China's cobalt intermediate imports maintained an increase, and the average import price fell again！

Le 22 juin, CATL et Octopus Energy, la plus grande entreprise énergétique du Royaume-Uni, ont annoncé leur intention de créer une coentreprise. Les deux partenaires construiront conjointement un réseau d’échange de batteries pour poids lourds en Europe. CATL introduira en Europe sa technologie d’échange de batteries Qiji, afin d’accélérer l’électrification du transport routier de marchandises en améliorant l’efficacité de recharge des camions lourds. Selon le plan, les deux parties achèveront en 2027 la construction des premières stations de démonstration d’échange de batteries au Royaume-Uni, en couvrant en priorité les principaux axes autoroutiers et les ports logistiques clés. D’ici 2035, le réseau de stations d’échange devrait s’étendre à plus de 30 sites, avec une couverture s’élargissant à l’Écosse et au pays de Galles, formant ainsi un maillage couvrant les axes routiers essentiels du Royaume-Uni.

Récemment, l'agence de presse espagnole EFE a rapporté que BYD a annoncé un investissement de 500 millions de reais brésiliens (environ 100 millions de dollars américains) pour établir une base de production de batteries de stockage d'énergie au Brésil. Cela constitue le plus grand investissement dédié aux batteries de stockage d'énergie jamais réalisé au Brésil et signale une accélération de la stratégie de transition énergétique de BYD en Amérique latine. Dans son communiqué, BYD a indiqué que l'investissement sera mis en œuvre de manière progressive et par étapes, en avançant régulièrement dans la construction de capacités de production de batteries de stockage d'énergie. En ce qui concerne les caractéristiques spécifiques du marché brésilien, BYD a souligné que la région est confrontée à des déséquilibres importants dans la production d'électricité, auxquels s'ajoutent les besoins énergétiques essentiels d'industries de base à forte consommation telles que les mines, l'agriculture et l'élevage. Ces facteurs offrent de vastes scénarios d'application pour les équipements de stockage d'énergie, qui peuvent efficacement combler les écarts locaux entre l'offre et la demande d'électricité.

CATL et l'entreprise britannique de technologie énergétique Octopus Energy ont créé une coentreprise nommée Swaptopus pour développer un réseau d'échange de batteries destiné aux camions électriques à travers l'Europe. Les premiers hubs d'échange de batteries au Royaume-Uni devraient entrer en service en 2027, avec pour objectif de construire plus de 30 hubs en Europe d'ici 2035. Ce partenariat associe la technologie d'échange de batteries de CATL aux capacités de gestion et de trading d'énergie d'Octopus Energy pour soutenir l'électrification du fret routier.