【Samsung SDI Finalizes Plans for Third Factory in Hungary, Second Factory Expected to Complete in September】

Publié: Mar 5, 2024 17:55
Source: SMM
【Samsung SDI Finalizes Plans for Third Factory in Hungary, Second Factory Expected to Complete in September】According to foreign media reports, Samsung SDI has finalized its investment plan to build its third battery factory in Hungary. Sources say the company is expected to spend more than 6 trillion won on overall facility expansion this year, of which over 1 trillion won will be used to build the third factory.

According to foreign media reports, Samsung SDI has finally finalized its investment plan to build its third battery factory in Hungary. Samsung SDI is expanding its existing second factory in Hungary, which is expected to be completed in September.

Sources say the company is expected to spend more than 6 trillion won (about 32.4 billion yuan) on overall facility expansion this year, of which over 1 trillion won (about 5.4 billion yuan) will be used to build the third factory.

Earlier this month, during his visit to Samsung SDI's factory in Malaysia, Samsung Electronics CEO Lee Jae-yong said that bold investments are still needed despite the economic downturn leading to a decline in demand for electric vehicles and batteries.

It is reported that Samsung SDI plans to supply batteries for electric vehicles launched by automakers such as Hyundai in Europe from 2026 to 2032 through its factory in Hungary. These batteries will adopt a prismatic design and use a high-nickel cathode with a nickel content exceeding 91% and an anode containing more than 10% silicon, which is a silicon-carbon nanocomposite material.

Notably, on October 23, 2023, Samsung SDI announced that it will supply batteries to Hyundai Motor's European plants for electric vehicles from 2026 to 2032 over a 7-year period.

It is understood that this is the first time Samsung SDI has signed a battery supply contract with Hyundai Motor in the electric vehicle battery field. Samsung SDI will supply its sixth-generation prismatic P6 battery under development to Hyundai Motor. The P6 is a product that maximizes energy density by increasing the nickel ratio in the NCA cathode material to 91% and applying proprietary silicon materials to the anode material. The P6 will be produced at Samsung SDI's factory in Hungary and supplied to Hyundai Motor's European plants.

According to data previously released by the South Korean research institute SNE Research, in 2023, the global installed capacity of batteries for registered electric vehicles (EVs, PHEVs, and HEVs) was approximately 705.5 GWh, an increase of 38.6% year-on-year. Among them, Samsung SDI ranked seventh with an installed capacity of 32.6 GWh, up 36.1% year-on-year.

Samsung SDI is growing the fastest among South Korea's "Big Three" battery makers. Driven by strong sales of BMW iX/i4/i7, Audi Q8 e-Tron, and Fiat 500e in Europe, as well as good sales of Rivian R1T/R1S and BMW iX in North America, Samsung SDI continues to maintain growth. The company is also reportedly planning to secure new platforms and operate new production bases in the United States.

Déclaration sur la source des données : À l'exception des informations publiques, toutes les autres données sont traitées par SMM sur la base d'informations publiques, d'échanges avec le marché et en s'appuyant sur le modèle de base de données interne de SMM. Ils sont fournis à titre indicatif uniquement et ne constituent pas des recommandations décisionnelles.

