Lufei Magnesium Industry vous invite à rejoindre le Forum 2025 sur la chaîne industrielle du magnésium et le marché du magnésium.

Publié: Mar 31, 2025 15:28
<html><head></head><body>Actuellement, le prix du métal magnésium continue de baisser et est nettement inférieur à celui de l'aluminium, ce qui fait réapparaître son avantage en termes de rapport coût-efficacité et met en valeur sa valeur fonctionnelle. Les réalisations en matière de développement innovant du magnésium et de ses alliages sont de plus en plus nombreuses, et les cas d'application innovants des alliages de magnésium émergent constamment, ouvrant de nouvelles perspectives pour des applications élargies, notamment dans les domaines du transport léger, de la fabrication intelligente, de la construction verte, des télécommunications électroniques, des systèmes de stockage d'énergie à l'état solide (ESS) et de la santé médicale. En tant que matériau structurel et fonctionnel léger, le magnésium jouera un rôle important dans la promotion d'un développement vert, sobre en carbone et de haute qualité, démontrant un plus grand potentiel. En ce moment critique et période importante, le Forum 2025 sur la Chaîne Industrielle du Magnésium et le Marché du Magnésium se tiendra à nouveau. Nous continuerons à tirer parti des avantages de la plateforme, à résumer l'expérience des événements précédents, à renforcer la promotion de cet événement, à accroître la participation des entreprises de la chaîne industrielle concernée et à nous efforcer d'obtenir de meilleurs résultats. SMM et Shang Magnesium Network vous invitent cordialement à participer au Forum 2025 sur la Chaîne Industrielle du Magnésium et le Marché du Magnésium, qui se tiendra du 31 mars au 2 avril 2025. Lufei Magnesium Technology (Anhui) Co., Ltd. participera à cette conférence en force. Nous allons suivre le rythme des temps, viser nos objectifs, travailler dur et avancer courageusement ! Cliquez sur le formulaire d'inscription pour vous inscrire immédiatement, et nous nous réjouissons de vous rencontrer à la conférence. Lufei Magnesium Technology (Anhui) Co., Ltd. fournit des solutions de moulage sous pression d'alliages de magnésium à guichet unique. Le projet annuel de production de 8 millions de pièces automobiles en alliages de magnésium et d'aluminium de l'entreprise se concentre sur trois domaines principaux : les matières premières, la production et l'innovation. S'appuyant sur des technologies de pointe et des avantages de capacité stable, il est basé dans la région métropolitaine « 3 heures » du delta du Yangtsé, intégré dans le réseau de transport terrestre, fluvial, aérien et ferroviaire, et s'engage à construire une base de transformation profonde et d'innovation d'alliages de magnésium de 10 millions d'unités dans la zone de concentration des industries émergentes de Jiangnan. Présentation de personnalités exceptionnelles : Xiongguang Hu : Pionnier de l'industrie des alliages de magnésium. Né en 1965, Xiongguang Hu est une figure de proue de l'industrie chinoise des alliages de magnésium. Son parcours entrepreneurial a commencé à l'âge de 17 ans, accumulant une expérience pratique en voyageant de village en village pour couler manuellement des casseroles en cuivre. Trois ans plus tard, il a maîtrisé l'artisanat, a contracté un atelier de fonderie de la commune et est devenu l'un des premiers ménages à avoir un revenu de 10 000 yuans après la réforme et l'ouverture, démontrant un sens des affaires extraordinaire. En 1993, il a fondé une usine privée spécialisée dans la fusion et la coulée d'alliages d'aluminium. Deux ans plus tard, il a réussi à reproduire la jante de roue en alliage d'aluminium de la moto japonaise Suzuki, comblant un écart technologique national et soutenant la moto nationale Yangtze River, propulsant rapidement sa carrière. En 2004, Xiongguang Hu est entré dans le domaine des alliages de magnésium. Malgré les fluctuations du marché et les goulots d'étranglement technologiques, il a persisté dans l'innovation et a finalement été le pionnier du marché national des jantes de roue EV en alliage de magnésium en 2008, établissant une position de leader dans l'industrie. En 2016, il a fondé Zhejiang Lufei Magnesium Co., Ltd., développant des jantes de roue en alliage de magnésium pour vélos partagés, consolidant davantage les avantages de l'industrie. En 2023, en réponse aux tendances de développement de l'industrie, il a créé Lufei Magnesium Technology Co., Ltd. à Qingyang, Anhui. Passant d'un atelier familial