Theme At Shanghai Auto Show Is Clear: Chinese Automakers Are Leading Electric Car Field

Le 16 juillet, Li Auto a lancé la nouvelle génération du Li L6, avec un prix de vente national unifié de 249 800 RMB. Conservant l’habitabilité et les atouts dimensionnels de la génération précédente, le modèle a été amélioré sur les aspects clés de l’expérience : confort, tenue de route, intelligence et autonomie, les systèmes intelligents étant au cœur de ces évolutions. Il est équipé de la puce de conduite autonome Mach M100 conçue par Li Auto, de la puce cockpit Qualcomm Snapdragon 8797 et d’un écran panoramique 6K de 29 pouces. Un pack IA incarnée à double puce Mach M100 est proposé en option, le hissant, en termes de spécifications matérielles avec des puces de même génération, au niveau de la berline phare Li L9 à 500 000 RMB. Côté motorisation, la capacité de la batterie de cette nouvelle Li L6 passe de 37 à 51 kWh, portant l’autonomie électrique CLTC de 212 à 300 km, tandis qu’une recharge de 20 % à 80 % de l’état de charge ne requiert que 12 minutes.

Le 16 juillet, GAC Group a annoncé la sortie de son 30 millionième véhicule fini, qui est la version destinée à l’exportation du M8 PHEV. Après FAW Group, SAIC Motor, Dongfeng Motor et Changan Automobile, GAC devient le cinquième groupe automobile chinois à franchir le cap des 30 millions d’unités produites. GAC Group a déclaré que la production de 30 millions de véhicules représente le choix et la confiance de 30 millions de clients particuliers. Les statistiques montrent que le groupe a vendu 144 866 véhicules en juin, en baisse de 3,47 % sur un an ; les ventes cumulées depuis le début de l’année ont atteint 773 085 unités, en hausse de 2,35 % sur un an.

Le 16 juillet, l'Alliance d'innovation de l'industrie des batteries automobiles de Chine a publié les données mensuelles sur les batteries de puissance pour juin 2026. Les ventes combinées de batteries de puissance et de stockage d'énergie en Chine ont atteint 196,0 GWh en juin, en hausse de 7,6 % en glissement mensuel et de 49,1 % en glissement annuel. Les ventes de batteries de puissance se sont élevées à 133,4 GWh, représentant 68,1 % des ventes totales, en hausse de 5,0 % en glissement mensuel et de 41,8 % en glissement annuel. Les ventes de batteries de stockage d'énergie ont atteint 62,6 GWh, soit 31,9 % du total, avec une progression de 13,4 % en glissement mensuel et un bond de 67,5 % en glissement annuel. De janvier à juin, les ventes cumulées de batteries de puissance et de stockage d'énergie à l'échelle nationale ont totalisé 979,4 GWh, en hausse de 48,6 % en glissement annuel. Les ventes cumulées de batteries de puissance ont atteint 661,3 GWh (67,5 % du total cumulé), progressant de 36,2 % en glissement annuel. Les ventes cumulées de batteries de stockage d'énergie se sont établies à 318,1 GWh (32,5 % du total cumulé), bondissant de 83,4 % en glissement annuel.