Primary aluminium inventories shrank 43,000 mt on week

Alors qu’août touchait à sa fin, en jetant un regard rétrospectif sur le marché chinois des billettes d’aluminium ce mois-ci, « divergence » et « pression » étaient les deux mots-clés les plus marquants. D’un côté, la performance résiliente et remarquable des prix de l’aluminium ; de l’autre, la poursuite de la chute des frais de transformation des billettes d’aluminium...

[Analyse SMM : à la veille de la « haute saison de septembre », les frais de transformation des billettes d’aluminium plongent sous le seuil de rentabilité ; le marché de Foshan consolide faiblement à bas niveau] Alors que le mois d’août touche à sa fin, en jetant un regard rétrospectif sur le marché chinois des billettes d’aluminium ce mois-ci, « divergence » et « pression » ont été les deux maîtres-mots. D’un côté, la performance solide et impressionnante des prix de l’aluminium ; de l’autre, le repli continu des frais de transformation des billettes d’aluminium — les frais de transformation de la billette φ120 à Foshan sont passés progressivement de 180 yuans/tonne fin juillet, ont brièvement touché un plus bas record de 30 yuans/tonne en séance le 12 août, et ne s’établissaient qu’à 110 yuans/tonne au 28 août, déjà nettement sous la ligne de coût de production moyenne du secteur. Les stocks sociaux de billettes d’aluminium ont augmenté pendant quatre semaines consécutives pour atteindre un pic de 144 500 tonnes ; les transactions au comptant se sont refroidies à plusieurs reprises ; la volonté des fournisseurs de se dégager et l’attentisme de l’aval ont alterné à maintes reprises ; et la lassitude des acteurs du marché s’est accrue de jour en jour...

Concernant les négociations en cours avec Oman au sujet du détroit d’Ormuz, le président iranien Pezeshkian a déclaré qu’Oman a d’abord soutenu l’Iran avant d’adopter une position plus réservée ; toutefois, lors de récentes réunions, les deux parties sont parvenues à un nouveau consensus et ont convenu de rouvrir la voie de navigation du détroit dans le cadre d’un plan coordonné. Pezeshkian a souligné que l’Iran s’emploie actuellement à garantir que, si la voie de navigation est rouverte dans un cadre précis, les États-Unis doivent également remplir leurs obligations. Ces obligations comprennent la levée du blocus et des sanctions, le dégel des fonds iraniens et l’arrêt des hostilités d’Israël au Liban, entre autres. L’Iran ouvrira le détroit d’Ormuz conformément à ses propres politiques nationales.