Lithium Iron Phosphate Contract Negotiations Underway at End of March, Significant Improvement in Order Outlook Expected [SMM Weekly Review]

Publié: Mar 29, 2024 18:41
Lithium Iron Phosphate Contract Negotiations Underway at End of March, Significant Improvement in Order Outlook Expected [SMM Weekly Review]

SMM News on March 29:

[Lithium Iron Phosphate] The trend of improving demand for lithium iron phosphate is becoming increasingly clear.

This week, lithium iron phosphate prices rose slightly. On the raw material side, the prices of upstream raw materials phosphoric acid and industrial ammonium for lithium iron phosphate remained firm. Currently, the mainstream lithium iron phosphate transaction price at the end of the month is above 10,000 yuan/ton. However, lithium iron phosphate companies with resource advantages still have some room for concessions. This week is the last week of March, and the market feedback indicates that some orders have not been finalized yet. It is expected that both parties will continue to follow up on new orders next week.

In terms of production, lithium iron phosphate companies produce based on sales. Lithium iron phosphate orders are expected to increase significantly in April, and lithium iron phosphate companies' operating rates will rise.

This Friday, SMM's lithium iron phosphate price was 10,000-10,800 yuan/ton, with an average price of 10,400 yuan/ton, up 25 yuan from last week.

[Lithium Iron Phosphate for Lithium-Ion] This week, lithium carbonate prices fell, and lithium iron phosphate prices eased slightly.

This week, on the cost side, although lithium carbonate prices eased, cathode manufacturers still found it difficult to negotiate discounts with lithium salt plants, and lithium iron phosphate prices remained relatively firm. Since March, lithium iron phosphate cathode manufacturers have passed on the rising lithium carbonate costs to downstream customers, and some battery cell manufacturers have gradually accepted lithium carbonate prices without discounts. If battery cell manufacturers still want a discount, cathode manufacturers will raise processing fees; if battery cell manufacturers accept prices without discounts, cathode manufacturers will offer some concessions on processing fees.

Currently, it appears that production in April will improve compared to March, with the downstream energy storage and power markets recovering. Some leading large manufacturers will see relatively significant increases. Companies whose production fell short of expectations in the first quarter will strive to meet their targets in the second quarter.

This Friday, SMM's lithium iron phosphate (for power type) price was 43,100-44,100 yuan/ton, with an average price of 43,600 yuan/ton, up 100 yuan from last week.

Déclaration sur la source des données : À l'exception des informations publiques, toutes les autres données sont traitées par SMM sur la base d'informations publiques, d'échanges avec le marché et en s'appuyant sur le modèle de base de données interne de SMM. Ils sont fournis à titre indicatif uniquement et ne constituent pas des recommandations décisionnelles.

