China Leads in EV Battery Innovation: Steady Growth and Global Market Expansion Projected Through 2030

Publié: Feb 06, 2024 19:01 (GMT+8)
The 2024 White Paper on China's EV power battery industry highlights a 35.4% surge in global new energy vehicle sales in 2023, with China accounting for nearly two-thirds of the market. Global power battery shipments are expected to nearly triple by 2030, showcasing China's leading role in the global EV battery market.

Industry Research Institute jointly released the "China New Energy Vehicle Power Battery Industry Development White Paper (2024)". According to the white paper, global new energy vehicle sales in 2023 reached 14.653 million units, a 35.4% increase year-on-year, with China's sales hitting 9.495 million units, accounting for 64.8% of global sales. The United States and Europe saw annual new energy vehicle sales of 2.948 million units and 1.468 million units respectively, with year-on-year growth rates of 18.3% and 48.0%.

EVTank notes that the rapid growth in new energy vehicle sales has driven a significant increase in global power battery shipments. In 2023, global power battery shipments reached 865.2GWh, a 26.5% increase year-on-year, with EVTank projecting global power battery shipments to reach 3368.8GWh by 2030, nearly triple the amount in 2023.

In terms of the competitive landscape among major global power battery companies, CATL leads with over 300GWh of shipments, claiming a 35.7% global market share. BYD ranks second with a 14.2% global market share, followed by South Korea's LGES with 12.1%.

EVTank's data shows that among the top ten companies in power battery shipments, six are Chinese, three are South Korean, and one is Japanese.

EVTank highlighted that while Svolt Energy Technology, ranked tenth globally in shipments, has a lower installation volume in China, its high shipment volumes to overseas clients like Mercedes and TOGG have significantly driven its overall power battery shipment growth.

If you have any questions regarding the industry data, or the news (e.g. how this can affect your business). Please feel free to reach out to me:

Robin He

SMM Li-ion Battery Materials Department

E: robinhe@smm.cn | T: +86-21-51595884

Déclaration sur la source des données : À l'exception des informations publiques, toutes les autres données sont traitées par SMM sur la base d'informations publiques, d'échanges avec le marché et en s'appuyant sur le modèle de base de données interne de SMM. Ils sont fournis à titre indicatif uniquement et ne constituent pas des recommandations décisionnelles.

