Goldman Sachs: The Battery Metal Bull Market Has Come to An End, and Lithium Prices Are Expected to Fall to Over $16,000/mt Next Year

Publié: May 30, 2022 13:48 (GMT+8)
SHANGHAI, May 30 (SMM) - Goldman Sachs Group said that the prices of the three main battery metals cobalt, lithium and nickel are expected to fall in the next two years, and investors who want to hold exposure related to the green energy transition may have increased their holdings too quickly.

SHANGHAI, May 30 (SMM) - Goldman Sachs Group said that the prices of the three main battery metals cobalt, lithium and nickel are expected to fall in the next two years, and investors who want to hold exposure related to the green energy transition may have increased their holdings too quickly. "Investors are fully aware that battery metals will important role in the post-2000 global economy," Goldman Sachs analysts Nicholas Snowdon and Aditi Rai, among others, said in a Sunday report. "Despite the exponential growth in demand, we believe the current bull market in battery metals is over. Goldman Sachs said the long-term prospects for these battery metals remain strong, not because of the rapid adoption of electric vehicles. But investor enthusiasm has led to a supply glut. "Investor money has poured into supply investments related to the long-term demand for electric vehicles, essentially treating the spot-driven commodity as a longer-term equity trade," the analysts said. This fundamental mispricing, in turn, has led to oversupply, far exceeding demand trends. " Goldman Sachs said lithium prices are expected to see a "significant correction", with prices expected to average below $54,000/mt this year before falling further to just over $16,000/mt by 2023. Cobalt prices could fall to $59,500/mt next year from an average of about $80,000/mt currently. Analysts predict nickel prices could rise nearly 20% this year to $36,500/mt before falling again under "fundamental pressure."

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Récemment, le Bureau municipal de l'écologie et de l'environnement de Dongying, dans la province du Shandong, a approuvé le rapport d'impact environnemental du projet de nouvelle installation de traitement de matériaux de revêtement d'anode pour batteries de puissance de véhicules à énergie nouvelle, d'une capacité de 300 000 tonnes par an, de la société Dongying Donghua Chemical Technology Co., Ltd. Selon les informations du projet, celui-ci est situé dans le parc industriel chimique du district de Dongying, à l'est de l'avenue Shihua et au sud de la route Xinghua. Utilisant du goudron d'éthylène comme matière première, le projet produira 118 500 tonnes par an de matériaux de revêtement de puissance à haute, moyenne et basse température par distillation, granulation, conditionnement et autres procédés (dont 50 000 tonnes par an de matériau de revêtement d'anode pour batteries de puissance à basse température, 40 000 tonnes par an de matériau de revêtement d'anode pour batteries de puissance à moyenne température et 28 500 tonnes par an de matériau de revêtement d'anode pour batteries de puissance à haute température), ainsi que 181 350 tonnes par an de matières premières de résine à haute, moyenne et basse température (dont 49 800 tonnes par an de matériau de résine d'indène à basse température, 69 000 tonnes par an de matériau de résine d'indène à moyenne température et 62 550 tonnes par an de matériau de résine d'indène à haute température). L'investissement total du projet s'élève à 470 millions de yuans, dont 5,24 millions de yuans pour la protection de l'environnement. Le projet a obtenu le certificat de dépôt de projet de construction de la province du Shandong (code du projet : 2510-370502-89-01-512087).
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Selon Jereh New Energy Regeneration and Recycling Technology Co., Ltd. (ci-après dénommée Jereh Regeneration and Recycling), le 19 octobre, Jereh Regeneration and Recycling, en collaboration avec Anhui Jietu New Energy Technology Co., Ltd., a signé un accord avec le gouvernement populaire du comté de Yingshang pour un projet d'utilisation des ressources de batteries de puissance retirées. Le projet est situé dans la zone de développement économique de Yingshang, dans la province de l'Anhui, et se concentre sur l'élimination normalisée, l'utilisation à grande échelle et la régénération à haute valeur ajoutée des batteries de puissance retirées. Il devrait être construit en deux phases avec une capacité de 100 000 tonnes par an pour le recyclage et la réparation des ressources de batteries au lithium, contribuant ainsi à la construction d'un écosystème industriel de recyclage des ressources d'énergie nouvelle en chaîne complète et en circuit fermé.
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Selon un communiqué de la « Nouvelle Zone Est de Chengdu », le 15 octobre, Sichuan Huatuo New Material Technology Co., Ltd. (ci-après « Huatuo New Material ») a lancé la construction de son projet de séparateurs de batteries lithium-ion dans la ville nouvelle de Jianzhou, dans la Nouvelle Zone Est de Chengdu, au Sichuan. Il est rapporté que le projet de séparateurs de batteries lithium-ion de Huatuo New Material représente un investissement total de 4,5 milliards de yuans et se concentrera sur des activités principales telles que les nouveaux matériaux de séparateurs pour batteries au lithium et les composants de batteries, avec la production de séparateurs de batteries lithium-ion par voie humide, comprenant deux grandes catégories de produits : le film de base et le séparateur revêtu. Ces produits seront utilisés dans les batteries de puissance, les batteries de stockage d'énergie et certains domaines de l'électronique 3C. Le projet sera construit en deux phases, avec un plan global de 16 lignes de production. La pleine production devrait être atteinte la troisième année après le démarrage de la première phase, avec un chiffre d'affaires annuel attendu d'au moins 1,25 milliard de yuans.
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