Under Lithium Electric heating, Yahua Group has increased its lithium hydroxide production capacity from 20, 000 tons to 50, 000 tons * Tesla's average cost per vehicle has been reduced to less than $38000.

Publié: Apr 27, 2021 11:34

[red Star Development: the production line of lithium carbonate products has not fully reached the full load state of process equipment] Hongxing Development said on the interactive platform that the production line of lithium carbonate products has not fully reached the full load state of process equipment and needs further debugging. The company will arrange production according to its own production situation and downstream demand.

[Yahua Group: plans to increase the production capacity of battery-grade lithium hydroxide in the original investment project from 20,000 tons to 50,000 tons] on April 25, the company announced that it plans to increase the production capacity of battery-grade lithium hydroxide in the original investment project from 20,000 tons to 50,000 tons.

[Tesla: Tesla's average cost per car dropped to less than $38000] Tesla said in the financial report that due to the introduction of new products and the establishment of new factories, as well as the reduction in the ratio of Model S to Model X, Tesla's average cost per car fell to less than $38000 in the first quarter. It is reported that when starting production of the Model 3 in 2017, Tesla's average cost per car was about $84000. In addition, Tesla said that the first delivery of the new Model S should start soon, and the Model Y capacity of the Shanghai super factory is still rising rapidly.

[Musk: semiconductor shortage is a huge problem. At present, most of the supply chain problems have been solved. Tesla CEO Elon Musk said that semiconductor shortage is a "huge problem". At present, most of the supply chain problems have been solved. Production at the Texas factory is limited this year and will be mass produced next year. The new Model S car is likely to be mass produced in the third quarter of next month.

[Geely Automobile affiliated Enterprises set up Star New Energy Commercial vehicle New Co., Ltd.] data show that on April 25, Shangrao Geely Star New Energy Commercial vehicle Co., Ltd. was established, the legal representative is Liu Guoqiang, the registered capital is 10 million yuan, the business scope includes: new energy vehicle sales, new car sales, auto parts and parts manufacturing, auto parts wholesale and so on. Equity penetration shows that the company is 100% controlled by Zhejiang Geely New Energy Commercial vehicle Development Co., Ltd.

D-round financing] 360 will also participate in "car building"! On April 26th, Naha Automobile announced the launch of D-round financing, with a financing amount of about 3 billion yuan. Internet security leading company 360 (hereinafter referred to as "360th") strategically led this round of financing. after the completion of all the investment, 360th is expected to become the second largest shareholder of Naga Automobile.

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Aujourd'hui, les prix au comptant du carbonate de lithium de qualité batterie SMM ont légèrement baissé par rapport au jour ouvrable précédent. Le contrat carbonate de lithium 2701 a ouvert en hausse à 156 000 yuans/tonne aujourd'hui, puis a évolué latéralement au-dessus de la ligne de prix moyen en début de séance, atteignant un sommet intrajournalier de 158 000 yuans/tonne. Vers midi, les vendeurs ont intensifié la pression vendeuse, faisant chuter les prix et passer sous la ligne de prix moyen. Dans l'après-midi, les prix se sont consolidés sur une note faible à des niveaux bas ; malgré un bref rebond, ils n'ont pas réussi à franchir la ligne de prix moyen, touchant un creux de 149 500 yuans/tonne. Près de la clôture, les prix se sont consolidés à des niveaux bas dans la fourchette de 149 800 à 150 000 yuans, clôturant finalement en baisse de 3,71 % à 149 900 yuans/tonne, avec un intérêt ouvert en baisse de 1 517 lots. Cette semaine, l'offre chinoise de carbonate de lithium a continué de se redresser, principalement portée par l'achèvement des maintenances et la reprise progressive de la production dans certaines usines chimiques de lithium utilisant du spodumène, de la lépidolite et des sources de lacs salés, tandis que le segment du recyclage a maintenu une production normale. En ce qui concerne les transactions sur le marché et les variations des stocks, avec le début du mois, les usines chimiques de lithium en amont ont successivement expédié les volumes des contrats à long terme. Un petit nombre d'usines chimiques de lithium ont montré une volonté accrue de vendre des commandes au comptant alors que les prix dépassaient 160 000 yuans/tonne cette semaine, entraînant une réduction des stocks. Les usines de matériaux en aval, malgré une augmentation continue de la consommation, ont vu leurs stocks rester globalement stables car les contrats à long terme et les matériaux fournis par les clients ont été livrés successivement, et leur volonté d'acheter des commandes au comptant s'est progressivement renforcée à mesure que les prix tombaient sous 155 000 yuans/tonne. Les négociants ont enregistré une légère baisse des stocks, les expéditions au comptant en amont ayant légèrement augmenté et les achats au comptant en aval étant restés normaux.
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