[SMM Analysis] did the massive tsunami in Indonesia affect local nickel producers?

Publié: Dec 24, 2018 15:28

SMM12 24-the Indonesian National Anti-disaster Agency confirmed that Indonesia's Sunda Strait near Wandan Province on the 22nd local time was hit by the tsunami. It is reported that the tsunami was caused by the eruption of the Krakatoa volcano in the Sunda Strait. According to the latest news from the Associated Press, the death toll from the tsunami in Indonesia has risen to 281, with more than 1000 injured.

Indonesian authorities have warned that more deadly tsunamis could hit Indonesia's coastline in the coming days as volcanic eruptions have not stopped.

Sutopo Purwo Nugroho, a spokesman for the Indonesian National disaster reduction Agency, warned Sunday that as long as the volcano remains active, more tsunamis are likely. "We remind people to be cautious," Sutopo said. "agencies continue to analyze the causes of the tsunami. Mount Krakatoa continues to erupt, which could trigger a new round of tsunamis.

After Saturday's disaster, Sutopo called on Indonesia to develop a new tsunami warning system to help protect citizens living in areas of structural instability.

Indonesia's tsunami in October killed more than 2000 people off the west coast of Sulawesi and caused a high death toll because of a lack of warning.

According to (BMKG), the Indonesian Bureau of meteorology, climatology and geology, the eruption of volcano Anak Krakatau in the Sunda Strait between Java and Sumatra triggered a series of underwater landslides and triggered a massive tsunami.

The most affected cities are Xileng (Serang), Bandi Lan (Pandeglang), and Zilegong (Cilegon) in Wandan Province, which are closer to erupting volcanoes.

SMM learned that there are two ferronickel production plants in Wandan province, and SMM will continue to pay attention to whether production is affected, with an average monthly output of about 500metal tons, accounting for less than 1 per cent of high nickel pig iron production in Indonesia in mid-November.

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Le commissaire européen au Commerce, Šefčovič, a répondu le 1er septembre à une question parlementaire écrite demandant pourquoi les PME n'étaient pas exemptées de la double charge du MACF et du règlement sur l'acier, en déclarant explicitement : « Les PME représentant une part importante des opérateurs de l'UE actifs dans le secteur de l'acier, il n'est pas possible de les exempter de l'application du règlement sur l'acier. Cela compromettrait sinon l'efficacité du règlement sur l'acier. » Cela signifie que les petits et moyens importateurs, transformateurs et distributeurs d'acier inoxydable doivent supporter simultanément le droit de douane de 50 % hors contingent sur l'acier et les coûts carbone du MACF, la Commission présentant explicitement la charge économique pesant sur les PME comme une caractéristique nécessaire, et non un défaut, de la conception de la politique. Les données d'Eurostat montrent que les grandes entreprises représentaient 61 % de la valeur des importations d'acier en 2023, contre 38,6 % pour les PME, mais aucune évaluation complète de l'impact cumulé sur les PME n'a été publiée. Les critiques soulignent que le seuil de 50 tonnes du MACF ne couvre en réalité que les importateurs occasionnels plutôt que les véritables négociants en acier, et que le dépassement du seuil entraîne une responsabilité sur l'intégralité du volume annuel d'importation.
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Le Club espagnol des exportateurs et investisseurs a publié une note technique appelant à la suspension du SEQE de l'UE et du MACF, ainsi qu'à l'alignement des prix du carbone sur les niveaux auxquels sont confrontés les concurrents. Le rapport indique que le SEQE et le MACF agissent ensemble comme un « tarif intérieur » sur la production européenne, les coûts étant répercutés sur les transformateurs en aval via les prix de l'électricité, de l'acier et de l'aluminium, sans offrir de protection aux exportateurs européens sur les marchés des pays tiers. Pour l'industrie de l'acier inoxydable, l'impact est particulièrement marqué : le droit de douane de 50 % de l'UE sur l'acier hors quota, combiné à des quotas réduits de moitié, a ajouté environ 1 654 € au coût de l'acier d'un véhicule moyen, tandis que les prix des bobines laminées à chaud ont augmenté de plus de 35 % depuis octobre 2025, dépassant largement l'hypothèse de l'étude d'impact de la Commission, qui tablait sur une hausse de 3,25 %. Avec l'extension prévue du MACF à 150 à 180 codes NC supplémentaires, les pressions liées aux coûts de mise en conformité sur la chaîne d'approvisionnement de l'acier inoxydable vont encore s'intensifier, pesant de manière disproportionnée sur les petits et moyens transformateurs et distributeurs, tandis que les grands producteurs d'acier amortissent l'impact grâce à des décennies de quotas gratuits du SEQE accumulés.
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Les mesures de sauvegarde de l'UE sur l'acier imposent un droit hors contingent de 50 % sur les importations de produits finis en acier inoxydable, mais les brames semi-finies restent largement hors de leur champ d'application, créant une brèche significative. Les brames indonésiennes en acier inoxydable continuent d'affluer en Europe en grandes quantités : l'Indonésie a exporté environ 330 000 tonnes de brames en acier inoxydable vers l'Italie en 2025, et les expéditions à destination de l'UE ont déjà dépassé 123 000 tonnes cette année, les aciéries européennes, notamment italiennes, important des brames semi-finies indonésiennes pour les laminer et les transformer localement afin de contourner la charge tarifaire sur les importations directes de produits finis. Parallèlement, les données d'Eurostat montrent que les importations européennes de produits plats en acier inoxydable ont chuté de 35 % en glissement annuel au premier semestre 2026, les importations totales d'acier inoxydable reculant de 21 %, l'incertitude du marché créée par les politiques protectionnistes ayant freiné l'appétit d'achat. L'annonce par ArcelorMittal de l'arrêt de la production d'acier brut à Duisbourg met en outre en lumière le deux poids, deux mesures de la politique sidérurgique européenne — les grands producteurs européens faisant simultanément pression pour la protection des produits finis tout en important de grands volumes de matériaux semi-finis pour contourner les contingents et droits de douane créés à leur avantage, la Commission fermant les yeux. Les critiques notent que la règle de fusion et de coulée entrant en vigueur le 1er octobre pourrait être le premier véritable outil politique capable de combler cette faille, en exigeant la traçabilité jusqu'au lieu de fusion d'origine, quel que soit l'endroit où les transformations ultérieures sont effectuées.
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