Tangshan’s Fengnan, Qianxi, Zunhua issued their air pollution control plans for May

[Inde Domestique] Les prix de l'acier domestique sont en hausse en raison d'une offre limitée, tandis que les prix de la ferraille sont restés globalement stables dans les grandes villes. Les fortes pluies et l'impact du cyclone Arnab ont provoqué des inondations et des perturbations de la circulation à Raipur et dans les zones environnantes, affectant les opérations et les mouvements normaux. Certaines aciéries ont dû arrêter temporairement leur production pendant une journée, resserrant l'offre locale. Barre d'armature à Raipur en hausse de 2 USD/tonne (200 INR/tonne) à 528 USD/tonne (50 600 INR/tonne) départ usine Raipur. Barre d'armature stable à 537 USD/tonne (51 500 INR/tonne) départ usine Mumbai. Lingot à Mandi en hausse de 2 USD/tonne (200 INR/tonne) à 489 USD/tonne (46 700 INR/tonne) départ usine Mandi. Les offres se situaient autour de 488-490 USD/tonne (46 800-47 000 INR/tonne) et quelques transactions ont été conclues au niveau actuel, selon des sources du marché. HMS 1&2 (80:20) inchangé à 394 USD/tonne (37 800 INR/tonne) livré Mandi. Billette à Durgapur en hausse de 2 USD/tonne (200 INR/tonne) à 455 USD/tonne (43 600 INR/tonne) livré Durgapur. Le fer spongieux PDRI a augmenté de 4 USD/tonne (400 INR/tonne) à 294 USD/tonne (28 200 INR/tonne) départ usine Raipur.

L'Inde accorde désormais aux armateurs une « note de crédit » lorsqu'ils démantèlent un vieux navire dans un chantier indien agréé. Ce crédit équivaut à 40 % de la valeur de récupération du navire, mais il ne peut être utilisé que pour financer l'achat d'un nouveau navire construit en Inde. L'avantage revient à l'armateur, et non directement au recycleur. Cela peut attirer davantage de navires vers l'Inde, mais n'augmente pas en soi le prix que les recycleurs peuvent payer. Ce que les recycleurs peuvent payer dépend de ce qu'ils gagnent en vendant l'acier récupéré, de sorte que les prix intérieurs de l'acier sont le facteur le plus déterminant.

[Revue hebdomadaire de l'aluminium secondaire : le soutien des coûts de l'ADC12 persiste, la demande pré-vacances s'améliore légèrement] Cette semaine, les prix SMM de l'ADC12 sont restés stables à 24 500 yuans/tonne. Côté coûts, les prix des matières premières de déchets d'aluminium ont fluctué dans une fourchette limitée cette semaine, mais l'impact du renforcement de l'application de la politique de facturation fiscale est devenu plus évident sur le marché. Les exigences de conformité pour les achats des entreprises ont augmenté, l'offre de déchets d'aluminium facturés est restée relativement tendue et les coûts globaux d'approvisionnement en matières premières pour certaines entreprises se sont maintenus à des niveaux élevés.