Dix ministères dévoilent des mesures pour stimuler le transport ferroviaire des batteries au lithium pour l'énergie, y compris des essais et des recherches sur le transport intermodal international

Publié: Sep 19, 2024 19:42 (GMT+8)
【Dix départements : Conduire un essai de transport ferroviaire de batteries lithium-ion dans des terminaux qualifiés et promouvoir la recherche sur le transport intermodal ferroviaire international de batteries lithium-ion】Le Ministère des Transports, l'Administration nationale des chemins de fer et huit autres départements ont publié les "Plusieurs mesures pour accélérer l'amélioration des services de transport et des capacités d'assurance de la sécurité des batteries lithium-ion pour véhicules électriques", visant à accélérer le transport ferroviaire des batteries lithium-ion. Les mesures décrivent la recherche et la formulation des conditions de transport ferroviaire sécuritaire pour les batteries lithium-ion utilisées dans les véhicules électriques, en précisant la portée des marchandises, les exigences d'inspection, les exigences d'emballage, les conditions techniques pour les conteneurs, les conditions techniques pour les terminaux, les exigences d'organisation du transport, les exigences d'exploitation et de gestion, etc. Un essai de transport ferroviaire de batteries lithium-ion sera conduit dans des terminaux qualifiés. De plus, des recherches seront menées pour promouvoir le transport intermodal ferroviaire international de batteries lithium-ion.

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Le 12 octobre, l'Administration nationale des chemins de fer a publié le plan. Il prévoit des modernisations vertes et intelligentes : locomotives hybrides à forte puissance et faible consommation d'énergie ; équipements de transport lourd plus intelligents ; normes techniques internationales ; nouveaux wagons de fret, équipements de fret à 120–200 km/h, conteneurs frigorifiques/citernes et wagons de fret adaptables à l'écartement des voies ; trains interurbains/de banlieue modernisés, rames automotrices diesel à 120–160 km/h, rames automotrices à puissance concentrée à 200–250 km/h, nouveaux trains de voyageurs et touristiques ; alimentation électrique multisource flexible, caténaires avancées et équipements de traction intelligents ; et contrôle/dispatch intégré des trains pour les chemins de fer conventionnels.
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