entre la Chine et l'Europe devrait s'intensifier, favorisant les exportations dans des domaines tels que les véhicules électriques et les systèmes de stockage d'énergie.

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Le président de CATL, Zeng Yuqun, dans une allocution vidéo adressée à la Conférence mondiale sur les batteries de puissance 2026, a déclaré qu'au premier semestre de cette année, les ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine ont dépassé 7,4 millions d'unités, avec plus de 600 nouveaux modèles lancés, soit une moyenne de près de trois par jour. Tout le monde rivalise sur la vitesse, les spécifications et les prix, et les cycles de développement raccourcissent. Il a souligné que les batteries de puissance exigent une précision extrêmement élevée et tolèrent très peu l'erreur. En production de masse, tous les petits problèmes sont amplifiés de nombreuses fois, de sorte que chaque processus et chaque paramètre doivent être strictement contrôlés dès la phase de conception, les anomalies doivent être identifiées à l'avance, et il doit y avoir une tolérance zéro pour les problèmes de qualité.
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