Yves Giroux, le directeur parlementaire du budget (DPB) du Canada, estime que les revenus fédéraux augmenteront de 473 millions de dollars sur cinq ans en raison des tarifs sur les véhicules électriques, l'aluminium et l'acier chinois.
En octobre, le gouvernement fédéral a mis en place un tarif de 100 % sur les véhicules électriques (VE) fabriqués en Chine et un tarif de 25 % sur les importations d'aluminium et d'acier.
Le gouvernement canadien a souligné les pratiques commerciales de la Chine, mettant en avant des prix injustes et le dumping de produits permis par des normes environnementales et de travail "épouvantables". Ces pratiques, selon eux, ont un coût significatif pour l'environnement et les droits des travailleurs.
Le gouvernement Trudeau a fait face à une pression importante pour s'aligner sur les tarifs américains, poussée par le plaidoyer de groupes industriels tels que les constructeurs automobiles et les fabricants d'acier et d'aluminium.
Yves Giroux, le directeur parlementaire du budget (DPB), prévoit une baisse de 50 % des importations d'aluminium et d'acier en provenance de Chine en raison des tarifs.
Pendant ce temps, les importations de véhicules électriques (VE) en provenance de Chine ont augmenté en 2023, poussées par Tesla qui a honoré les commandes canadiennes depuis son usine de Shanghai. Cependant, le DPB anticipe que Tesla approvisionnera désormais le marché canadien en véhicules provenant de l'extérieur de la Chine.
Crédit image : YouTube, CTV News
Crédit d'information : La Presse Canadienne
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