State Council's State-Owned Assets Commission to Conduct Separate Assessments of New Energy Vehicle Operations for Central State-Owned Automobile Companies

Shanshan a annoncé un placement privé d'actions à son actionnaire de contrôle indirect, Conch Group, qui souscrira intégralement en numéraire, levant jusqu'à 4 milliards de RMB. Une partie des fonds servira à financer une base intégrée d'anodes pour batteries au lithium d'une capacité de 150 000 tonnes par an à Baotou, en Mongolie-Intérieure, avec un investissement prévu de 5,106 milliards de RMB et 50 000 tonnes de capacité de graphitisation associée ; 1,5 milliard de RMB compléteront le fonds de roulement.

Do-Fluoride a publié son rapport du troisième trimestre 2026, avec un chiffre d'affaires de 10,927 milliards de RMB pour les trois premiers trimestres, en hausse de 62,39 % sur un an, et un bénéfice net attribuable aux actionnaires de 592 millions de RMB, en hausse de 658,72 % sur un an. L'entreprise a indiqué que cette croissance était principalement portée par la hausse des revenus de ses segments matériaux pour énergies nouvelles et batteries.

GM a présenté sa plateforme EV de quatrième génération lors de l'événement GM Forward à New York le 21 octobre, heure locale. La plateforme utilisera des cellules prismatiques lithium-manganèse enrichi (LMR) fabriquées par Ultium Cells, sa coentreprise avec LG Energy Solution, à Spring Hill, dans le Tennessee. L'objectif de conception de GM est d'atteindre une densité énergétique supérieure de 33 % à celle des batteries LFP, à coût comparable. En combinant les nouvelles batteries, les systèmes de propulsion et l'aérodynamique, l'entreprise vise également une autonomie environ 20 % supérieure par kilowattheure par rapport à ses véhicules actuels. Les nouvelles unités d'entraînement sont conçues avec 40 % de composants internes en moins, tandis que l'architecture électrique réduit la longueur du câblage de 30 %.