Volkswagen ID.4 Electric SUV will be launched soon in the United States, car owners can charge for free for three years.

SMM: it is reported that on Sept. 21, Volkswagen announced an agreement with Electrify America that the latter's charging network will provide "three years of unlimited charging" for Volkswagen's upcoming electric SUV ID.4 in the United States, which has been included in the price of ID.4.

Electrify America, the company founded by Volkswagen to settle the diesel fuel scandal with the US Environmental Protection Agency, has signed direct agreements with some carmakers to provide charging services for its new electric cars.

Now, Electrify America will use its largest outdoor DC fast charging network in the United States to provide an unlimited number of charges for the 2021 Volkswagen ID.4 electric SUV for three years at no extra charge in addition to the purchase price.

Giovanni Palazzo, President and CEO of, Electrify America, said: "Electrify America is committed to driving the electric vehicle industry forward, and in 2019 we are building a DC fast charging network at an average rate of 1.2 charging stations per working day. With more and more electric vehicles on the market and increasing consumer interest in electric vehicles, we are pleased to announce an agreement with Volkswagen to provide fast and convenient charging services for ID.4 owners and a new wave of electric vehicle users. "

Scott Keogh, CEO of Volkswagen's US subsidiary, said: "ID.4 is designed, configured and priced to win over SUV owners who are ready for electrification and to make them fall in love with Volkswagen again. By partnering with Electrify America to provide three years of free fast charging service for car owners, we are clearing all obstacles for mainstream compact SUV owners to switch to electrification. "

Electrify America currently has more than 470 charging stations and more than 2000 DC fast charging piles in the United States, and is expected to increase to about 800 charging stations and 3500 DC fast charging piles by the end of 2021. Last week, Electrify America also upgraded its pricing system to adopt a fairer kilowatt-hour charging model, which makes charging prices cheaper.

Volkswagen will launch a production version of the ID.4 this week, and the new car will arrive at U. S. dealerships later this year. It is reported that Volkswagen will start producing the electric SUV in the United States in 2022.

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La capacité du Zimbabwe à attirer et à retenir les investissements miniers dépend du maintien de la stabilité économique, du développement des infrastructures et de l'accès à des capitaux à long terme, selon Tania Mandaza, vice-présidente mines et métaux de Stanbic Bank Zimbabwe. Les restrictions à l'exportation du lithium au Zimbabwe, visant à encourager la transformation locale, influencent déjà l'allocation des capitaux des investisseurs. La valorisation nécessite un capital initial plus élevé que l'exportation de minerai brut, et cette politique devrait favoriser la consolidation, les petits exploitants optant pour des accords de traitement à façon, des coentreprises ou des acquisitions par de plus grands opérateurs. Stanbic Bank Zimbabwe finance le développement de mines et d'usines de traitement, notamment les installations de lithium, les fonderies de ferrochrome et les raffineries de métaux du groupe du platine, et participe à des financements syndiqués, au financement du commerce, aux garanties, aux lettres de crédit et aux facilités de fonds de roulement. La demande de financements de projets structurés à plus long terme augmente, certains projets nécessitant des durées allant jusqu'à sept ans, actuellement les plus fortes pour l'expansion des mines d'or en raison de la hausse des prix de l'or, parallèlement à des demandes croissantes de financement d'usines de traitement. La sécurité de l'approvisionnement en électricité demeure une priorité pour le secteur. Le gouvernement a demandé aux exploitants miniers de développer leurs propres solutions énergétiques, et la banque finance des opérations d'énergie renouvelable ainsi que des partenariats public-privé pour la relance du rail et de la logistique. Au-delà du lithium, Mandaza cite les métaux du groupe du platine, l'or, le chrome et le nickel comme offrant des opportunités d'investissement, les terres rares étant une perspective à plus long terme. La demande de nickel est portée par les marchés des véhicules électriques et des batteries. La production d'or du Zimbabwe est passée de 38,5 tonnes en 2024 à 50,5 tonnes en 2025, avec un objectif d'environ 55 tonnes cette année ; les prix de l'or proches de 4 000 dollars l'once attirent l'intérêt des investisseurs pour les actifs locaux. Les réformes proposées — le projet de loi sur les mines et les minéraux et un système numérique de permis miniers — visent à offrir une sécurité réglementaire sur les droits miniers, la fiscalité, les règles de change et la politique d'exportation. Les exigences ESG, couvrant l'énergie verte, la gestion de l'eau et des résidus, les émissions, le développement communautaire et la gouvernance, sont de plus en plus prises en compte dans les décisions de financement. L'investissement chinois devrait rester important dans le secteur du lithium au Zimbabwe, avec un intérêt supplémentaire émergent du Moyen-Orient, des Amériques et de l'Inde, les investisseurs s'étendant vers la transformation et la fabrication pour sécuriser les chaînes d'approvisionnement en minéraux critiques. Les restrictions à l'exportation redéfinissent la position du Zimbabwe dans la chaîne d'approvisionnement mondiale du spodumène : le concentré brut disponible à l'exportation est limité à court terme à mesure que les capacités de valorisation se développent, tandis que le profil d'exportation du pays devrait évoluer vers des produits de lithium transformés à plus forte valeur ajoutée au fil du temps.
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