Pour toute demande d'information ou pour en savoir plus, veuillez contacter : lemonzhao@smm.cn
Pour plus d'informations sur l'accès à nos rapports de recherche, veuillez contacter :service.en@smm.cn
Actualités Connexes
Série sur la prochaine décennie des batteries à l'état solide, partie 4 sur 9 : sera-t-elle écrasée sous les roues d'une involution industrielle généralisée à la manière du photovoltaïque ? [Analyse SMM]
il y a 2 heures
Série sur la prochaine décennie des batteries à l'état solide, partie 4 sur 9 : sera-t-elle écrasée sous les roues d'une involution industrielle généralisée à la manière du photovoltaïque ? [Analyse SMM]
Lire la suite
Série sur la prochaine décennie des batteries à l'état solide, partie 4 sur 9 : sera-t-elle écrasée sous les roues d'une involution industrielle généralisée à la manière du photovoltaïque ? [Analyse SMM]
Série sur la prochaine décennie des batteries à l'état solide, partie 4 sur 9 : sera-t-elle écrasée sous les roues d'une involution industrielle généralisée à la manière du photovoltaïque ? [Analyse SMM]
[SMM Analyse : Batterie à l'état solide, prochaine décennie, série 9, partie 4 : sera-t-elle entraînée sous les roues d'une concurrence acharnée à l'échelle de l'industrie, comme dans le photovoltaïque ?] Les batteries à l'état solide ne connaîtront pas à court terme une concurrence acharnée à l'échelle de l'industrie, comme dans le photovoltaïque : des voies technologiques non consolidées, des barrières capitalistiques élevées et des rendements de seulement 50 à 60 % font office de pare-feu. De 2027 à 2029, des risques ponctuels apparaîtront, notamment un excédent de lignes pilotes et des guerres de prix localisées du côté des équipements ; après 2030, si les voies technologiques se consolident, que les capacités de pointe sont libérées et que la croissance de la demande ralentit, une concurrence acharnée à l'échelle de l'industrie pourrait émerger, avec une intensité probablement inférieure à celle du photovoltaïque, mais avec une sortie du marché plus lente. Compte tenu des leçons tirées du photovoltaïque, l'industrie des batteries à l'état solide est tout à fait capable d'éviter une telle concurrence acharnée.
il y a 2 heures
Le MIIT dévoile le 15e plan quinquennal : renforcer la sécurité et les performances des batteries grand public, des véhicules à énergie nouvelle et des systèmes de stockage d'énergie
il y a 5 heures
Le MIIT dévoile le 15e plan quinquennal : renforcer la sécurité et les performances des batteries grand public, des véhicules à énergie nouvelle et des systèmes de stockage d'énergie
Lire la suite
Le MIIT dévoile le 15e plan quinquennal : renforcer la sécurité et les performances des batteries grand public, des véhicules à énergie nouvelle et des systèmes de stockage d'énergie
Le MIIT dévoile le 15e plan quinquennal : renforcer la sécurité et les performances des batteries grand public, des véhicules à énergie nouvelle et des systèmes de stockage d'énergie
Le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT) et six autres départements ont publié conjointement le 15e plan quinquennal de développement de l'industrie des batteries de nouvelle génération. Le plan propose d'améliorer la densité énergétique, la densité de puissance et la durée de vie en cyclage grâce à l'optimisation des procédés, à l'amélioration des matériaux et à l'innovation structurelle. Il préconise le développement de batteries au lithium pour l'électronique grand public à haute sécurité, l'amélioration de la sécurité, des performances de charge rapide, de l'adaptabilité aux basses températures, de la conception légère et de la densité énergétique des batteries de puissance pour les véhicules à énergie nouvelle et les navires électriques, ainsi que le développement de batteries de stockage d'énergie à haute sécurité, de grande capacité, formant le réseau et à très longue durée de vie en cyclage.
il y a 5 heures
Optimiser l'industrie des batteries au lithium, renforcer les agglomérations urbaines côtières et faire progresser les pôles manufacturiers
il y a 5 heures
Optimiser l'industrie des batteries au lithium, renforcer les agglomérations urbaines côtières et faire progresser les pôles manufacturiers
Lire la suite
Optimiser l'industrie des batteries au lithium, renforcer les agglomérations urbaines côtières et faire progresser les pôles manufacturiers
Optimiser l'industrie des batteries au lithium, renforcer les agglomérations urbaines côtières et faire progresser les pôles manufacturiers
Le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information et sept autres départements ont publié conjointement le 15e plan quinquennal pour le développement de l'industrie des batteries de nouvelle génération. Il propose d'optimiser la répartition de l'industrie des batteries au lithium selon les principes de regroupement régional et de concentration des acteurs principaux. Il guide les différentes régions pour qu'elles tirent parti de leurs avantages comparatifs et réalisent un développement coordonné, différencié et spécialisé. Il consolide et renforce le rôle moteur de la région Beijing-Tianjin-Hebei, du delta du Yangtsé et de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao pour un développement de haute qualité, valorise davantage le rôle des agglomérations urbaines côtières telles que Guangdong-Fujian-Zhejiang, et accélère la création de grappes manufacturières avancées pour les batteries de nouvelle génération. S'appuyant sur les bases industrielles de la ceinture économique du fleuve Yangtsé, du bassin du fleuve Jaune et de la région du Nord-Est, il promeut le renforcement, la complémentation, l'amélioration de la qualité et la modernisation de la chaîne industrielle des batteries de nouvelle génération. En s'appuyant sur les ressources des régions du centre et de l'ouest, il renforce la résilience de la chaîne industrielle des batteries de nouvelle génération.
il y a 5 heures