Geely Achieves Over 99% Recovery Rate for Power Battery Materials, Invests Over 110 Billion Yuan in Battery Ecosystem

Publié: Jul 24, 2024 14:47
Geely Announces Over 99% Recovery Rate for Power Batteries, with Related Investments Exceeding 110 Billion Yuan" On July 24, Geely Automobile announced that it is accelerating the improvement of recycling and remanufacturing capabilities for new energy vehicles, achieving a recovery rate of over 99% for nickel-cobalt-manganese materials in power batteries. Geely's investment in the battery sector has exceeded 110 billion yuan, forming an ecological layout across the entire industrial chain through various methods. In the field of battery recycling, Geely is building an industrial alliance recycling model centered on OEMs and is committed to improving the market-oriented battery recycling mechanism, including battery recycling, repair, cascaded utilization, and scenario application, to promote the construction of a green, environmentally friendly, energy-saving, and sustainable ecological chain system.

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[SMM Analysis] Affectée par une offre de feuilles de cuivre tendue et une montée en capacité plus lente que prévu pour les cellules de batterie de grande capacité, la croissance de la production de cellules de batteries de stockage d'énergie en Chine et dans le monde en septembre devrait ralentir à 4,09 % et 4,25 % en glissement mensuel, respectivement, mais cela n'indique pas un affaiblissement de la demande finale. Les conditions d'offre et de demande pour les cellules de batteries de stockage d'énergie restent tendues, les prix des cellules de batterie 314 Ah se maintenant stables. Les expéditions devraient augmenter régulièrement à l'avenir, les prix poursuivant leur tendance stable à la hausse.
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Le président de CATL, Zeng Yuqun, dans une allocution vidéo adressée à la Conférence mondiale sur les batteries de puissance 2026, a déclaré qu'au premier semestre de cette année, les ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine ont dépassé 7,4 millions d'unités, avec plus de 600 nouveaux modèles lancés, soit une moyenne de près de trois par jour. Tout le monde rivalise sur la vitesse, les spécifications et les prix, et les cycles de développement raccourcissent. Il a souligné que les batteries de puissance exigent une précision extrêmement élevée et tolèrent très peu l'erreur. En production de masse, tous les petits problèmes sont amplifiés de nombreuses fois, de sorte que chaque processus et chaque paramètre doivent être strictement contrôlés dès la phase de conception, les anomalies doivent être identifiées à l'avance, et il doit y avoir une tolérance zéro pour les problèmes de qualité.
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