GM a présenté sa plateforme EV de quatrième génération lors de l'événement GM Forward à New York le 21 octobre, heure locale. La plateforme utilisera des cellules prismatiques lithium-manganèse enrichi (LMR) fabriquées par Ultium Cells, sa coentreprise avec LG Energy Solution, à Spring Hill, dans le Tennessee.
L'objectif de conception de GM est d'atteindre une densité énergétique supérieure de 33 % à celle des batteries LFP, à coût comparable. En combinant les nouvelles batteries, les systèmes de propulsion et l'aérodynamique, l'entreprise vise également une autonomie environ 20 % supérieure par kilowattheure par rapport à ses véhicules actuels.
Les nouvelles unités d'entraînement sont conçues avec 40 % de composants internes en moins, tandis que l'architecture électrique réduit la longueur du câblage de 30 %.
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