Pour toute demande d'information ou pour en savoir plus, veuillez contacter : lemonzhao@smm.cn
Pour plus d'informations sur l'accès à nos rapports de recherche, veuillez contacter :service.en@smm.cn
Actualités Connexes
[Analyse SMM] Le Portugal annule la construction d’une industrie intégrée d’extraction et de transformation du lithium
il y a 5 heures
[Analyse SMM] Le Portugal annule la construction d’une industrie intégrée d’extraction et de transformation du lithium
Lire la suite
[Analyse SMM] Le Portugal annule la construction d’une industrie intégrée d’extraction et de transformation du lithium
[Analyse SMM] Le Portugal annule la construction d’une industrie intégrée d’extraction et de transformation du lithium
il y a 5 heures
[SMM Flash] La SADC appelée à passer des exportations de minerais bruts à la transformation, l’interdiction du lithium au Zimbabwe citée comme modèle
il y a 10 heures
[SMM Flash] La SADC appelée à passer des exportations de minerais bruts à la transformation, l’interdiction du lithium au Zimbabwe citée comme modèle
Lire la suite
[SMM Flash] La SADC appelée à passer des exportations de minerais bruts à la transformation, l’interdiction du lithium au Zimbabwe citée comme modèle
[SMM Flash] La SADC appelée à passer des exportations de minerais bruts à la transformation, l’interdiction du lithium au Zimbabwe citée comme modèle
Le secrétaire exécutif de la Commission économique des Nations unies pour l’Afrique, Claver Gatete, a appelé la Communauté de développement de l’Afrique australe (SADC) à passer des exportations de minerais bruts à la transformation locale et à la création de valeur ajoutée, qualifiant la région de terrain d’essai pour la stratégie minérale plus large de l’Afrique. La demande de minerais critiques pour la transition énergétique, dont le lithium, pourrait plus que tripler d’ici 2030 dans des scénarios de neutralité carbone, l’Afrique détenant environ 30 % des réserves mondiales mais ne représentant que 1 % de la production de lithium, la plus faible part parmi les minerais cités. Le Zimbabwe a été désigné comme principal détenteur de ressources en lithium de la SADC, aux côtés de la RDC (cobalt), de l’Afrique du Sud (platine, manganèse) et de la Zambie (cuivre), Gatete citant l’interdiction zimbabwéenne d’exporter du lithium non transformé comme modèle de politique pour la région. Les minerais représentent environ 10 % du PIB de la SADC, 25 % des exportations et 20 % des recettes publiques, mais seulement 7 % de l’emploi direct. Point de vue SMM : les propos de Gatete renforcent le poids des politiques régionales en faveur de la stratégie de valorisation en cours au Zimbabwe, consolidant la logique de son interdiction d’exporter des concentrés à mesure que des capacités nationales de production de sulfate entrent en service.
il y a 10 heures
L'usine de sulfate de lithium de Sinomine à Bikita démarre sa construction et vise un achèvement en 2027, alors que le Zimbabwe pousse à interdire les exportations.
il y a 11 heures
L'usine de sulfate de lithium de Sinomine à Bikita démarre sa construction et vise un achèvement en 2027, alors que le Zimbabwe pousse à interdire les exportations.
Lire la suite
L'usine de sulfate de lithium de Sinomine à Bikita démarre sa construction et vise un achèvement en 2027, alors que le Zimbabwe pousse à interdire les exportations.
L'usine de sulfate de lithium de Sinomine à Bikita démarre sa construction et vise un achèvement en 2027, alors que le Zimbabwe pousse à interdire les exportations.
L'unité zimbabwéenne de Sinomine Resource Group, Masingo Lithium Technology, a obtenu l'approbation de l'étude d'impact environnemental (EIE) pour son usine de sulfate de lithium de 100 000 t/an à Bikita, faisant passer le projet en phase de construction complète, les entrepreneurs China Railway No. 9 Group et Shandong Dadi étant désormais sur site. L'achèvement est visé pour mi-2027. Cette autorisation officialise un plan annoncé pour la première fois en septembre 2024 et confirmé par la levée de fonds de 5,2 milliards de RMB (764 millions de dollars américains) de Sinomine en mai 2026, plutôt que de signaler un nouvel engagement de capital. Bikita devient le troisième projet de sulfate de lithium adossé à des capitaux chinois au Zimbabwe, rejoignant l'usine Arcadia de Huayou de 50 000 t/an, mise en service en juillet 2026 et fonctionnant à près de 60 % de sa capacité fin juillet, ainsi que l'installation Kamativi de Yahua, dont la construction a débuté en février 2026 avec une capacité non divulguée. Une fois achevés, la capacité annoncée combinée des trois projets avoisine les 200 000 t/an, voire plus, avant l'interdiction d'exportation de concentré du Zimbabwe de janvier 2027. Point de vue SMM : la montée en puissance d'Arcadia, plus lente que la capacité nominale, constitue ici la référence clé ; si Bikita suit une courbe similaire avec une capacité double, la production à pleine cadence glissera probablement vers 2028 malgré un achèvement prévu mi-2027. Les trois usines ayant désormais dépassé le stade de la première pierre, la dynamique de valorisation du Zimbabwe est passée de la politique à la construction concrète ; le prochain signal à surveiller est la rigueur avec laquelle l'interdiction d'exportation sera appliquée au regard du calendrier de mise en service réel de chaque usine, et non pas seulement de celui annoncé.
il y a 11 heures