China Sets Ambitious Long-Term Goal For The Share Of EAF Steel In Total Crude Steel Production 

[Exportation indienne] Les indications d'exportation indiennes de coils laminés à chaud vers l'Europe se situaient autour de 630 USD/tonne FOB Inde, les niveaux en Europe du Nord étant entendus au-dessus de 700 USD/tonne CFR. Les indications d'exportation de billettes s'établissaient autour de 470 USD/tonne FOB Inde, les prix s'assouplissant dans un contexte de ventes à l'exportation modérées et d'absence de nouvelles transactions confirmées à ces niveaux. Le commerce intérieur est resté calme pendant les vacances de Ganesh Chaturthi, les acheteurs de billettes continuant de s'approvisionner de manière sélective. Les coils laminés à chaud domestiques étaient entendus autour de 667 USD/tonne (64 000 INR/tonne) départ parc Mumbai, hors TPS. Dans les ports indiens, les ferrailles HMS 1&2 80:20 d'origine britannique et américaine restaient à 360–370 USD/tonne CFR Nhava Sheva/Mundra et les ferrailles broyées à 405–410 USD/tonne CFR. Le marché turc de la ferraille en eaux profondes est également resté stable. Les acteurs du marché s'attendent à ce que l'arrêt du haut-fourneau d'Ilva/Tarente soutienne les prix de l'acier italiens et plus largement européens, et augmente potentiellement la conversion de brames en coils laminés à chaud. Toutefois, l'impact direct sur les exportations indiennes devrait rester limité, les contraintes de quotas de l'UE restreignant les tonnages indiens supplémentaires.

Depuis septembre, de nombreuses régions ont mis en place des mesures de soutien à la consommation de logement, en lançant des politiques telles que des subventions à l'achat de logement adaptées aux conditions locales pour aider à stabiliser le marché immobilier. Li Yujia, chercheur en chef au Centre de recherche sur la politique du logement du Guangdong, a déclaré que depuis septembre, les politiques immobilières introduites dans les différentes régions ont agi à la fois du côté de l'offre et de la demande, renforçant le contrôle de la croissance. Parallèlement, les diverses mesures de soutien sont passées d'incitations générales à des incitations ciblées et à un soutien orienté, s'alignant précisément sur la demande de talents et de logements d'amélioration. À court terme, les politiques de soutien à la consommation de logement introduites dans les régions contribuent à activer la liquidité du marché. Selon Li Yujia, les subventions à la reprise et l'abaissement des seuils de crédit ouvrent directement la chaîne de remplacement entre les logements anciens et les logements neufs, et devraient entraîner un rebond progressif du volume des transactions dans les grandes villes pendant la haute saison de septembre-octobre.

La Cour d'appel de Milan a rejeté la demande de suspension de l'arrêt des installations de production à chaud de l'ancienne aciérie ILVA à Tarente, laissant au 28 octobre la date limite de fermeture. Le 16 septembre constitue un point opérationnel clé pour lancer le processus d'arrêt. L'arrêt devrait avoir un impact significatif sur les marchés de l'acier italien et européen, les acteurs du marché s'attendant à une hausse des prix à mesure que l'offre se resserre. Un exportateur indien de premier plan a déclaré que la réduction de la production italienne serait haussière pour les prix régionaux, avec un impact susceptible de s'étendre au-delà de l'Italie vers l'ensemble du marché européen. La perte de production à chaud pourrait également accroître la demande de brames importées destinées à être transformées en coils laminés à chaud, les aciéries cherchant à remplacer une partie de l'approvisionnement perdu. Des besoins accrus en importations de brames et une activité de conversion renforcée pourraient ainsi devenir une caractéristique importante du marché italien à mesure que l'arrêt progresse. Pour les exportateurs indiens, toutefois, l'impact sur les volumes devrait rester minime à court terme. Les contraintes de quotas de l'UE continuent de limiter la capacité des aciéries indiennes à augmenter substantiellement leurs expéditions, même si l'offre européenne se resserre. L'impact le plus pertinent pour les vendeurs indiens passerait donc par des prix de l'acier italiens et européens plus fermes, plutôt que par une augmentation significative des tonnages exportés. L'opinion du marché reste résolument haussière sur les prix italiens et européens après l'arrêt, tandis que la demande de brames importées et leur conversion en coils laminés à chaud devraient augmenter à mesure que le marché cherche à compenser la réduction de la production nationale.