Huayu cobalt first quarter net profit 184 million year-on-year growth of 1385%

Publié: Apr 16, 2020 10:21

SMM4, March 16: Huayu Cobalt Industry disclosed that in the first quarter of 2020, it realized operating income of 4.424 billion yuan, an increase of 0.53% over the same period last year; realized net profit attributable to shareholders of listed companies of 183 million yuan, an increase of 1385.1% over the same period last year; and realized net profit attributable to shareholders of listed companies, net profit of deducting non-recurrent profit and loss was 132 million yuan, an increase of 693.42% over the same period last year.

Huayu Cobalt has previously said that the growth is mainly due to the company's high-end products, industrial integration of the implementation of the business strategy has achieved good results, with the relative stabilization of cobalt prices, promoted the rise in gross profit margin of cobalt products, at the same time, the gross profit margin and sales of copper products are also on the rise.

Huayu cobalt industry produced 28305 tons of cobalt metal products in 2019, an increase of 16.22% over the same period last year, 67695 tons of copper products, an increase of 84% over the same period last year, and 13164 tons of ternary precursor products, an increase of 2.6% over the same period last year.

The average price of MB cobalt fell by half in 2019 compared with 2018, resulting in a decline in Huayu Co's consolidated gross profit margin from 28.5 per cent in 2018 to 11.2 per cent in 2019. In addition, the company made provision for a drop in inventory price of 143 million yuan, and the gross profit margin of cobalt products fell from 34.7 per cent to 11.2 per cent. However, due to the sharp increase in production and sales of the company's copper products, revenue of copper products increased by 67% in 2019 from a year earlier, and gross profit margin increased by 9 percentage points to 32%.

Huayu cobalt industry believes that in terms of demand, the new energy vehicle industry will maintain rapid development. China has proposed to account for about 25% of the sales of new energy vehicles by 2025. Britain will ban the sale of fuel vehicles by five years to 2035. Germany has significantly increased subsidies for new energy vehicles, and the United States has also proposed a tax credit for buying cars. The global market share of new energy vehicles rose to 2.5% in 2019, up from 2.1%. With the rapid development of 5G industry, the demand for consumer electronics will reach the bottom. According to IDC, nearly 100m 5G intelligent terminals will be shipped in 2020, and by 2023, the annual shipment of 5G terminal products will exceed 400m units. The supply side of cobalt mine is less than expected, and the construction or shutdown of new construction, technical transformation and expansion of cobalt mine projects have also been delayed. The contraction of the supply side will have a certain supporting effect on the price.

 

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Eastern Platinum Limited (TSX : ELR ; JSE : EPS) a annoncé une production de concentré de chrome de 14 921 tonnes métriques à sa mine Crocodile River (CRM) au deuxième trimestre 2026, en baisse de 24,5 % par rapport aux 19 768 tonnes métriques du deuxième trimestre 2025, la teneur moyenne en chrome restant globalement stable à 40,38 % contre 40,74 % un an plus tôt. Le PDG par intérim, Charlie Liu, a indiqué que le trimestre avait été difficile, les tonnages mensuels de traitement du tout-venant à CRM ayant été inférieurs aux objectifs, et a précisé que la société continuerait de se concentrer sur l'efficacité opérationnelle afin d'améliorer la production de MGP et de chrome. Le chiffre d'affaires du trimestre a reculé de 25,8 % à 7,9 millions de dollars, contre 10,7 millions de dollars sur la période correspondante de l'exercice précédent, en raison de la baisse des volumes de vente de métaux du groupe du platine et de concentrés de chrome. La perte nette attribuable aux actionnaires s'est creusée à 6,1 millions de dollars, soit 0,03 dollar par action, contre 1,8 million de dollars au deuxième trimestre 2025. Le résultat opérationnel minier est passé à une perte de 4,2 millions de dollars, contre un bénéfice de 0,36 million de dollars un an plus tôt, la marge brute tombant à -53 % contre 3 %. Sur les six mois clos au 30 juin 2026, le chiffre d'affaires a diminué de 14,8 % à 21,7 millions de dollars, contre 25,5 millions de dollars sur la même période de 2025, tandis que la perte opérationnelle minière s'est légèrement réduite à 3,6 millions de dollars contre 4,3 millions de dollars, aidée par une amélioration marginale de la marge brute à -16,4 % contre -16,9 %. CRM, située sur le flanc ouest du complexe du Bushveld en Afrique du Sud, près de Brits, produit des concentrés de MGP et de chrome en tant que coproduits à partir du minerai extrait dans la section souterraine de Zandfontein. La majeure partie du chiffre d'affaires d'Eastplats, environ 78 % au deuxième trimestre et 80 % depuis le début de l'année, provient des ventes de concentré de MGP à Impala Platinum dans le cadre d'accords d'achat existants, les ventes de concentré de chrome représentant le reste. La société n'a pas communiqué de ventilation spécifique du chiffre d'affaires attribuable aux seules ventes de concentré de chrome dans les chiffres publiés.
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Les Chemins de fer nationaux du Zimbabwe (NRZ) ont accru leur capacité opérationnelle après la remise en état de 100 wagons à parois hautes et de trois locomotives dans le cadre d'un partenariat public-privé de 2,8 millions de dollars américains avec le producteur de ferrochrome Zimasco. Le matériel roulant remis à neuf a été inauguré à Harare jeudi par le ministre des Transports Felix Mhona. M. Mhona a décrit ce partenariat comme un modèle de financement innovant qui remet en service des actifs ferroviaires inutilisés sans imposer une charge immédiate au Trésor, tout en garantissant une voie d'exportation fiable pour le chrome de Zimasco via les ports de Beira et de Maputo. « Ce partenariat illustre un modèle d'ingénierie financière gagnant-gagnant. En finançant la révision de wagons inutilisés en échange de compensations sur les frais de fret, Zimasco a sécurisé une chaîne d'approvisionnement fiable vers les marchés internationaux », a déclaré M. Mhona, ajoutant que la NRZ avait élargi sa capacité opérationnelle sans charge fiscale immédiate pour le Trésor. Le ministre a qualifié le rail de moyen le moins cher et le plus sûr pour le transport de marchandises en vrac, affirmant que cet investissement contribuerait à réduire les goulets d'étranglement logistiques, à protéger les routes réhabilitées des dommages causés par les poids lourds et à améliorer la compétitivité des exportations zimbabwéennes de chrome. Il a exhorté les autres sociétés minières à adopter des modèles de partenariat similaires, notant que le gouvernement, en collaboration avec le Mutapa Investment Fund, poursuit des projets de recapitalisation ferroviaire plus vastes, notamment la modernisation des voies et de la signalisation ainsi que l'acquisition de nouvelles locomotives par l'intermédiaire d'Afreximbank. Par ailleurs, M. Mhona a indiqué que 10 millions de dollars américains avaient été obtenus pour les lignes ferroviaires Chicualacuala-Plumtree et Machipanda-Harare dans le cadre d'une coopération tripartite impliquant le Zimbabwe, le Mozambique et le Botswana, et que la coopération avec l'Afrique du Sud sur le corridor Nord-Sud avait également été relancée.
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