15 janvier Écart Barre d'armature-Bobine

Publié: Jan 15, 2025 17:16

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Le 15 janvier, l'écart entre les contrats les plus échangés de HRC et de barres d'armature était de 127 yuans/mt, en hausse de 1 yuan/mt par rapport au mois précédent ; l'écart entre le HRC de Shagang à Zhangjiagang et les barres d'armature de Zhongtian à Hangzhou était de 80 yuans/mt, en hausse de 10 yuans/mt par rapport au mois précédent...

Le 15 janvier, l'écart entre les contrats les plus échangés de HRC et de barres d'armature était de 127 yuans/mt, en hausse de 1 yuan/mt par rapport au mois précédent. L'écart entre le HRC de Shagang à Zhangjiagang et les barres d'armature de Zhongtian à Hangzhou était de 80 yuans/mt, en hausse de 10 yuans/mt par rapport au mois précédent. Cette semaine, l'écart entre les contrats les plus échangés de HRC et de barres d'armature a fluctué dans une fourchette de 100 à 110 yuans/mt, se réduisant par rapport à la semaine précédente. Les fondamentaux des barres d'armature étaient légèrement meilleurs que ceux du HRC, avec des baisses de prix au comptant pour les barres d'armature plus faibles que celles du HRC. À l'avenir, compte tenu de l'affaiblissement synchronisé de la demande d'acier avant et après le Nouvel An chinois, bien que la demande de HRC ait montré une résilience plus forte que celle des barres d'armature, la pression de production pour le HRC était plus importante que celle des barres d'armature. Il est prévu que l'écart à court terme entre le HRC et les barres d'armature manquera de moteurs significatifs et restera dans une fourchette de 110 à 130 yuans/mt.

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