à une équipe de 150 personnes, Xiongguang Hu a toujours adhéré aux principes d'une entreprise honnête et d'un développement axé sur l'innovation, promouvant le développement de l'industrie chinoise des alliages de magnésium avec un esprit indomptable, démontrant une sagesse commerciale exceptionnelle et un potentiel illimité. Investissement et équipement : L'investissement total dans le projet est de 200 millions de yuans, avec une superficie d'usine pratique de 50 000 m², l'achat d'environ 340 ensembles d'équipements de production, y compris des fours de fusion d'alliages de magnésium, des machines de moulage sous pression, des presses hydrauliques, des centres d'usinage CNC, des tours, des perceuses multi-trous, des lignes de production de portiques de traitement anti-corrosion, des lignes de revêtement en poudre et des lignes d'inspection finale et d'emballage. Les ventes annuelles actuelles ont dépassé 80 millions de yuans, avec des plans pour dépasser 150 millions de yuans à l'avenir. Planification future : Disposition de la phase II : Sur la base du développement du marché, le projet prévoira la disposition de la phase II sur le côté est de la phase I, réservant environ 60 000 m² de terrain, augmentant l'investissement de 500 millions de yuans et achetant environ 400 ensembles d'équipements de production. Objectif de capacité : Une fois à pleine capacité, le projet aura une capacité de 8 millions de pièces en alliages de magnésium et d'aluminium. Collaboration industrielle : Collaborer avec la zone de concentration des industries émergentes de Jiangnan pour construire une base de production de pièces de véhicules légers, de pièces d'équipements médicaux, de composants aérospatiaux et de produits d'application d'alliages de magnésium haut de gamme, s'intégrant profondément dans la chaîne industrielle des véhicules à énergie nouvelle (NEV) de la province. Objectif de vision : S'efforcer d'atteindre une base de production de 500 millions de yuans d'ici 2028. Parc industriel Qingyang des alliages de magnésium et d'aluminium : Ce projet présente d'excellents avantages en termes de localisation des transports, avec des autoroutes, des chemins de fer de fret et des quais d'expédition, à 40 minutes de l'aéroport de Jiuhuashan et à 15 minutes de la gare ferroviaire à grande vitesse de Jiuhuashan. Adjacent à la zone de concentration des industries émergentes de Jiangnan, il n'est qu'à 10 kilomètres. Suivant la voie de développement de l'économie intégrée du delta du Yangtsé par le Comité central du Parti, le projet s'appuie sur la plus grande base de production d'alliages de magnésium au monde, Baomagnesium, située à 20 minutes, réalisant une chaîne industrielle en boucle fermée allant de l'extraction des matières premières, des lingots de coulée d'alliages de magnésium et des produits de transformation profonde, avec un transport sur courte distance, réalisant véritablement une « utilisation maximale des ressources » et une « minimisation de l'impact environnemental ». Atelier de moulage sous pression, atelier de meulage, atelier CNC, ligne d'inspection finale et d'emballage, centre de stockage. Présentation des produits : Pièces automobiles : Y compris les supports de tableaux de bord de voiture, les volants, les jantes de roue de voiture, etc. Jantes de roue : Y compris les jantes de roue E-BIKE, les jantes de roue EV, les jantes de roue de vélo, etc. Cadres et matériaux : Y compris les cadres E-BIKE, les cadres E-SCOOTER, les cadres de vélo pour enfants, etc. Autres : Y compris les fourches avant de vélo pour enfants, les paniers de vélo, les couvercles latéraux de moteur, les supports d'instruments, les poignées, etc. Couvercles inférieurs de téléphones mobiles, boîtiers d'outils électriques, accoudoirs de sièges de trains à grande vitesse, bancs de parc, etc. Contact commercial de la société de l'industrie du magnésium : Le Forum 2025 sur la Chaîne Industrielle du Magnésium et le Marché du Magnésium est maintenant ouvert aux inscriptions. Veuillez contacter : 13162929454 (Jiaxin Lu).</body></html>

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Début août, le marché du magnésium semblait pris dans une impasse prolongée. L'élan des réductions de production de juillet s'est estompé et l'offre de magnésium primaire s'est progressivement rétablie. Parallèlement, avec la pause estivale à l'étranger et la basse saison nationale de la fonderie sous pression, les commandes en aval étaient rares et le sentiment d'achat a atteint son plus bas niveau.
