[SMM Lithium Carbonate Futures Review: LC2407 Main Contract Declines by 0.61%]

This week, the battery industry chain showed divergent trends. Spot lithium ore was tight, but expectations of future supply growth weighed on prices. On October 12, the average spot price of lithium carbonate fell to 115,400 yuan/mt, down 6,950 yuan/mt in a single day. Futures declined with rising open interest, while social inventory continued to destock. Lithium hydroxide, cobalt salt, and nickel sulphate were under pressure, with cautious purchasing. Ternary cathode precursor, ternary cathode material, and LCO weakened along with raw materials. LFP orders were relatively strong, with high-quality production lines running near full capacity and finished product inventories declining. Iron phosphate operating rates were high, but resistance to price increases grew. Artificial graphite edged up, supported by costs and demand, while natural graphite operated at low levels. Separator was supported by NEV, energy storage, and export rush demand, with supply-demand conditions tight. Electrolyte rose due to lagged cost pass-through. Sodium-ion battery production and delivery were stable, while recycling-side inquiries recovered but transactions did not increase in volume. In news, CATL deepened cooperation with Seres. In the first three quarters, NEV production and sales both exceeded 12 million units. Export tax rebate policy adjustments and China-EU automotive trade consultations drew attention.

Au début de cette semaine, la chaîne industrielle du cobalt est restée globalement faible, les achats en aval étant principalement basés sur les besoins et les échanges sur le marché étant atones. Le prix départ usine du cobalt raffiné s'est maintenu à 270 000 yuans/tonne, tandis que les négociants ont relevé leur base. On observe une divergence entre le prix plancher d'achat de 14,5 $/lb pour les produits intermédiaires et les prix d'acceptation en aval inférieurs à 13 $/lb. Le sulfate de cobalt était coté autour de 60 000 yuans/tonne, avec un soutien des coûts qui s'affaiblit ; le chlorure de cobalt et le Co3O4 ont connu des réductions de production et un déstockage, tandis que les nouvelles commandes étaient insuffisantes. Les prix de la poudre de cobalt ont chuté à 325 000–340 000 yuans/tonne, et les stocks à prix élevé ont pesé sur les achats. Les prix des précurseurs de cathodes ternaires et des matériaux de cathodes ternaires se sont affaiblis, avec des coefficients de commande sous pression ; les commandes à l'exportation étaient relativement meilleures, tandis que la reprise de la demande intérieure restait limitée. Le LCO a reculé avec les coûts, et les attentes de haute saison ne se sont pas concrétisées. L'industrie se concentre sur l'évolution des commandes après la conférence annuelle. Dans l'actualité, CATL et Seres ont approfondi leur coopération sur les capacités et hors de Chine ; la production et les ventes de véhicules à énergie nouvelle ont toutes deux dépassé 12 millions d'unités au cours des trois premiers trimestres, avec une croissance notable des exportations ; les taux de remboursement à l'exportation devraient être réduits, et les consultations commerciales sino-européennes sur l'automobile ont clarifié les principes de base.