Pour toute demande d'information ou pour en savoir plus, veuillez contacter : lemonzhao@smm.cn
Pour plus d'informations sur l'accès à nos rapports de recherche, veuillez contacter :service.en@smm.cn
Actualités Connexes
Lancement de la première liaison aérienne tout-cargo directe entre le sud-ouest de la Chine et l’Afrique.
il y a 1 heure
Lancement de la première liaison aérienne tout-cargo directe entre le sud-ouest de la Chine et l’Afrique.
Lire la suite
Lancement de la première liaison aérienne tout-cargo directe entre le sud-ouest de la Chine et l’Afrique.
Lancement de la première liaison aérienne tout-cargo directe entre le sud-ouest de la Chine et l’Afrique.
[Lancement de la première liaison aérienne directe tout-cargo du sud-ouest de la Chine vers l’Afrique] Le 28 août, la première liaison aérienne régulière tout-cargo reliant directement le sud-ouest de la Chine à l’Afrique – Chengdu Tianfu–Addis-Abeba, la capitale de l’Éthiopie – a été officiellement inaugurée. Le service est assuré à raison de deux vols par semaine (les lundis et vendredis), avec une capacité maximale de 100 tonnes de fret par vol. Les cargaisons entrantes se composent principalement de spécialités africaines telles que le café, les fleurs fraîches et les fruits et légumes ; les cargaisons sortantes comprennent surtout des produits à forte valeur ajoutée, notamment les véhicules à énergie nouvelle, les équipements photovoltaïques et les batteries lithium-ion. Addis-Abeba est l’une des principales plaques tournantes aériennes d’Afrique. Grâce au réseau local de correspondances, les marchandises au départ de Chengdu peuvent être transbordées vers plusieurs grandes villes africaines dès leur arrivée à Addis-Abeba ; inversement, les marchandises en provenance d’Afrique peuvent entrer sur le marché de l’ouest de la Chine via Chengdu, puis être distribuées vers d’autres régions par les réseaux aérien, routier et ferroviaire. La mise en service de cette nouvelle ligne ajoute également un nouveau corridor de fret aérien pour les échanges économiques et commerciaux entre l’ouest de la Chine et l’Afrique.
il y a 1 heure
Huawei entre sur le marché de l’échange de batteries ; le deuxième modèle de Yijing proposera une version à échange de batteries.
il y a 1 heure
Huawei entre sur le marché de l’échange de batteries ; le deuxième modèle de Yijing proposera une version à échange de batteries.
Lire la suite
Huawei entre sur le marché de l’échange de batteries ; le deuxième modèle de Yijing proposera une version à échange de batteries.
Huawei entre sur le marché de l’échange de batteries ; le deuxième modèle de Yijing proposera une version à échange de batteries.
[Huawei entre sur le marché de l’échange de batteries ; le deuxième modèle de Yijing disposera d’une version à échange de batterie] Yijing, la marque de véhicules à énergie nouvelle développée conjointement par Dongfeng et Huawei, envisage une version à échange de batterie pour son deuxième modèle ; le projet n’en est encore qu’à la phase de recherche préliminaire. À la veille du Salon de l’automobile de Chengdu 2026, le Yijing X9 a officiellement lancé ses préventes à l’échelle nationale avec trois versions à prolongateur d’autonomie, dont les prix vont de 299 800 à 379 800 yuans, soit 180 000 yuans de moins que le prix de départ de l’Aito M9 2026.
il y a 1 heure
[Analyse SMM] En août, le marché des matières premières pour électrolytes était structurellement tendu, avec un décalage dans la transmission des prix aux produits finis.
il y a 2 heures
[Analyse SMM] En août, le marché des matières premières pour électrolytes était structurellement tendu, avec un décalage dans la transmission des prix aux produits finis.
Lire la suite
[Analyse SMM] En août, le marché des matières premières pour électrolytes était structurellement tendu, avec un décalage dans la transmission des prix aux produits finis.
[Analyse SMM] En août, le marché des matières premières pour électrolytes était structurellement tendu, avec un décalage dans la transmission des prix aux produits finis.
[Analyse SMM : tensions structurelles sur les matières premières des électrolytes en août ; la transmission des prix des produits finis reste à la traîne] En août, la chaîne industrielle des batteries au lithium est entrée dans un cycle de pré-stockage précédant la « haute saison septembre-octobre ». La demande des secteurs des batteries de traction et du stockage d'énergie a continué de se libérer, soutenant une progression régulière des taux d'utilisation et de la production de l'industrie des électrolytes. L'industrie dans son ensemble a continué de présenter une structure marquée par une capacité nominale abondante pour les électrolytes finis, mais par une offre tendue des matières premières essentielles telles que le LiPF6 et le VC. La hausse des prix des produits chimiques du lithium et des additifs en amont a poussé à la hausse les prix des électrolytes finis, mais ces augmentations n'avaient pas encore été pleinement répercutées sur les clients en aval. Les tendances futures des prix doivent encore faire l'objet d'un suivi continu, en tenant compte de l'évolution des prix des matières premières et de l'ampleur de la transmission.
il y a 2 heures