Shanghai (Gasgoo)- Li Auto, un acteur majeur du marché des véhicules à énergie nouvelle en Chine, a publié ses résultats financiers non audités pour le quatrième trimestre (T4) et l'année complète se terminant le 31 décembre 2024.
L'entreprise a enregistré un chiffre d'affaires total de 44,3 milliards de RMB au T4 2024, marquant une augmentation de 6,1 % par rapport à 41,7 milliards de RMB sur la même période en 2023 et une hausse de 3,3 % par rapport à 42,9 milliards de RMB au troisième trimestre (T3) de 2024. Les ventes de véhicules ont contribué à hauteur de 42,6 milliards de RMB, en hausse de 5,6 % sur un an et de 3,2 % d'un trimestre à l'autre.
Malgré la croissance des revenus, la rentabilité a été sous pression. Le bénéfice brut de Li Auto s'est établi à 9 milliards de RMB au T4 2024, en baisse de 8,3 % par rapport à l'année précédente et de 2,8 % par rapport au trimestre précédent.
Au cours du même trimestre, la marge brute de l'entreprise s'est réduite à 20,3 %, contre 23,5 % au T4 2023 et 21,5 % au T3 2024. La marge des véhicules a suivi une tendance similaire, glissant à 19,7 % contre 22,7 % un an plus tôt et 20,9 % au trimestre précédent.
Le bénéfice net s'est élevé à 3,5 milliards de RMB au T4 2024, reflétant une baisse de 38,6 % par rapport au T4 2023 mais une amélioration de 25,3 % par rapport au T3 2024. Sur une base non-GAAP, son bénéfice net a diminué de 12 % sur un an à 4 milliards de RMB, mais a progressé de 4,9 % par rapport au trimestre précédent.
Le flux de trésorerie disponible de l'entreprise a également connu une forte contraction, chutant à 6,1 milliards de RMB au T4 2024, en baisse de 58,6 % par rapport à l'année précédente et de 33,1 % par rapport au trimestre précédent.
Li Auto a enregistré un chiffre d'affaires total de 144,5 milliards de RMB en 2024, reflétant une augmentation de 16,6 % par rapport à l'année précédente. Les ventes de véhicules ont contribué à hauteur de 138,5 milliards de RMB sur l'année, en hausse de 15,2 % sur un an, soulignant le dynamisme soutenu de l'entreprise sur le marché.
Malgré la croissance des revenus, la rentabilité a rencontré des vents contraires. Le bénéfice brut annuel de l'entreprise a augmenté de 7,9 % pour atteindre 29,7 milliards de RMB, bien que la marge brute se soit réduite à 20,5 %, contre 22,2 % en 2023.
De même, la marge des véhicules a glissé à 19,8 % en 2024 contre 21,5 % l'année précédente, signalant une augmentation des pressions sur les coûts.
Le flux de trésorerie disponible annuel a connu une contraction significative, chutant de 81,4 % sur un an à 8,2 milliards de RMB l'année dernière.
Au cours des deux premiers mois de 2025, Li Auto a livré 29,927 véhicules en janvier et 26,263 en février, respectivement. Au 28 février, l'entreprise exploitait 500 magasins de détail dans 150 villes en Chine, ainsi que 488 centres de service et ateliers de carrosserie et peinture agréés dans 224 villes. Son réseau de recharge a continué de s'étendre, atteignant 1,874 stations de supercharge avec 10,008 bornes de recharge.
Marquant une étape importante dans son expansion mondiale, Li Auto a lancé son premier centre de R&D à l'étranger à Munich, en Allemagne, en janvier 2025. La nouvelle installation vise à stimuler les avancées en matière de pré-recherche technologique, de développement de produits et de planification stratégique alors que l'entreprise renforce ses capacités d'innovation sur la scène internationale.
![[Batterie à l’état solide : le produit 10 Ah de classe 500 Wh/kg de Ganfeng Lithium en production en petite série]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/IpglC20251217171727.jpg)
![[Batterie à l'état solide : SEVC POWER réalise un financement de plusieurs centaines de millions de yuans, accélérant l'industrialisation de la batterie tout-solide au sulfure]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/QBuyW20251217171726.jpg)
