2024 H1 Battery Cell Production Review! The industry will eventually overcome obstacles and reach the light

Publié: Jul 24, 2024 15:56
Source: SMM
According to SMM statistics, China's energy storage battery cell production in H1 2024 was 114.7 GWh, up 27% YoY from 90.2 GWh in H1 2023. In terms of shipments, H1 2024 energy storage battery cell shipments were approximately 111 GWh.

According to SMM statistics, China's energy storage battery cell production in H1 2024 was 114.7 GWh, up 27% YoY from 90.2 GWh in H1 2023. In terms of shipments, H1 2024 energy storage battery cell shipments were approximately 111 GWh.

Breaking down H1 production:

In Q1 2024, domestically, due to high inventory levels of energy storage battery cells at the end of 2023 and the project planning phase following the concentrated grid connection at the end of 2023, orders for energy storage battery cells saw a slight decline. Overseas, Q1 was winter, with low temperatures and low operating rates for installation workers. Overall, the European market was still digesting inventory, the U.S. market's installation progress was delayed, and other emerging markets contributed limited demand, leading to overall weak overseas energy storage demand. These factors affected the production end of energy storage battery cells, resulting in reduced actual orders and a need for destocking. Consequently, Q1 energy storage battery cell production was only 37.16 GWh, down 4% MoM and 8% YoY.

In Q2 2024, the domestic energy storage market performed strongly. Reflecting on 2023, the energy storage market's tender volume exceeded expectations, indicating that the mid-2024 grid connection process would drive significant demand for energy storage battery cells, leading to a rapid increase in domestic energy storage orders in Q2. Additionally, the decline in energy storage battery cell prices and the implementation of subsidies for industrial, commercial, and independent energy storage across various regions also contributed to the steady increase in orders in H1 2024. In the overseas market, according to SMM observations, the U.S. saw a significant increase in new installations from late Q1 to early Q2, mainly benefiting from optimized grid connection processes, allowing some previously delayed projects to connect to the grid. SMM statistics show that the cumulative grid-connected capacity in the first five months of 2024 reached 2.83 GW, up 269.7% YoY. In Europe, household energy storage demand rebounded in Q2 after a destocking phase, although some regions still faced challenges from gradually canceled subsidies and low electricity prices, keeping household energy storage demand relatively stable without significant policy support. Overall, the surge in energy storage demand in Q2 led to a record high in energy storage battery cell production.

In H2 2024, domestic tender volume is expected to remain high. According to SMM statistics, in H1 2024, China's cumulative awarded energy storage project capacity reached 59.56 GWh, up 93% YoY. The industrial, commercial, and independent energy storage markets will benefit from the decline in energy storage battery cell prices and the implementation of subsidy policies, significantly improving economic viability. In the overseas market, the U.S. grid connection delays are expected to ease, and with the impact of the upcoming election, the U.S. energy storage installation volume in H2 may exceed expectations. Overall, driven by demand, China's energy storage battery cell production is expected to continue growing.

According to SMM tracking data, in H1 2024, CATL remained the leader in China's energy storage battery cell production, with nearly 40 GWh. EVE Energy and Xiamen Hithium ranked second and third, respectively, while BYD's ranking fell to sixth. Analyzing the ranking changes, CATL continued to lead the market with its stable customer structure, early brand layout, and diverse product matrix. EVE Energy, relying on its product advantages, saw rapid growth in H1, surpassing BYD to take the second spot. Other second- and third-tier companies also gradually improved in the volatile energy storage market. Despite being a new entrant, Sunwoda achieved significant results in H1 due to its battery cell technology reserves and increased investment. BYD's performance in the energy storage sector was relatively weaker, but its frequent announcements of overseas expansion plans may bring impressive results in H2.

