Exclusive: LFP Sharply Expanded Production Capacity in H2, and to Usher in Overcapacity in 2022

CarbonScape, développeur néo-zélandais de bio-graphite, a annoncé un investissement stratégique de CATL dans l'entreprise. Ce partenariat combinera la technologie de bio-graphite de CarbonScape avec l'expertise en industrialisation de CATL pour accélérer le déploiement à grande échelle et soutenir la commercialisation en Europe et sur d'autres marchés mondiaux. CarbonScape indique que sa technologie transforme les sous-produits forestiers en graphite de qualité batterie, avec un coût cible comparable au graphite conventionnel tout en offrant une empreinte carbone nettement inférieure.

[Cui Dongshu, de la branche CPCA : L’ajustement de la taxe sur les véhicules et les navires, une étape clé dans la mise en œuvre de l’égalité des droits entre véhicules thermiques et électriques] Le Secrétaire général de la branche CPCA, Cui Dongshu, a écrit dans un article le 5 juillet : « Cet ajustement de la politique fiscale pour les véhicules et navires économes en énergie et à énergie nouvelle est une étape marquante dans la mise en œuvre de l’égalité des droits entre véhicules thermiques et électriques au sein de l’industrie automobile chinoise. Il s’agit également d’une optimisation clé du système fiscal, alors que l’industrie des énergies nouvelles passe entièrement de la période de soutien politique à une phase de maturité axée sur le marché. » Il estime que cette réforme bénéficie à la tendance à l’électrification complète et s’aligne pleinement sur l’orientation à long terme d’un développement de haute qualité et d’un développement équilibré orienté vers le marché de l’industrie automobile. Cui Dongshu a déclaré que l’égalité des droits entre véhicules thermiques et électriques ne signifie pas une uniformisation standardisée. Il s’agit plutôt de mettre en place un système de fiscalité automobile qui fasse correspondre droits et responsabilités et garantisse l’équité fiscale en fonction des caractéristiques techniques, des émissions et des scénarios d’utilisation.

Yunnan Energy a annoncé avoir été retenue en tant que développeur du projet de stockage d’énergie partagé indépendant de 100 MW/400 MWh de Ninglang, à Lijiang, dans la province du Yunnan. Ce projet, inscrit sur la liste 2026 des nouveaux projets de stockage d’énergie partagé du Yunnan, mettra en œuvre un système de stockage par batterie à flux redox au vanadium (VRFB) formant réseau et sa mise en service est prévue dans un délai de deux ans. La société a indiqué que ce projet renforcera ses activités dans les énergies nouvelles, tout en restant soumis aux approbations réglementaires.