Shaanxi, Shanxi, Gansu, Sichuan steelmakers to cut production to support the market

[Inde] Le marché indien de l'acier et de la ferraille a connu des hausses de prix jeudi. Les prix de l'éponge de fer ont continué de grimper en raison des pénuries de charbon et d'une disponibilité limitée. Les prix de la ferraille et de l'acier ont progressé sur fond d'intérêt acheteur soutenu. À Mandi Gobindgarh, le prix du HMS 1&2 (80:20) a augmenté de 1,05 USD/tonne (100 INR/tonne) pour atteindre 381,32 USD/tonne (36 400 INR/tonne) rendu Mandi. À Mumbai, le prix du HMS 1&2 (80:20) a augmenté de 1,05 USD/tonne (100 INR/tonne) pour atteindre 361,42 USD/tonne (34 500 INR/tonne) rendu Mumbai. À Chennai, le prix du HMS 1&2 (80:20) a grimpé de 8,38 USD/tonne (800 INR/tonne) pour s’établir à 338,37 USD/tonne (32 300 INR/tonne) rendu Chennai. Le prix du rond à béton a progressé de 2,10 USD/tonne (200 INR/tonne) pour atteindre 507,03 USD/tonne (48 400 INR/tonne) départ Mumbai (EXW). Le rond à béton à Chennai est resté inchangé à 511,22 USD/tonne (48 800 INR/tonne) départ Chennai. La billette a augmenté de 3,14 USD/tonne (300 INR/tonne) pour atteindre 471,41 USD/tonne (45 000 INR/tonne) rendu Mandi Gobindgarh. Le prix du lingot à Mandi a progressé de 3,14 USD/tonne (300 INR/tonne) pour s’établir à 471,41 USD/tonne (45 000 INR/tonne) départ Mandi. Le prix de l’éponge de fer PDRI à Bellary a augmenté de 3,14 USD/tonne (300 INR/tonne) pour atteindre 296,47 USD/tonne (28 300 INR/tonne) départ Bellary.

[Inde] Les prix indicatifs à l'exportation des billettes indiennes ont augmenté à 465-470 $ US/tonne FOB Inde. Sur le marché des bobines laminées à chaud (HRC), les exportateurs indiens se sont montrés plus actifs dans la hausse des prix dans certaines régions d'Asie, tout en restant prudents vers d'autres destinations. Les niveaux de prix au Vietnam restaient toutefois peu attractifs, certains intervenants indiquant qu'aucune HRC indienne n'était actuellement proposée. En Europe, une transaction non confirmée de HRC d'origine indienne a été discutée autour de 680 $ US/tonne CFR, tandis que la HRC d'origine chinoise à 645-650 $ US/tonne CIF Europe restait compétitive. Les prix chinois des HRC ont continué d'augmenter, soutenus par le marché intérieur et la hausse des coûts du coke, tandis que les prix des CRC (bobines laminées à froid) ont légèrement progressé, le sentiment du marché restant positif. Une transaction de HRC indienne aux EAU a également témoigné de l'intérêt d'achat du CCG malgré les tensions logistiques. Parallèlement, une transaction de ferraille lourde HMS 1&2 (80:20) d'origine latino-américaine a été rapportée autour de 370 $ US/tonne CFR Inde.