Looking ahead, SMM believes that current energy storage battery cell prices are nearing the bottom, and industry consolidation is accelerating. The iteration process of large battery cells is also speeding up, with the widespread adoption of 314Ah cells becoming inevitable. Battery cell companies with mass production capabilities and stable customer relationships are expected to increase their market share and profits by raising the shipment proportion of 314Ah cells. Additionally, SMM believes that the future success of energy storage companies will depend on their ability to establish extensive sales channels, build brand image, and improve product quality. SMM believes that with the advancement of the global green energy transition, the future of energy storage will become clearer. Although the current path is still shrouded in uncertainty, the industry will eventually overcome obstacles and reach a bright future, with a thriving energy storage market and a grand vision for green energy.

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Le 25 août, la filiale de Jindalee Lithium, HiTech Minerals, a produit avec succès de l'oxyde de magnésium de haute qualité à partir de sulfate de magnésium généré par son projet de lithium McDermitt en Oregon, marquant une étape technique notable avant la fusion prévue de Jindalee avec Constellation Acquisition Corporation, une SPAC soutenue par Antarctica Capital. Une fois la fusion achevée, McDermitt relèvera de la nouvelle société US Elemental, qui prévoit de s'inscrire au Nasdaq. Ce résultat s'appuie sur l'étude de préfaisabilité précédente de McDermitt, qui avait confirmé que le magnésium pouvait être co-extrait avec le lithium par lixiviation à l'acide sulfurique, mais le traitait uniquement comme un déchet rejeté sous forme de sulfate de magnésium, sans aucun crédit de revenu. Les nouveaux essais de HiTech changent la donne, montrant que le même flux peut être converti en oxyde de magnésium, une matière première utilisée dans la production de magnésium métal primaire et dans les réfractaires. L'entreprise va maintenant évaluer les spécifications du produit, l'évolutivité et la viabilité commerciale, tandis que Jindalee a commandé séparément une analyse de marché indépendante pour l'aider à façonner sa stratégie plus large sur le magnésium. Le timing est remarquable étant donné que la Chine fournit la grande majorité du magnésium primaire mondial, une concentration qui alimente des préoccupations persistantes aux États-Unis quant à la dépendance aux importations. Ian Rodger, futur PDG d'US Elemental et de Jindalee, a qualifié ce résultat de « stratégiquement encourageant », soulignant son potentiel à contribuer à la sécurisation de la chaîne d'approvisionnement américaine en magnésium. Avis de SMM : L'importance réelle ici réside dans l'économie du projet plutôt que dans le marché du magnésium lui-même. Un flux que McDermitt éliminait auparavant à perte a désormais une voie démontrée pour devenir un coproduit vendable – et s'il surmonte les obstacles de spécification, d'échelle et de viabilité commerciale que HiTech a ouvertement signalés comme encore en suspens, cette voie améliorera considérablement l'économie globale du projet.
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Le deuxième site de production de lithium du groupe POSCO, situé sur le salar d'Hombre Muerto dans la province de Salta, au nord-ouest de l'Argentine, devrait être achevé au quatrième trimestre 2026, avec une capacité de production annuelle d'environ 25 000 tonnes. La première usine du groupe sur ce site a démarré ses activités en 2024. POSCO détient des droits miniers sur 287 km² du salar, avec une ressource estimée à environ 3 millions de tonnes de lithium, après un investissement de 280 millions de dollars en 2018 et 65 millions de dollars supplémentaires cette année. La saumure est extraite jusqu'à 700 mètres sous terre, avec une concentration signalée d'environ 92 g de lithium pour 100 L, puis évaporée pendant environ quatre mois avant l'ajout de composés phosphatés pour précipiter le phosphate de lithium, qui est transformé en hydroxyde de lithium