Le matin du 18 février, un navire marquant, le "COSCO Shipping Yangpu," a tenu avec succès sa cérémonie de baptême à Yangzhou. Ce porte-conteneurs bicarburant au méthanol de 16,000 EVP représente non seulement une avancée significative pour le Groupe COSCO Shipping dans la promotion des industries stratégiques émergentes vertes et à faible émission de carbone et l'accélération de la construction d'une flotte alimentée par de nouvelles énergies, mais également une étape importante dans la transformation verte de l'industrie maritime chinoise.
Le "COSCO Shipping Yangpu," méticuleusement construit par COSCO Shipping Heavy Industry (Yangzhou), est le premier porte-conteneurs bicarburant au méthanol de COSCO Shipping Holdings. Avec une longueur totale de 366 mètres, une largeur de 51 mètres et une capacité maximale de 16,136 EVP, ce navire intègre innovation technologique, caractéristiques vertes et à faible émission de carbone, ainsi qu'intelligence numérique. Il constitue un maillon essentiel dans les efforts de COSCO Shipping pour répondre aux exigences des corridors maritimes verts et établir une chaîne industrielle de méthanol vert.
Particulièrement remarquable, le "COSCO Shipping Yangpu," équipé d'un réservoir de stockage de méthanol ultra-large, peut effectuer une traversée transpacifique en "mode méthanol pur." Cette caractéristique ouvre de nouvelles voies pour l'optimisation verte du transport maritime mondial. Une fois livré à COSCO Shipping Lines pour sa route vers la côte Est de l'Amérique du Nord, ce navire apportera un soutien solide à la transformation verte de l'industrie maritime mondiale.
Avec le soutien d'un système de navire intelligent, le "COSCO Shipping Yangpu" démontre des performances exceptionnelles en matière de consommation d'énergie et de métriques d'économie d'énergie verte et à faible émission de carbone, mettant en avant une efficacité remarquable dans l'utilisation de l'énergie et établissant une nouvelle référence en matière de conservation de l'énergie et de réduction des émissions dans l'industrie maritime. Le méthanol, en tant que carburant vert et à faible émission de carbone, offre des avantages tels que l'absence d'oxydes d'azote et de soufre, de faibles émissions de particules fines, des défis techniques relativement modestes pour les modifications, un stockage et une utilisation pratiques, des coûts d'exploitation et de maintenance faibles, une grande sécurité et des fluctuations de prix stables sur le marché, en faisant un choix idéal pour les efforts de décarbonisation de l'industrie maritime.
Lors de la conception et de la construction du "COSCO Shipping Yangpu," COSCO Shipping Heavy Industry a relevé les défis techniques liés aux applications de carburant méthanol en établissant 163 sujets de recherche, produisant plus de 200 rapports de recherche spécialisés et déposant et traitant 31 brevets d'invention. Lors du premier processus d'avitaillement en carburant méthanol, China Marine Bunker Jiangsu Company a collaboré étroitement avec COSCO Shipping Heavy Industry (Yangzhou) pour développer le premier "plan de conception d'avitaillement en méthanol par camion-citerne terminal" du pays pour les grands porte-conteneurs, qui a reçu un certificat d'approbation de principe de la China Classification Society, faisant progresser davantage l'innovation écologique verte et à faible émission de carbone.
Avec la construction d'une série de nouveaux navires et la modernisation des navires existants par COSCO Shipping Holdings, la proportion de navires à nouvelles énergies et énergies propres dans la flotte de porte-conteneurs de COSCO Shipping augmente régulièrement. À l'avenir, COSCO Shipping continuera de s'aligner sur les tendances de développement vertes et à faible émission de carbone de l'industrie, d'injecter une dynamique verte dans un développement de haute qualité et de contribuer de manière persistante aux efforts de décarbonisation de l'industrie maritime.
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