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[SMM Analyse du marché du magnésium : la flambée des prix du charbon enflamme le marché du magnésium, la consolidation de deux mois finit par céder, les réductions de production et le déstockage préparent la prochaine reprise] En août, le marché du magnésium semblait être tombé dans une impasse prolongée. L'effet des réductions de production de juillet s'est estompé, l'offre de magnésium primaire s'est progressivement rétablie, tandis que les vacances d'été hors de Chine, combinées à la basse saison nationale de la fonderie sous pression, ont laissé les commandes en aval clairsemées et le sentiment d'achat à un point de congélation. Avec une offre et une demande toutes deux faibles, les prix du magnésium sont restés fermement bloqués dans une fourchette étroite de 15 800 à 15 950 yuans/tonne, avec peu de marge de manœuvre dans un sens comme dans l'autre. De la mi-août à la fin août, les prix ont même brièvement reculé à 15 750 yuans/tonne, le marché adoptant largement une attitude attentiste. Le moment où cette consolidation de bas niveau, qui durait déjà depuis deux mois, connaîtrait un tournant restait inconnu.
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[SMM Revue hebdomadaire du magnésium : la hausse des coûts pousse les prix du magnésium à la hausse, la faible demande limite les gains] Cette semaine, les cotations courantes du lingot de magnésium 99,90 % dans les principales zones de production s'établissaient entre 16 050 et 16 150 yuans/tonne, en hausse de 300 yuans/tonne en glissement hebdomadaire, avec des prix FOB entre 2 280 et 2 380 dollars/tonne et une moyenne de 2 330 dollars/tonne. Les prix du lingot de magnésium ont fortement augmenté au cours de la semaine, portés par la hausse des coûts du charbon et du ferrosilicium, ainsi que par un certain réapprovisionnement à des prix plus élevés dans le commerce extérieur. Cependant, le marché dans son ensemble est resté caractérisé par une offre abondante et une demande faible, avec des transactions peu dynamiques à des prix élevés et des signes de repli apparus en fin de semaine. La demande à l'étranger n'a montré aucune reprise substantielle, l'activité du marché étant dominée par des demandes exploratoires, des volumes de commandes réels limités et une pression évidente des acheteurs pour des prix plus bas, maintenant des échanges peu soutenus. Les prix de la poudre de magnésium et des alliages de magnésium en aval ont suivi la hausse du lingot de magnésium induite par les coûts, mais la demande finale pour la poudre de magnésium est restée faible, certaines entreprises réduisant leur production ou suspendant leurs activités, les exportations étant limitées et les niveaux de stocks en hausse. Les stocks disponibles d'alliages de magnésium étaient abondants, la concurrence entre pairs était intense et les entreprises de moulage sous pression faisaient face à des commandes insuffisantes et à des taux d'utilisation en baisse, maintenant les frais de transformation sous pression. À court terme, le soutien des coûts et la faible demande sont engagés dans un bras de fer, et la dynamique haussière des prix du magnésium s'essouffle, le marché étant susceptible de revenir à une phase de consolidation. À l'avenir, il conviendra de suivre de près la publication des commandes nationales et étrangères.
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