dans une raffinerie sur place. POSCO a enregistré son premier bénéfice d'exploitation trimestriel dans l'activité lithium en Argentine au deuxième trimestre 2026 (avril-juin), à 11 milliards de wons coréens (8 millions de dollars), ce que l'entreprise attribue à la reprise de la demande de véhicules électriques et à l'augmentation des prix du lithium liée à la demande accrue de stockage d'énergie (ESS) provenant des centres de données d'IA. Park Hyun, dirigeant de POSCO Argentine, a déclaré que si la tendance actuele se poursuivait, l'entreprise anticipait une marge bénéficiaire d'exploitation supérieure à 30% l'année prochaine, une projection de l'entreprise et non un résultat communiqué. POSCO prévoit d'ajouter trois autres usines sur le site d'ici 2033, la deuxièm usine étant actuellement dans sa phase finale de construction. Point de vue SMM : L'événemen concret et vérifiable ici est une augmentation de capacité - une deuxièm usine d'hydroxyde de lithium de 25 000 t/an achevée d'ici le quatrième trimestre 2026, s'ajoutant à la base de ressources d'environ 3 millions de tonnes que POSCO détient à Hombre Muerto. Il s'agit d'un ajout spécifique et daté à l'approvisionnement non chinois en hydroxyde de lithium issu de saumure en Argentine, distinct des commentaires sur la rentabilité dans le même rapport, qui reflètent un résultat d'un seul trimestre ainsi que des prévisions de la direction, et non une tendance de marge confirmée. Le chiffre de concentration de l'offre chinoise cité dans la source est le propre cadrage du rapport, et non une part de marché vérifiée de manière indépendante, et cet article n'établit lui-même aucun effet sur le prix CIF en Chine ni sur la capacité chinoise en produits chimiques de lithium - l'hydroxyde de POSCO est raffiné et vendu en dehors de ce référentiel de prix. Le seul point de donnée durable et traçable à l'avenir est de savoir si l'usine 2 sera mise en service dans le délai indiqué du quatrième trimestre 2026 et atteindra sa capacité nominale, car c'est ce qui confirmerait réellement l'augmentation de capacité, et non les indicationes actuelles sur la phase de construction.
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Le 25 août, la Namibie a alloué 952,1 millions de N$ au développement ferroviaire pour 2026/27, la plus grande part du budget d'infrastructure du ministère des Travaux publics et des Transports, devant 771,4 millions de N$ pour les routes. Sur le montant ferroviaire, 946 millions de N$ sont destinés au développement, 6,1 millions de N$ aux opérations. TransNamib met en œuvre le programme, selon le directeur du ministère Moses Matatias, qui l'a qualifié d'initiative phare du gouvernement en matière de transport. Objectifs : 1 000 km de voies ferrées modernisées en 2026/27, passant à 1 360 km d'ici 2028/29, plus l'entretien annuel de 1 600 km. Le financement passe à 1,17 milliard de N$ en 2027/28 avant de diminuer à 1,08 milliard de N$ en 2028/29. Le gouvernement vise également à achever 28 % du plan directeur ferroviaire et à réviser 80 % de la législation ferroviaire. Pour les routes : 2 300 km de gravier transformés en bitume d'ici 2026/27, plus 725 km réhabilités, dans le cadre d'un budget combiné route et rail de 1,72 milliard de N$. Point de vue SMM : Cela modifie la capacité de fret ferroviaire intérieur, pas le débit portuaire. L'allocation couvre les améliorations et l'entretien des voies, pas les infrastructures portuaires. Pour les exportateurs de minéraux, l'objectif de 1 000 km pour 2026/27 est l'indicateur concret à court terme ; s'il est atteint, il atténue une contrainte actuelle de fiabilité sur le transport intérieur, mais l'annonce d'aujourd'hui est un engagement de financement, pas une capacité ajoutée. Aucun volume de fret, temps de transit ou corridor spécifique aux minéraux n'est divulgué, donc tout impact sur les coûts de la logistique minérale namibienne reste inféré. L'augmentation pluriannuelle du financement jusqu'en 2027/28 signale un programme soutenu, ce qui fait du calendrier de livraison de 1 000 km / 1 360 km le point clé à suivre.
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