Exclusive: LFP Sharply Expanded Production Capacity in H2, and to Usher in Overcapacity in 2022

Publié: Aug 27, 2021 11:56
The proportion of LFP batteries installed in NEVs has increased from 38% in January to 51% in July. The installed capacity of LFP battery is expected to continue to grow in H2.

SHANGHAI, Aug 27 (SMM) – The proportion of LFP batteries installed in NEVs has increased from 38% in January to 51% in July, exceeding that of ternary batteries in a single month. The improvement of LFP battery technology brings higher energy density and longer range, better safety as well as cost-effectiveness. The overall new energy market is still in a period of rapid development in H2. In addition, LFP battery shows high cost-effectiveness after the price of nickel, cobalt and lithium metal continues to rise. Many new and old car models have increased the demand for LFP battery. The installed capacity of LFP battery is expected to continue to grow in H2.

LFP materials supply tightened amid bullish downstream demand. The effective production capacity of LFP companies in China tightened in H1 as market demand rose sharply, the expansion efficiency at domestic producers was slow and many small and medium plants were unable to meet the demand from motive power market. According to industry and SMM data, the output of motive power LFP battery stood at 47GWh in January-July, the demand for LFP materials is 124,000 mt, and the actual output of motive power LFP materials is 130,000 mt. Thus, the supply of LFP was tight in the motive power market. LFP stocks have declined since May.  Many battery companies have also begun to purchase LFP materials everywhere and increase the number of suppliers to ensure a stable supply of raw materials.

Due to the imbalance in the supply and demand of LFP materials, many LFP companies have also begun to expand production. For example, Shenzhen Dynanonic is expected to expand its production capacity by 70,000 mt, BTR New Energy Material by 50,000 mt, and Gigaenergy by 50,000 mt and Wanrun New Energy by 30,000 mt. The newly expanded capacity of LFP materials is expected to stand at 363,000 mt in H2. Output of LFP materials is expected to stand at 350,000 mt in 2021, based on the demand from motive power, energy storage and small motive power markets. The current production capacity of LFP market is 410,000 mt, and there will be more capacity to be released next year. LFP market is likely to face overcapacity next year after the rapid expansion of production across companies in H2.

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Le secrétaire exécutif de la Commission économique des Nations unies pour l’Afrique, Claver Gatete, a appelé la Communauté de développement de l’Afrique australe (SADC) à passer des exportations de minerais bruts à la transformation locale et à la création de valeur ajoutée, qualifiant la région de terrain d’essai pour la stratégie minérale plus large de l’Afrique. La demande de minerais critiques pour la transition énergétique, dont le lithium, pourrait plus que tripler d’ici 2030 dans des scénarios de neutralité carbone, l’Afrique détenant environ 30 % des réserves mondiales mais ne représentant que 1 % de la production de lithium, la plus faible part parmi les minerais cités. Le Zimbabwe a été désigné comme principal détenteur de ressources en lithium de la SADC, aux côtés de la RDC (cobalt), de l’Afrique du Sud (platine, manganèse) et de la Zambie (cuivre), Gatete citant l’interdiction zimbabwéenne d’exporter du lithium non transformé comme modèle de politique pour la région. Les minerais représentent environ 10 % du PIB de la SADC, 25 % des exportations et 20 % des recettes publiques, mais seulement 7 % de l’emploi direct. Point de vue SMM : les propos de Gatete renforcent le poids des politiques régionales en faveur de la stratégie de valorisation en cours au Zimbabwe, consolidant la logique de son interdiction d’exporter des concentrés à mesure que des capacités nationales de production de sulfate entrent en service.
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L'unité zimbabwéenne de Sinomine Resource Group, Masingo Lithium Technology, a obtenu l'approbation de l'étude d'impact environnemental (EIE) pour son usine de sulfate de lithium de 100 000 t/an à Bikita, faisant passer le projet en phase de construction complète, les entrepreneurs China Railway No. 9 Group et Shandong Dadi étant désormais sur site. L'achèvement est visé pour mi-2027. Cette autorisation officialise un plan annoncé pour la première fois en septembre 2024 et confirmé par la levée de fonds de 5,2 milliards de RMB (764 millions de dollars américains) de Sinomine en mai 2026, plutôt que de signaler un nouvel engagement de capital. Bikita devient le troisième projet de sulfate de lithium adossé à des capitaux chinois au Zimbabwe, rejoignant l'usine Arcadia de Huayou de 50 000 t/an, mise en service en juillet 2026 et fonctionnant à près de 60 % de sa capacité fin juillet, ainsi que l'installation Kamativi de Yahua, dont la construction a débuté en février 2026 avec une capacité non divulguée. Une fois achevés, la capacité annoncée combinée des trois projets avoisine les 200 000 t/an, voire plus, avant l'interdiction d'exportation de concentré du Zimbabwe de janvier 2027. Point de vue SMM : la montée en puissance d'Arcadia, plus lente que la capacité nominale, constitue ici la référence clé ; si Bikita suit une courbe similaire avec une capacité double, la production à pleine cadence glissera probablement vers 2028 malgré un achèvement prévu mi-2027. Les trois usines ayant désormais dépassé le stade de la première pierre, la dynamique de valorisation du Zimbabwe est passée de la politique à la construction concrète ; le prochain signal à surveiller est la rigueur avec laquelle l'interdiction d'exportation sera appliquée au regard du calendrier de mise en service réel de chaque usine, et non pas seulement de celui annoncé.
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