Ganzhou Tungsten Industry Association Hikes September Quotes for Tungsten Products

Metallus a fixé ses surcharges matières premières d'octobre pour la période du 1er au 30 octobre. La composante Mo pour l'acier 300M a augmenté de 0,52 % à 15,176 $/cwt, soit environ 334,57 $/t d'acier, contre 15,098 $/cwt, soit 332,85 $/t. La surcharge totale indiquée a progressé de 1,03 % à 45,054 $/cwt. La ferraille est passée à 17,750 $/cwt, tandis que la surcharge énergétique distincte pour les barres et les tubes est tombée de 1,296 $/cwt, soit environ 28,57 $/t, à 0,050 $/cwt, soit 1,10 $/t.

[SMM Express Tungstène] Les offres d'APT européennes ont été revues à la baisse cette semaine, entre 2 700 et 3 100 $/mtu, en repli par rapport aux niveaux précédents. Certaines offres ont été entendues à 2 700-2 750 $/mtu, avec davantage de cotations à bas prix, mais les transactions réelles sont restées limitées, sans nouvelles affaires au comptant conclues. Les prix des contrats à long terme des fonderies se sont maintenus au-dessus de 3 000 $/mtu, la production existante étant en grande partie pré-vendue et la disponibilité au comptant limitée. Les prix des ferrailles et des minerais ont baissé de concert, les acheteurs penchant pour une tendance baissière et l'attentisme dominant. Certains négociants ont noté que tant que la Chine ne pourra pas exporter de matières premières, aucune nouvelle offre au comptant à bas prix n'apparaîtra, maintenant le marché dans une impasse. Dans l'ensemble, le centre des offres d'APT s'est légèrement replié, les prix à court terme subissant une pression à la baisse dans un contexte de demande faible et de repli des prix des ferrailles et des minerais.

Les surcharges d'alliage d'Outokumpu pour octobre 2026 sur les bobines en Amérique du Nord ont légèrement baissé pour plusieurs nuances contenant du molybdène. La surcharge pour le 316L à 2,5 % de molybdène a reculé de 0,5 % en glissement mensuel à 4 291,96 $/t, tandis que le 316L/4404 a diminué de 0,7 % à 3 886,31 $/t. Le Duplex 2205 est resté globalement stable à 4 225,83 $/t. Les surcharges pour le 904L et le 254 SMO ont baissé respectivement de 0,8 % et 0,6 % à 8 236,48 $/t et 8 914,62 $/t. Il s'agit de surcharges d'alliage et non de prix complets de l'acier, reflétant le nickel, le chrome et d'autres intrants d'alliage ainsi que le molybdène.